Как из Fox'ов сделать койловеры?

[Spheruum]

Есть аммы Fox'ы 2.0 12" с выносным бачком. Есть желание переконвертировать их в койловеры. Для реализации сего желания я так понимаю надо выточить нижние чашки, по 2 гайки на корпус, нарезать резьбу на самом корпусе. Задачи не архисложные, вопрос в том, где взять подходящие пружины и как/из чего сделать ползуны. Понятно что можно погуглить/купить готовое и пр., интересен именно вариант "как есть". Кто в курсе - проясните плз!

[AZIAT]

интересен именно вариант "как есть".

 

Обычно это самый  дорогой  вариант .  

и как/из чего сделать ползуны

Капролон ,  больше ничего подходящего нет . Но если стойка  будет греться  , то ползуны   поплавятся  и  заклинят .

где взять подходящие пружины

покупать в  Америке   ,  другие варианты  все  равно к  этому  приведут . 

[Spheruum]

Блин, ты как всегда....Пряям с плеча!!!! Я помню на Неваляторе были эксперименты с самодельными колами, чем они закончились? (про эйршоксы в курсе))

[AZIAT]

чем они закончились?

Вот аэршоксами  и закончились .  

[Spheruum]

Вот аэршоксами  и закончились .

я ж говорил 

(про эйршоксы в курсе))

 дорохнах совсем при текущем курсе! Халявки хочется...

[xDemon]

 дорохнах совсем при текущем курсе! Халявки хочется...

Только так не бывает, что бы и хорошо, и дешево.

 

А Нева, насколько я помню, пока аэршоксы не поставили, нормально не ехал...

Изменено 16 января 2015 пользователем xDemon

[Spheruum]

А путных мыслей нет? Конструктивных?. 

 

Я вот что нашел. Там товарищ применяет пружины от 08-09 Тазиков. Вот мои примерные мозгошивеления:

У мну сейчас от шнивы задние стоят, вроде норм. но у них жесткость примерно 350±16(кг условные из какой-то таблицы что под руку попалась). Жесткость (из той же таблицы) 08-09 пружин 295±13, 10шные и 11ые -325±14. Короче я просто боюсь что под мой вес не вывезет эта конструкция. шнивовская пружина разжатая ~500мм, под моей нагрузкой около 240мм (может уже меньше — давно не мерил). Т.е. если взять 10шную (она ближе по жесткости) — разжата 400, то сжатая будет примерно 180-185. Ставим таких две — получаем 360мм (может и больше) под нагрузкой. толщина прутка примерно 12мм наверно, витков как пишут там 11.5, те в полностью сжатом виде эта конструкция 276мм без учета ползуна. Т.е. ход на сжатие всего 84мм. Опять же — может больше если применить более длинные/жесткие пружины. Но не слишком ли мягко это получится?

Есть же всякие пружины на тазики с прогрессивной навивкой, усиленные и пр. Надо будет пошукать по разным производителям. Может кто делает то что нужно.

[Шальной]

Вот тут про русские пружины http://www.ag.845-93.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=119:pruzhiny-dlya-podveski-avtomobilej-vaz-xarakteristiki-razmery-vzaimozamenyaemost&catid=42:vaz&Itemid=77

Может с передней подвески брать, чтоб по жошче было

[Ильяс]

Я использовал разные пружины, много разных... в итоге пока остановился на пружинах от мерседеса и усиленные от Вазовской девятки. Сами стойки собраны из камазовских аммортов с изменением пропускной способности клапанов внутри амморта. ползуны капролон, но у меня они не поплыли от температуры, скорее естественный износ из-за трения. Масло для мотокросса для вилок.

[Мартынофф]

Я использовал разные пружины, много разных... в итоге пока остановился на пружинах от мерседеса и усиленные от Вазовской девятки. Сами стойки собраны из камазовских аммортов с изменением пропускной способности клапанов внутри амморта. ползуны капролон, но у меня они не поплыли от температуры, скорее естественный износ из-за трения. Масло для мотокросса для вилок.

А сколько оставили клапанов на сжатие и на отбой? Изменено 2 ноября 2015 пользователем Мартынофф

[Ильяс]

Сейчас уже и не вспомню, возможно буду вскрывать стойки передние, нужно капролоновый ползун поменять, стерся за 2 года, да и масло думаю сменить,  разберу клапана и гляну

[Мартынофф]

Очень буду благодарен.