Шумит раздатка в положении N

[IDV_78 0]

Всем привет.

Много перечитал по своему вопросу, но это можно до пенсии делать )))

Собственно вопрос в следующем: зашуршала коробка на 5й передаче, затем стало и на 4й слышно, затем и на 3й. Подумал трындец МКПП. Заехал в сервис к знакомым ребятам, подняли - послушали. МКПП в норме, звук из раздатки сзади.
Раздатка цепня механика, Part-time.

Но странно вот что: вывесив машину на подъемник вкл. 2WD, врубаю 5ю передачу, кручу задние колеса. Звук легкого грохотания металла. Дальше вкл. 4WD и далее раздатку в нейтраль (пониженную не включаю). Также на 5й передаче кручу (соответственно оба кардана не крутятся). Звук тот же и также с задней части раздатки.

Изучив устройство РК для себя отметил, что в обоих случаях ВСЕГДА крутится только первичный вал со стороны МКПП. На 2WD жестко со вторичным, на 4WD->нейтраль только первичный. Звук со слов мастера одинаковый в обоих случаях.

 

Куда копать? не хотца разбирать РК.
Варианты у меня следующие: подшипники на первичном валу (возможно и на планетарке), возможно мне повезет и дело в механизме рычага (но вряд ли, мне по жизни не часто везет )))

Может еще как нибудь потестить??

Изменено 22 ноября 2014 пользователем IDV_78

[IDV_78 0]

Парни, ну хоть какие-то мнения... а то просмтры есть, но все молчат!

[kflint 0]

Ну , таки , разбирать всё равно прийдётся , при ревизии и выяснится , что гремит .

[ВереярЪ 44]

Ну , таки , разбирать всё равно прийдётся , при ревизии и выяснится , что гремит .

Да, что тут сказать, разбор покажет...

[Гарик 76 1]

Я думаю подшибники ,а так разбор в помощь

Изменено 23 ноября 2014 пользователем Гарик 76

[IDV_78 0]

Блин, конкретики мало. Бывает, разберешь что-то (это не только авто касается), а оказывается проблема на поверхности была и не стоило этого делать! Сам придерживаюсь правила "не мешай машине работать".

Еще хотелось бы услышать мнение Андрея AZIATа. А так планирую на этой неделе загонять машину на сервис для проведения ревизии по заднему мосту и раздатке.

[RomanEz 7]

без разбора агрегатов - только методом их отключения и стетоскоп тебе в помощь - я долго искал источник шума в трансмиссии и подвеске, оказалось подшипник насоса гура подстукивал - на новом насосе ремень перетянул и убил подшипник, а я грешил на цепь раздатки

[IDV_78 0]

без разбора агрегатов - только методом их отключения и стетоскоп тебе в помощь - я долго искал источник шума в трансмиссии и подвеске, оказалось подшипник насоса гура подстукивал - на новом насосе ремень перетянул и убил подшипник, а я грешил на цепь раздатки

ну уж это совсем в разных местах. у меня в двс тоже немного подстукивать стало после замены насоса ГУР. Ремень с насоса снял, стучек остался.

Что разборка покажет понятно, но я говорил, что хотелось бы перед хирургом сначала к терапевту попасть )))

[ВереярЪ 44]

 

... хотелось бы перед хирургом сначала к терапевту попасть )))

:ok:

[Evgeniy230 2]

однажды шуршала шуршала коробочка,долго я на это шуршание забивал.потом в один прекрасный момент,когда машина очень нужна была,зашуршала сильней,буквально через минуту резкий скрежет,затем сильный удар и всё!!!!приехали!!!!дыра в картере КПП 7 см. длиной,1-я и 2-я передачи на выброс,одна вилка на пополам,промежуточный вал на выброс.

 

я это к чему!не стоит тянуть со вскрытием.как правило,какая нибудь деталь,такая как передний подшипник на первичном валу "допустим",потянет за собой более важные детали,которые и стоят не три копейки.удачи в ремонте!

[IDV_78 0]

я это к чему!не стоит тянуть со вскрытием

 

Это понятно, что не стоит. Машина стоит на приколе, езжу на легковой, эту потихоньку восстанавливаю...