Помогите разобраться с лифтом подвески на TLC 80 !

[gazil 40]

Глаза боятся,а руки делают.Удачи.

[test 25]

Найди рядом машину на которой можно все сравнить как это штатно выглядит.

В Красногорске есть 80-ки, так что думаю хозяева не откажут в разрешении залезть под машину и сделать пару фотографий.

[alexsiv 2]

Глаза боятся,а руки делают.Удачи.

Спасибо.

[payc 161]

И тяга колдуна отрезана

[Андрей83 0]

Если надо будет посмотреть подьезжай.

Завтра пружины передние снимать буду.

[alexsiv 2]

Если надо будет посмотреть подьезжай.

Завтра пружины передние снимать буду.

Спасибо! Проблема в том что машина в мой гараж по высоте не входит(даже если колеса спустить и багажник снять с крыши ) ,так что наверное буду искать сварщика который возьмется за этот геморой, но тогда возникает другая проблема ,после удаления проставок машина просядет минимум на10см. ,смогу ли я 35 колесах уехать от сварного ,или лучше заранее найти пружины +4. Короче головоломка какая то 

[gans-333 12]

Спасибо! Проблема в том что машина в мой гараж по высоте не входит(даже если колеса спустить и багажник снять с крыши ) ,так что наверное буду искать сварщика который возьмется за этот геморой, но тогда возникает другая проблема ,после удаления проставок машина просядет минимум на10см. ,смогу ли я 35 колесах уехать от сварного ,или лучше заранее найти пружины +4. Короче головоломка какая то 

ставь 33е.они в стоке лезут. да и моторчику атмосферному крутить их полегче будет.

[alexsiv 2]

ставь 33е.они в стоке лезут. да и моторчику атмосферному крутить их полегче будет.

На 33 паджеро 2  далеко не везде едет , а 80 учитывая вес вообще никак , в планах  разобравшись с лифтом подвески  хотелось бы минимум 35  SIMEX.

[KEROSIN 67]

Тогда уж 36" симекс. 35/10.5 или 11.5 узковата. Слишком высоко давление на центральную беговую дорожку и эти шины быстро стираются ёлочкой. Я поменял Симекс 35/10.5 на более ходкий Суперсвампер 36/13. Для экстремальных экспедиций вполне хватает.

[alexsiv 2]

Тогда уж 36" симекс. 35/10.5 или 11.5 узковата. Слишком высоко давление на центральную беговую дорожку и эти шины быстро стираются ёлочкой. Я поменял Симекс 35/10.5 на более ходкий Суперсвампер 36/13. Для экстремальных экспедиций вполне хватает.

А 36 SIMEX  с лифтом +4 встанет ? Изначально думал про 36 SIMEX но покурив форум ,подумал что они встанут при +6 , а при данной моей ситуации вообще не знаю с чего начать 

[KEROSIN 67]

Да встанет и 37" встанет если делать правильно. Я бы начал с 35" АТ резины Купер там какой нить, а в говна думал бы уже 36 симекс или ещё чё нить. Но трёхдорожечный симекс сильно замыливается в говнах, по этому как экстремальную резину его использовать вряд ли можно. Тогда уж крокодилов брать и одевать только на вылазки.

 

[alexsiv 2]

Да встанет и 37" встанет если делать правильно. Я бы начал с 35" АТ резины Купер там какой нить, а в говна думал бы уже 36 симекс или ещё чё нить. Но трёхдорожечный симекс сильно замыливается в говнах, по этому как экстремальную резину его использовать вряд ли можно. Тогда уж крокодилов брать и одевать только на вылазки.

Машина и бралась для вылазок по выходным ,на каждый день есть другая  ,по говнам  налазился ,решил взять что то среднее между экспедиционником и говнолазом ,выбор пал на 80  . По поводу  резины склоняюсь все таки к 36 SIMEX тем более что вы говорите что встанет при +4 если делать все правильно .

Крокодилы не рассматриваю как то не внушают доверия  по поводу балансировки и езды по асфальту(мое мнение) . 

[KEROSIN 67]

Симекс ничем не лучше. Обе резины тяжёлые, дубовые, но крокодил имеет более правильную беговую дорожку по этому точиться будет гораздо меньше. Суперсвампер в этом смысле полегче, более универсальный в плане грунтов, хотя едет по говну не хуже. Не советую брать какую то прям суперзубастую резину типа Сильвера, т.к. крузак слишком тяжёл, чтобы ездить по серьёзному говнилину. Сам себя вполне может порвать. Шрусы- подизношенные приводы, передняя пара- только в путь! Пусть лучше буксует чем копает.

https://yadi.sk/i/hD-sXdwCeicC5

 

На левом фото лифт 4" и колёса 37" Айрок. Человек ездит каждый день. Нормально.

[alexsiv 2]

Симекс ничем не лучше. Обе резины тяжёлые, дубовые, но крокодил имеет более правильную беговую дорожку по этому точиться будет гораздо меньше. Суперсвампер в этом смысле полегче, более универсальный в плане грунтов, хотя едет по говну не хуже. Не советую брать какую то прям суперзубастую резину типа Сильвера, т.к. крузак слишком тяжёл, чтобы ездить по серьёзному говнилину. Сам себя вполне может порвать. Шрусы- подизношенные приводы, передняя пара- только в путь! Пусть лучше буксует чем копает.

https://yadi.sk/i/hD-sXdwCeicC5

 

На левом фото лифт 4" и колёса 37" Айрок. Человек ездит каждый день. Нормально.

Может действительно как альтернативу SIMEX  рассмотреть TSL  36 13   и цена вроде как  у симаков , думаю и плющица лучше.

По поводу шрусов  удивило ,на мп2 эта процедура частенько происходила в полевых условиях, на 80 думал все понадежней.

[KEROSIN 67]

Шрусы живут нормально, если следить и покупать качественные аналоги, проблема в износе шлицевых приводов как правило. Проворачивает или в крышке или в дффе. Ну пара рушится с передней блокировкой на ура, при неаккуратной езде.

[alexsiv 2]

Шрусы живут нормально, если следить и покупать качественные аналоги, проблема в износе шлицевых приводов как правило. Проворачивает или в крышке или в дффе. Ну пара рушится с передней блокировкой на ура, при неаккуратной езде.

А по мосту заднему не подскажешь , он у меня полуразгруженный , почитал темы по мостам получается что слабоватый он якобы ,36 тсл переварит он или сразу присмотреться к разгруженному с родным блоком, со временем все равно хотел поменять.

[arbst 29]

Меняйте двигатель на турбо, ставьте Simex 36 с лифт-комплектом + 4", меняйте ГП и полуоси со шрусами и будет Вам счастье

 

Вот уже два года приходится "гомна" месить чтоб до хорошей рыбалки доехать

Вроде ничего и не "замыливается", прёт как танк, лебёдку лишь пару раз приходилось разматывать 

 

Удачи Вам в подготовке

Изменено 22 февраля 2015 пользователем arbst

[KEROSIN 67]

А по мосту заднему не подскажешь , он у меня полуразгруженный , почитал темы по мостам получается что слабоватый он якобы ,36 тсл переварит он или сразу присмотреться к разгруженному с родным блоком, со временем все равно хотел поменять.

 

 

 

Да нормально всё живёт, не парься. Такой же вечный.

 

 

 

 

 

Не замыливается, потому, что много воды и резина промывается. А если залезть в настоящие глинокаки, то 36/12.5 Симекс превращается в лысую поверхность на 2/3 своей ширины из-за развитой центральной  дорожки.

Вот например, где такое случается:

Изменено 23 февраля 2015 пользователем KEROSIN

[arbst 29]

А если залезть в настоящие глинокаки

 

У нас, как раз, в основном глина и присутствует и не только с водой, но воду и в глинокаке можно встретить и "помыть" колёса

 

К слову, а зачем же спецом то "залазить", если не на соревнованиях "кто быстрее угробит авто", можно же предварительно выйти из авто, пройти пешочком сомнительный участок и подумать как его преодолеть с наименьшими затратами

Тут, как говорится, с дуру можно и ... сломать

 

Следует также отметить, что на Simex и по снегу (глубокому) комфортно

[alexsiv 2]

Да нормально всё живёт, не парься. Такой же вечный.

 

 

 

Понял ,тогда мосты с блоками пока  подождут ,займусь переделкой лифта подвески и заменой лебедки , сейчас стоит Спрут 9000 первый раз такую встречаю , присмотрелся к Come Up DV 12 но цена что то не реальная ,хотел снять с мп2  Come Up 9500 (на паджере отработала 3 года всего 2 раза подшипники менял и смазку) но думаю слабовата она для 80. Рассмотрю T Max  не особо надежна но запчасти на нее всегда в наличии.