Подскажите что это?

[olegator131313 0]

Установлено под гл.тормозным.

[GORODOK 12]

такое ощущение что котел какой-то.

[Serjik 81]

вакуумный рессивер - содержит "запас" ваккума для работы вакуумного усилителя.

по аналогии рессивером пневмосистемы

Изменено 28 января 2015 пользователем Serjik

[kreiser-75 16]

вакуумный рессивер - содержит "запас" ваккума для работы вакуумного усилителя.

+1

С датчиком наличия ваккума

Датчик запараллелен с ручником и уровнем тормозухи, на лампочку в панели.

Изменено 28 января 2015 пользователем kreiser-75

[gans-333 12]

да,рессивер. только горелый немного.

[olegator131313 0]

А без него ни как?

[gans-333 12]

А без него ни как?

на холостых педаль будет "колом" (если дизель).

[Serjik 81]

А без него ни как?

как,, но если двигатель заглох, то .... сразу двумя ногами дави))

 

по требованиям к конструкции автомобиля, запаса вакуума, в случае если двигатель заглох, должно хватать минимум на 3 ( если правильно помню) торможения. Плюс, на сцеплении ( у версии VX) стоит вакуумный усилитель. потому надо делать "резерв".

 

Для справки - на версии ST такой штуки нет. Но там стоит специальная сервопружина.

[Danikus 6]

как,, но если двигатель заглох, то .... сразу двумя ногами дави))

 

по требованиям к конструкции автомобиля, запаса вакуума, в случае если двигатель заглох, должно хватать минимум на 3 ( если правильно помню) торможения. Плюс, на сцеплении ( у версии VX) стоит вакуумный усилитель. потому надо делать "резерв".

 

Для справки - на версии ST такой штуки нет. Но там стоит специальная сервопружина.

Что такое ST? может имели ввиду СТД? У меня стд, и ресивер такой стоит, нужная штука на заглушенной машине при торможении, как уже сказали выше

[Аспирант 21]

А почему его на бензинках не ставят?

[olegator131313 0]

А что в нем за датчик?

[Аспирант 21]

А что в нем за датчик?

 

 

С датчиком наличия ваккума

Датчик запараллелен с ручником и уровнем тормозухи, на лампочку в панели.

[kreiser-75 16]

А почему его на бензинках не ставят?

 

 

В отличие от бензиновых двигателей, где имеется дроссельная заслонка и существует возможность создания вакуума для использования его в различных целях, например в вакуумном усилителе тормозной системы, в дизельном двигателе ввиду отсутствия дроссельной заслонки такой возможности нет. Поэтому в дизельных двигателях для создания вакуума применяется вакуумный насос.

На бензинках когда тормозишь, как раз больше всего вакуума

На дизелях наоборот, оборотов мало, производительности насоса не хватает, ставят рессиветр

Хотя на некоторых дизелях заслонка есть

На 75ке, с 3В, стояла. Вакуум там тоже использовался, но не для тормозов, а для управления топливной рейкой в ТНВД.

Изменено 29 января 2015 пользователем kreiser-75

[olegator131313 0]

Опубликовано Сегодня, 01:55 olegator131313, on 30 Jan 2015 - 01:16, said: А что в нем за датчик? kreiser-75, on 29 Jan 2015 - 02:23, said: С датчиком наличия ваккума Датчик запараллелен с ручником и уровнем тормозухи, на лампочку в панели.

Так и называется? Датчик наличия вакуума?

[kreiser-75 16]

Так и называется? Датчик наличия вакуума?

 

Датчик ресивера, скорей всего, точно не знаю

[Артём 217]

По-моему это коробка с самодельным взрывным устройством.

[Аспирант 21]

Так и называется? Датчик наличия вакуума?

 По ихнему он называется: SWITCH ASSY, VACUUM WARNING

[Serjik 81]

По-моему это коробка с самодельным взрывным устройством.

+1 только изготовитель экзамен не сдал...