Patrol Y61 vs LC 105

[s.medved]

было всё- остановился на сотке по трассе лучше нет а в бездор тоже в кайф

[Sorex]

А поменять двигун у патруля - это проблема? Как у нас HZ меняют на HDT.

не то слово.

замена на HDT рядом не лежала

[император]

Патрол крепче и намного, и новее есть чем 105тки, вроде в 12м последние арабы заходили. 3.0 не рекомендуют, но и чинить его не запредельно дорого. Просто надо эти сто тыщ при покупке учитывать, сторговать и отложить.Драйв2  даст все ответы по ходимости обеих машин. Крузеров не на порталах и на 40-44х колёсах там вообще нет.

[AlexGel]

Я б взял патруль с 4.2. Имхо, 105ки сильно переоценены.
Ну и как "пикапер пикаперу")) - рэм 5.9 мега кэб 2006-07 года проходит по бюджету. Места в кабине больше, чем в крузаке, а шмурдяк весь в кузов лезет даже без кунга.

Изменено 8 января 2015 пользователем AlexGel

[Вадим Лавриц]

Драйв 2 - эталон ? Крузеров любых хватает и на порталах и на от 66-х.

[Будемискать]

ищу себе экспедиционник, чтоб ездить далеко и достаточно комфортно 4-5-ю человеками, достаточно автономно

 

Да для такого кол-ва экспедиционеров не та ни другая не подойдёт, как выше писали. Прикинь хотя бы по весу экипажа и груза на каждого дней на несколько и + всякие внедорожные шурушки, вес предельный будет скорей всего. Для этих машин 3 чела максимум, да и то третьим ребенок желательно. Надо две, а тут уже всё легко и просто - одна крузер, другая патруль, как я всё разрулил шуткашутка, но в каждой шутке...

[Lubany]

Не, патрол однозначно нет, ну или с акпп если уж на то пошло, но они действительно гниют и мотор не очень, да и электрики хватает. Уж лучше 105 и HZ  и конечно электрики как можно меньше, потому как если вдруг в "луже чё глюканёт - хана. У патрол с палкой проблема с маховиком, - одномассовый ещё куда не шло, а вот с двухмассовым проблема и можешь купить с отремонтированным таким маховиком - жопа!! + ко всему этому они ушатываются быстро и не выносят долгих поездок. Я свой где угодно и как угодно, а он только по асфальту и машина через год пипец как ушатана, сказала ему - согласился и вопрос задал, почему так    Да и смотрю мало их в экспедионниках бегает а если и в обвесе, больше для симпотичности чем по тем дорогам. Поэтому однозначно крузак, бандура та же а мозго..пства меньше

[Sorex]

 

Да для такого кол-ва экспедиционеров не та ни другая не подойдёт, как выше писали. Прикинь хотя бы по весу экипажа и груза на каждого дней на несколько и + всякие внедорожные шурушки, вес предельный будет скорей всего. Для этих машин 3 чела максимум, да и то третьим ребенок желательно. Надо две, а тут уже всё легко и просто - одна крузер, другая патруль, как я всё разрулил шуткашутка, но в каждой шутке...

 

да ладно

мы вон и в восьмером и вдевятером на 80-ке ездили и ничего.

вчетвером вполне комфортно со всеми вещами разместиться можно

 

просто забыли как без машин ходили помногу дней и все на себе таскали

[Sorex]

Ищешь патрол с проблемным мотором и меняешь на тд42. За движком стучись к Олегу800, поменять я могу помочь.

Если в серьезную экспедицию ехать вчетвером- я бы сейчас двухосного КАМАЗа(4х4) с кунгом бы взял.

Наиль, а разве там только движок надо менять? коробка, выхлоп, электрика?

у меня приятель на 60-м прикидывал замену 2.8 на 4.2, так там вообще полмашины не подходит

[Nail ufa]

Электрику кастрировать, мотор брать сразу с акпп, выхлоп переделывать...

[Sorex]

ага, спасибо!

с 60-го все несильно поменялось.

[мускул]

 

Предлагают тут свежий 61-ый патруль с пробегом около 100 тыщ, про патрули ничего не знаю, поэтому решился спросить совета у просвещенной общественности - есть ли аргументы за или против?

 

patrol еще не лэнд крузер ,но уже не паджеро 

[lvovitch]

Я б взял патруль с 4.2. Имхо, 105ки сильно переоценены.

Ну и как "пикапер пикаперу")) - рэм 5.9 мега кэб 2006-07 года проходит по бюджету. Места в кабине больше, чем в крузаке, а шмурдяк весь в кузов лезет даже без кунга.

 

Эх, на РЭМе на работу не поездишь, его ж в центр не пускают :-)

[AlexGel]

Ну да, не посмотрел, что МСК. Но вроде народ решает там этот вопрос по пикапам. Хотя для поездок в центр можно поджопник взять за 100-ку. Как раз эти деньги сэкономишь на восстановлении мертвой 105ки за 1млн))

[pikehunter]

1hz не едет по сравнению с td42t. У Патруля очень хорошие бензомоторы,но прожорливые. В стоке нормальных дизелей нет на Патруле. Свап вполне реален, но с нынешним курсом валют мероприятие это весьма затратное...

В свое время грезил 105-й, устроил мини тестдрайв, не понравилось мне как согласуются мкпп и двигатель.

Инетересно,как едет бензиновый вариант, и как у него с расходом.

[tari]

Со свапом щас по гаи тяжко. А так - 61 с убитым 2.8 взять и воткнуть у Petroff & Professor GM V8 - вот это тема! ))))

[Змей KAZ]

Други, помогите в выборе!

 

Как и многие здесь, ищу себе экспедиционник, чтоб ездить далеко и достаточно комфортно 4-5-ю человеками, достаточно автономно и при этом чтоб с дороги в лес можно было съехать без фанатизма.

Сейчас подготовленный китаец-пикап, что такое оффроад - представляю, но для целей экспедиций нынешний машин не подходит. 

Ищу полноразмерный внедорожник, стараюсь наиболее свежий и с наименьшим пробегом, бюджет где-то до ляма за авто плюс планирую 35-е колеса, заднюю блокировку, шноркель, пороги под джек и лебедочку вперед. Хочется, чтоб все это ехало по трассе где-то 100-120 без мокрого водительского сидения и необходимости ловить машину по всей дороге.

Пытался искать 105-ку, поскольку молва особо выделяет сей мобиль, но пока не очень находится, а то что есть - с огромными пробегами, не попадает в бюджет или очень старое.

Предлагают тут свежий 61-ый патруль с пробегом около 100 тыщ, про патрули ничего не знаю, поэтому решился спросить совета у просвещенной общественности - есть ли аргументы за или против?

Может есть у ниссанов или, наоборот, у тойот какие-то типичные проблемы, на которые надо обращать внимание при выборе или какие-то особенности конструкции, которые помешают мне получить в итоге автомобиль мечты - надежный, проходимый, комфортный и приспособленный для дальних путешествий?

 

 

Вы бы этот вопрос  на  форуме ниссан клуба  задали ,  там мнение хоть и противоположное но не такое предвзятое, здесь же  настолько сильно  любят тойоту что   правды не найти

Изменено 9 января 2015 пользователем Змей KAZ

[pikehunter]

Со свапом щас по гаи тяжко.

С гаи все нормально. Свапнутые машины продаются и покупаются и ставятся на учет без проблем. Всем пофигу на номер и модель двигателя. Пока так во всяком случае.

[tari]

Если модель в модель, то да, а вот если другой, то отказывают

[tari]

Вы бы этот вопрос  на  форуме ниссан клуба  задали ,  там мнение хоть и противоположное но не такое предвзятое, здесь же  настолько сильно  любят тойоту что   правды не найти

там тоже в теме 105 vs 61 вывод однозначный ))))))