Передаточное отношение главной пары на 105

[Oleg1978]

Знающие люди подскажите. Имеется 105 в стоке с мостами без блокировок. Перешел на 33 радиус. Хочется увеличить крутящий момент на колесе без существенного уменьшения по скорости и установить межколесные блокировки желательно оригинальные. Вопрос какое передаточное отношение главной пары в стоке, какое предпочтительнее под мои нужды, есть ли данные передаточные числа на мостах устанавливаемых на 80, и возникнет ли сложность при установке мостов в сборе от 80.  

Заранее благодарен за дельные советы и ответы

[user-cucuruser]

На 105ке в стоке пары 43-10 , у 80к чаще всего 41-10. Движку их крутить еще тяжелее будет, так же диски колесные по шпилькам отличаются.

Меняются без проблем. Для улучшения динамики разгона пары 4.56 подойдут, но на трассе обороты движка значительно выше станут.

[Ась]

На 105 задней 4.56 - не бывает.

Эта ситуация лечится заменой дифа на от 80-ки.

С завода задняя пара на 105 отличается от той которая идет на 80-ку

Изменено 20 ноября 2014 пользователем Ась

[VADUS]

На 33-ие колеса достаточно стоковых пар. У 105-ки это 43:10. Если хочется мощности - надо переделывать HZ в HD-T/FT, или просто менять мотор. Если оставлять HZ, по пары лучше не трогать - 43:10 то что надо. Можно так же легко ставить штатные лочные мосты от 80-ки с передаткой 41:10 - там пары покрепче, чем 105-ые (но чуть быстрее и менее тяговитее - но HZ их легко потянет с 33). Если будет нормальный турбомотор, то можно ставить 41:11 от 80-ки - самые крепкие пары, но довольно скоростные. С турбодизелем на 33-их они нормально ходят в грязи.

Всё есть в поиске.

[Oleg1978]

Спасибо за ответы, но в двигатель лезть не хочется, устраивает именно атмосферник. Часто езжу с прицепом два снегохода или два квадрика (в зависимости от сезона) плюс шмурдяк, момента явно не хватает.

[VADUS]

И не будет хватать. Под 33 оставляй стоковые пары. Поставишь более низкие пары - будет полная грусть на трассе с 33-ими. Оно и сейчас грустно, а будет еще хуже.

[Oleg1978]

Я правильно понял в стоке на 105 самые тихоходные пары 4.3? Штатных лочных мостов от 80 с передаточным отношением 4.56 не бывает?

[VADUS]

На 80-ке не бывает 4.56 штатных, никаких. Только 41:10, 41:11 и 43:12.  

[full time]

Спасибо за ответы, но в двигатель лезть не хочется, устраивает именно атмосферник. Часто езжу с прицепом два снегохода или два квадрика (в зависимости от сезона) плюс шмурдяк, момента явно не хватает.

Тогда оставь как есть, атмосферник все равно не выдаст того, что хотелось бы.

[Oleg1978]

В свое время на Патриоте данную проблему решил именно заменой пары

[VADUS]

Ну проблему с тягой ты конечно решишь. Только у тебя появится две проблемы: с максимальной комфортной скоростью на трассе и с постоянным дерганьем мешалки в городе.

[Oleg1978]

Почему, на Патриоте за счет увеличения диаметра колеса скорость практически не изменилась, ну а езда по  городу для меня не принципальна, на весь город грубо говоря три светофора

[Oleg1978]

На 105 задней 4.56 - не бывает.

Эта ситуация лечится заменой дифа на от 80-ки.

С завода задняя пара на 105 отличается от той которая идет на 80-ку

Я так понимаю выход один установка тюнинговой пары, не подскажешь порядок цен, с работой и установкой блокировок ARB или TJM

[Oleg1978]

Еще вопрос, а на 100 тоже самое передаточное отношение 4.3 или есть другие варианты?

[VADUS]

Есть другие, только что делать с передним мостом будешь?

[user-cucuruser]

Поставить арб блоки с заменой пар 20т.р. работа. Велкам.

[Oleg1978]

В Челябинске? Сам из Пермского края в феврале в гости собираюсь, можно подумать. По времени работа сколько займет?

[VaviL]

А вот у меня вопрос по производителю главной пары.

При замене масла в переднем мосту на купленной 105 выловил маленький кусочек зуба. явно не от сателлита. Не хороший знак. Но т.к. собирался перетряхивать передний мост - тогда уж тряхну и ГП. Передаточное число хочу оставить родное, что б не менять еще и сзади. 4,3 вполне устраивает для колес 305/70 16. 

Так вот шрусы так понял лучьще NKN - остальные усиленные только под соревнования/ударные нагрузки, а при экспедиционной эксплуатации быстро изнашиваются. Полуоси - Х.з. менять/не менять. А вот чью пару поставить? например есть Главная пара 4.30 Nitro Gear T8R-430R-NG (41201-69815) для Toyota Land Cruiser 100 105 Prado 78 8" передняя. Они тоже под ударные нагрузки? Или обычная замена родной?

[миха н]

20.11.2014 в 15:45, Oleg1978 сказал:

Я так понимаю выход один установка тюнинговой пары, не подскажешь порядок цен, с работой и установкой блокировок ARB или TJM

можно коробку от 80-ки поставить , тяга увеличится , скорость упадет