alexsiv

На данный момент в эксплуатации R51 2011года пробег 335тыс , мои 325 брал годовалым в 2012 , в двигатель, топливную ,акпп и редуктора еще не лазили, по ходовой рычаги ,аморты ,пружины меняны уже по несколько раз , последнее время досаждают ступицы , вожу в запасе ,поменять самому не сложно. Как выше писали на гравийке жестковат, но управляется отлично. Самый огромный плюс для меня ,это большой багажник, второй ряд сидений складывается в ровный пол ,у пассажирского сидения складывается спинка вперед, вместо третьего ряда сидений установил в ровень с полом ящик для инструмента и зипа. Но есть одна серьезная проблема , гниющая рама, особенно задняя часть, кузов очень даже живой , а с рамой беда. Думаю что в южных регионах можно найти экземпляр с живой рамой. Если брать то 2,5 190л.с 3,0 с косяками

Какой пробег с ним ?

новые оригинальные комплект подушек кузова с втулками , болтами , шайбами , гайками на 80ку Сергей приветствую. Какая цена на данный момент?

К Ветренному поясу заезжали через Валдай ,по участку Осударевой дороги от п. Огорелыши вдоль берега Выга ,дорога в нормальном состояние , мосты через речки целые ,крепкие, единственное мост через Реборучей не внушал доверия ,объехали его в брод.

По самой дороге на Шомокшу фото, видео практически нет. Изначально основной целью поездки в эти края было Кожозеро ,а точнее Кожеозерский монастырь, туда и дорога была интересней , на территории монастыря много чего увидели и познакомились с хорошими людьми. К монастырю ездили тремя машинами , в компании был наш форумчанин Анатолий @Дельфин ,он на драйве выложил небольшой отчет о поездке к монастырю

Добрый день. Толщина металла какая ?

Привет. Пару дней назад вернулись из тех мест. Проехали от Нименьги до Шомокши ,до моста через р Кожу и примерно 15 км после отличная дорога , не доезжая 20 км до Шомокши начинается знаменитое болото (березовая рада) которым пугают местные, якобы там можно похоронить свою машину, на нем выложена гать бревнами ,но есть пару засад в виде промоин, протяженность болота примерно 1,5 -2 км. После болота идет раскисшая лесная дорога 5 -6км ,самое интересное начинается не доезжая 12 км до шомокши, глубокие ураловские колеи ,объехать которые в некоторых местах не представляется возможным , приходилось пробовать в разрез или падать в колею и тащится на лебёдке ,этот участок длится примерно 9 км(колеи не везде, участками) ,оставшиеся 3 км обычная лесная дорога. Парома в самой Шомокши нет ,нашли паром в посёлке Прилуки в 8км от Шомокши в низ по течению. Ехали двумя машинами Патрол на 40х и 80ка 36 симекс. Дорога от моста через Кожу до Шомокши заняла 9 часов,с остановкой на обед

Всем привет. Проехал в итоге кто нибудь к озеру Жилино ? Второй вопрос, к Никодимовскому маяку и дальше кто нибудь ездил ?

8910 452 93 35 Шолохово Старое Дмитровское шоссе 26а неделю назад там был

Хорошо.

Мы в любом случае летом туда едем, даже если будет информация что проезда нет, всё равно скорее всего проверим))

На данный момент дорога в хорошем состояние от Малошуйки до моста через речку Кожа (мост через Кожу капитальный) , а вот по дальнейшему участку информации пока мало. Может найдется здесь тот кто разведал этот участок.

Друзья, никто не обладает информацией по зимнику Шомокша - Малошуйка? Проходим ли он в летнее время?