накал land 80 1hdt

[RICHARD]

На правом аккуме висит куча всякой хни. Просто у меня это все переделано, и я не могу посмотреть как и что. Там должна быть такая коробочка на клемме - вскрой ее и посмотри внутри.

[CUCURUZEROVOD]

Датчик был заменен месяц назад. все работоло после этого. сейчас даже когда с датчика фишку скидываеш не работает.

На леыом акуме возле реле 12/24 стоит реле маленькое круглое в количестве 1 шт и еше стоит реле Glow plug.

Поповоду ступенек. непонятно двс 1HDT НЕ 1HDFT. АКБ 2 ШТ ( КСТАТИ С ЗАРЯДКОЙ РАЗОБРАЛСЯ " ДОЛГО НУДНО НО УДАЧНО ТЕПЕРЬ МОГУ ДАЖЕ СОВЕТЫ ДАВАТЬ )))) ")

[CUCURUZEROVOD]

На правом аккуме висит куча всякой хни. Просто у меня это все переделано, и я не могу посмотреть как и что. Там должна быть такая коробочка на клемме - вскрой ее и посмотри внутри.

НА КЛЕММЕ НЕТ НИ ЧЕГО (( куча всякой хуйни тоже висит ) )) Машина досталась не с японии а после #####а наездника из Владикавказа так что там уже тоже все переделанно 

[RICHARD]

и еше стоит реле Glow plug

Вот на нем тебе и нужно посмотреть напругу. По поводу ступеней... Бывает система с двухступенчатой схемой подачи напряжения на свечи. На первой ступени подается напрямую напряжение через одно реле (про которое ты написал), на второй ступени ( она включается через сек 15 - 20 после первой) подается через добавочное сопротивление, стоящее во впускном коллекторе порядка 6 - 7 вольт. У тебя скорее всего одноступенчатая схема. Посмотри - приходит напруга на это реле (Glow) - на силовой контакт, и приходит ли на его катушку напруга при включении зажигания.

[RICHARD]

Сфотай хню на клемме - посмотрим что там висит, если на реле не приходит напруга.

[CUCURUZEROVOD]

Вот на нем тебе и нужно посмотреть напругу. По поводу ступеней... Бывает система с двухступенчатой схемой подачи напряжения на свечи. На первой ступени подается напрямую напряжение через одно реле (про которое ты написал), на второй ступени ( она включается через сек 15 - 20 после первой) подается через добавочное сопротивление, стоящее во впускном коллекторе порядка 6 - 7 вольт. У тебя скорее всего одноступенчатая схема. Посмотри - приходит напруга на это реле (Glow) - на силовой контакт, и приходит ли на его катушку напруга при включении зажигания.

на нем два контакта на котактах напруги нет

[CUCURUZEROVOD]

Сфотай хню на клемме - посмотрим что там висит, если на реле не приходит напруга.

Фото только в понедельник сделаю . Батя кукурузера забрал поехал зайцев гонять. напругу еше раз замерь такак мерил без влючение зажиг

[CUCURUZEROVOD]

http://forum.ih8mud.com/threads/real-world-advice-tuning-a-smoky-1hdt.292924/

как по этой с  сылке у меня колектор

[CUCURUZEROVOD]

на реле glou plug напруга не идет

[RICHARD]

Знать проблема в районе клеммы на аккуме. На одном из контактов реле всегда должен быть плюс - вне зависимости от положения ключа.

[Десятый]

В Легионовской книге есть подробная схема.там сам сможешь разобраться.

[CUCURUZEROVOD]

Знать проблема в районе клеммы на аккуме. На одном из контактов реле всегда должен быть плюс - вне зависимости от положения ключа.

 

С этого места пожалуйста по подробнее!

В Легионовской книге есть подробная схема.там сам сможешь разобраться.

Не поверишь книгу в городе найти не могу (

[GANS72]

Датчик был заменен месяц назад. все работоло после этого. сейчас даже когда с датчика фишку скидываеш не работает.

И не будет работать: ты снял фишку - сопротивление "бесконечность"  (т.е. очень большое) блок управления думает, что двиг прогрет (в данном случае перегрет). Фишку надо наоборот "закоротить" (посмотри в книге какое сопротивление должен выдавать датчик при температуре ниже нуля, таким же "сопротивлением" и закороти контакты на фишке)

[CUCURUZEROVOD]

И не будет работать: ты снял фишку - сопротивление "бесконечность"  (т.е. очень большое) блок управления думает, что двиг прогрет (в данном случае перегрет). Фишку надо наоборот "закоротить" (посмотри в книге какое сопротивление должен выдавать датчик при температуре ниже нуля, таким же "сопротивлением" и закороти контакты на фишке)

фишку снял но потом на место внедрил. Как же ездить если фишка болтается.

[RICHARD]

Да поставь ты эту фишку на место! Если под капотом щелкает реле достаточно громко при повороте ключа в "ON", то может у тебя управление в норме. Пощупай реле при включении - оно или нет. На реле  на одном из контактов должен быть постоянно плюс, а если его нет - херли дергать датчики! Проверяй перемычки на правом аккуме...

[CUCURUZEROVOD]

Да поставь ты эту фишку на место! Если под капотом щелкает реле достаточно громко при повороте ключа в "ON", то может у тебя управление в норме. Пощупай реле при включении - оно или нет. На реле  на одном из контактов должен быть постоянно плюс, а если его нет - херли дергать датчики! Проверяй перемычки на правом аккуме...

Спасибо за помощ но дело в том что как раз их я и не могу найти . Машина в России давно. с + правого (по ходу движения) АКБ висит

1 Провод который идет на реле 12/24  

2 Провод который идет на сигнализацию

3 Провод который идет на туманки

4 Провод который идет на какую то коробочку в которую входит несколько проводов висит возле акб  ( подразумеваю что вы про вот это говорите ?? )

[RICHARD]

Провод который идет на какую то коробочку в которую входит несколько проводов висит возле акб  ( подразумеваю что вы про вот это говорите ?? )

- Да, открой ее и посмотри перемычки.

[CUCURUZEROVOD]

- Да, открой ее и посмотри перемычки.

Спасибо сегодня вечером займусь.

[CUCURUZEROVOD]

ОТЧЕТ!!!

Проверил коробочку черную POWER OUTLET(ну или както так) в ней 3 предохранителя (все целые) проверил тестером контакты в коробочке везде плюс есть кроме одного контакта но на него идет минус (он и должен там быть судя по выбитому- возле контакта)  ИТОГ коробочка черная которая возле правого АКБ полностью в поряде.

Проверил реле glou plug на нем 2 фишки в каждой по два провода  на маленькой фишке минус есть всегда плюс появляется только после переключения замка зажигания в положение ONN и реле после поворота ключа клацает.

На большой фишке идет 2 провода один толстый черный с продольной ораньжевой полосой ( на нем ни чего нет ни с выключенным зажиганием не с включеным) на тонком проводе тоже нет ни чего.

На маленьком круглом реле которое возле реле 12\24 минус есть а плюса не замечено. 

 

ОТ этого вопрос  

1 они работают последовательно или поралельно

2 если последовательно то какая первая какая 2 (на каое реле вначале плюс должен идти)

3 Вопрос загадка куда делся ПЛЮС!!! 

 

Товарищи помогайте !!!!! 

Делать надо самому так как на электриков надежды особой нет ( на прямую соплю кинут и пыхнет потом что то )

Если бы на продажу то не думал бы об этом но ездить долго собираюсь ( да и друга не продам )

Да и вообше свою машину знать надо ( сегодня контролькой даже обзавелся ради этого хотя в электрике ноль)

[CUCURUZEROVOD]

Зы в маленькой круглой реле тоже что то клацает при повороте клюса в ONN