дизель для амфибии

[pradik120 0]

Вид сверху не нашел...вид сбоку

Изменено 23 декабря 2014 пользователем pradik120

[gans-333 12]

послежу за темкой. я такую прелесть в речке утопил по молодости.

[Goorik 130]

я б сафаревский TD42T с автоматом ставил. Надежен как и тойотовский зато грм шестеренчатый. Да и изначально проектировался для катеров, и стоит на многих яхтах-катерах, впрочем как и HDT или FT, но шестеренчатый грм в плюсы. Вес практически одинаков.

[pradik120 0]

я б сафаревский TD42T с автоматом ставил. Надежен как и тойотовский зато грм шестеренчатый. Да и изначально проектировался для катеров, и стоит на многих яхтах-катерах, впрочем как и HDT или FT, но шестеренчатый грм в плюсы. Вес практически одинаков.

Да я бы тоже:-) только с ним дела особенно не имел...сейчас собираю инфу...правда такое впечатление что их намного меньше чем тойотовских и непонятно где живой можно преобресть за нормальные деньги...

[Лев 66 5]

я за GM 6.5! с этим мотором брдм будет ехать, а не ползти. В нем два косяка, 1- надо вынести мозги с тнвд на улицу (стоит 100 баксов или 2 часа творчества) и демпфер на коленвалу (меняется раз в 100 000 км, стоит 150 баксов. Коробка с этим мотором идет 4л80, мою за 17 лет еще не вскрывали. Легкий, легче тд42 на 30кг. Слышал о свапах 6.5 в патрули и ни одного-наоборот.

[pradik120 0]

я за GM 6.5! с этим мотором брдм будет ехать, а не ползти. В нем два косяка, 1- надо вынести мозги с тнвд на улицу (стоит 100 баксов или 2 часа творчества) и демпфер на коленвалу (меняется раз в 100 000 км, стоит 150 баксов. Коробка с этим мотором идет 4л80, мою за 17 лет еще не вскрывали. Легкий, легче тд42 на 30кг. Слышал о свапах 6.5 в патрули и ни одного-наоборот.

Общался с патрулеводоми, видел у них тюненый силиконовый демпфер...

Мозги зачем выносить? Вроде только кулер на охлождение датчика ставили...

[Лев 66 5]

Там не в датчике дела, мозги стоят на тнвд и охлаждаются соляркой. Пока мотор работает- все хорошо, но вот когда глушится мозги перегреваются.  лечится это  удлинителем  и радиатором. Я на своей машине в бампер вынес, некоторые в фильтр монтируют. Есть тюненые мозги не боящиеся перегрева. Вариантов много. Ну а едет он с грузом хорошо, под нагрузкой почти не тухнет

[Nail ufa 20]

Я тоже запал на брдм, сейчас варианты подбираю. Имей ввиду- если ставить мотор тяжелей родного- может и не поплыть. Говорят с д245 уже не плавает. Колеса в середине оставишь или убирешь?

[pradik120 0]

Так брдм 2а с 245 плавает...правда без доп колес...колеса пока оставлю...

[Nail ufa 20]

Я планирую 1hdt с акпп.

[pradik120 0]

Планировать эт хорошо:-)...

сегодня смотрел gm6.5td...здоговый слоняра...правда отдают только вместе с авто:-) жду когда датчик на тнвд придет и можно будет потестить...

По рядной шестерки надо мерить....

Ктонибудь может сказать какая длинна двигателя 1hdt отдельно, вместе с акпп и с раздаткой???

Просто поговорил с друзьями брдмщиками,говорят что не влезет в моторный отсек,надо будет переносить радиатор...да и вес плюс сто кг к родному и смещение веса к корме не лучшим образом скажется на плавучести...

Как вариант ребята поставили доп поплавки чтобы скомпенсировать вес дизеля от мерса...

[Nail ufa 20]

Если шестерка не влезет, можно рассмотреть мотор от исудзу-эльф- рядная четверка 4,6 или 5,2 литра. 4,6 для Японии идет 140 лошадей без турбины. Есть варианты с акпп и задним приводом- проще состыковать с родной раздаткой. У них на кпп можно ком поставить( на вариантах с манипулятором стоит)- с него вытянуть привод на винт. Еще вариант- отдельный движок маленький на винт.

[Nail ufa 20]

Еще можно найти Валдая перевертыша, камминз с него можно за 150 тыс сторговать.

Но исудзу 4,6 будет с механическим тнвд, есть варианты с турбиной- лошадей 170 думаю.

[Nail ufa 20]

http://quto.ru/journal/curious/55981/ В Питере в качестве такси ездит. Оцените размеры в потоке!

[pradik120 0]

:-):-):-) нормальные габариты...2.45х5.75....не самые большие...

Каминс от валдая тяжелый вроде сильно...и без акпп:-)

Как двигатель от изудзу называется?

[Nail ufa 20]

4HG1, но нужен именно в японской спецификации, для японского рынка и с механическим тнвд.

[Goorik 130]

с кантера можно дизелек глянуть, тоже надежный 4 цилиндровый. По габаритам небольшой по сравнению с HDT

[Nail ufa 20]

Если движок нужен небольшой и одинаковый по характеристикам родному- то 4HG1 от исудзу эльф( 140-мощность, 36-крутящий момент)- отлично впишеться. Если надо мощнее и есть возможность 6 цилиндров воткнуть- 6HE1 от исудзу форварда. Этот мотор не намного больше крузаковского, но- 195 лс в атмосферном варианте, а в турбовом- до 250 лошадей и 70кг момента!!!! Таскать эти 7 тонн как пушинку будет.

[pradik120 0]

Первый большой выезд! Парад в подмосковье:-) . Вернулись на тросе( слетел шланг, жижа ушла, прокладку пробило...

Вернулись на тросе, крузер рулит!

Также в поиске дизеля...смотрю либо от кантера либо от эльфа...акпп с ком нада...

Изменено 12 мая 2015 пользователем pradik120