Антигель vs Размораживатель

[TOYOMAN 1]

А чо, никто никогда антигели в баке не мешал - типа налил остатки одного, дозаправился с другим? Последствия какие были? А то ХГ темненький, маннол - светленький, ничего, если они в баке смешаюцца - плохого не будет?

[7Romax 1]

To: 7Romax

В США дизели на легковых и внедорожниках встречаются очень редко. Фактически их там нет. Дизеля только на грузовиках. Так что сравнение сильно не корректно.

Позволю парировать

"Вражеская" косметика Хай-Гир (США) включает в себе тучу всяких разных "полезностей" для авто и движки в частности, дизельная линия лишь мала часть всего ассортимента. Так вот вся эта "прелесть" полезная в США, как впрочем и в Европе, не продаётся(не поставляется в продажу). Почему? А в России идёт на ура, ну почти, я токо не беру.

Я не говорю, что Хай-Гир плохо/хорошо/никак я не знаю. Знаю, что ничего "лишнего" ни в масло ни соляру, ни ещё куда либо заливать-намазывать-улучшать не буду. Буду стараться использовать не палёные рекомендованные заводом расходники , вот и всё. И продукцию США принципиально покупать не буду и всем не советую. Враг есть враг. И это не я сказал, сша сами о б этом уже открыто в их прессе пишут.

[7Romax 1]

To: 7Romax

В США дизели на легковых и внедорожниках встречаются очень редко. Фактически их там нет. Дизеля только на грузовиках. Так что сравнение сильно не корректно.

To: beerov

У меня тоже с Hi-Gear проблем за 3 зимы не было. Но он у меня точно не паленый

316942[/snapback]

Смешал 1 раз BBF и Хадо.

Живой, пока, курилка.

Добавлял в прозрачное топливо при -10С.

[beerov 25]

To: 7Romax, всё так! Кроме антигеля и не лью ни чего. Ну не хочу я встать на трассе -35 да с ветерком. Не хочу!

Лить же так называемую ЗИМНЮЮ соляру, тоже боюсь. Там всё может быть, бензин, керосин, толуол. Представляете сколько радости принесёт толуол в соляре? Видели что он делает с пластиком и резиной?

Кстати как их назвали "полезности" может и не нужны при НОРМАЛЬНОЙ соляре. Зачем её улучшать? А в Америке продавать какиш вместо соляры чревато! Вот и не продается это всё там.

Американец на дизеле, отправившись на север Канады, или европеец направившись в Норвегию, не ищут зимнюю соляру. Она у них для всех температур. А у нас?

[grixa 0]

Может летом всеже лучше если погуще саляра?

А про хайгир мне стопудово говорили: хохлы из ворованной нефти разливают. Я бы кастрол лучше лил, но пропал он в новосибе...

[beerov 25]

Скорее всего это так. Палёного его хватает. Но раз подделывают, значит фирменный работает. Не будут же подделку подделки делать.

И масло Мобил или Кастрол, тоже во всю бодяжат и подделывают. Подшипники и другие любые зап. части тоже. Особенно братья китайцы.

И тут встает вопрос где взять с гарантией, что будет нормальный продукт. Но это уже второй вопрос.

[TOYOMAN 1]

А жидкость И реально может заменить антигель или она только воду в топливе связывает? И стоит ли ее мешать с антигелем для обезвоживания и дегеленизации топлива? Есть у кого какой опыт?

[nemo_n 1]

Сегодня-20, а на завтра, послезавтра обещают-27. Решил заправить бак до полного и залить хай гир антигель. Так вот антигель при переворачивание бутылочки не течет! Ковырнул отверткой что-то типа джема! Что это паленка или так и должно быть?

[полтора Ивана 0]

Так и должно быть, отогревается соплом печки за 1мин.

[grixa 0]

К вопросу о том, что у пиндосов нету зимней/летней солярки.

Сегодня попалась сталинская книжка, прочитал в ней, что по ГОСТам в зимней саляре хуже центановое число

А по-поводу химии: WD40 помимо запаха ничем не лучше керосина, а в бензин раньше я всегда в начале зимы наливал грамм 50-100 спирта или технеция для связывания воды. Может и впрямь все антигели ничем не лучше, чем керосин?

[The vagrant hunter 0]

А я лью зимнюю соляру и не парюсь, на одной и той же заправке уже третий год. По моему мнению с антигелями замерзнуть есть больший шанс, чем с зимней соляркой. Мне сильно не нравятся пропорции в которых добавляется антигель. 100-120 гр. на бак, по горловине больше растекется . То что написано на бутылочках-скляночках, цифры верные, НО в лабораторных условиях. На заправке можно и залить один раз в прозрачную бутылку соляру и посмотреть, что с ней станет на морозе. То что на зимней соляре в -25 образуется слой парафина это нормально.

[The vagrant hunter 0]

То beerov: Мне интересно в каком регионе Казахстана вы живете, и где ночует ваша машина, прогреваете ли вы ее чем-то вроде Вебасто? Если машина стоит в гараже или теплом боксе, естественно проблемы возникнуть негде.

По моему опыту, ниже -15 ни один антигель не помогает, в разумных пропорциях. А угодать что быдет утром -10 или - 30 бывает очень соложно. Недлю назад в течении двх часов темперетура с -6 упала до -28 с ветром. Чо вы будете делать в такой ситуации с полным баком утром? Зимой главное прогреть машину до рабочей тем-ры, а там хоть летняя хоть зимняя, хот с АГ хоть без.

Да и по цене выходит эканомия, не большая между зим. солярой и АГ.

И потом, если вы говорите о провенном поставщике АГ, то почему вы не говорите о проверенной заправке? Или вы заправляетесь из под трактора?

Насколько мне известно чисто летняя соляра в -30 замерзнет в колонке на заправке, вы ее из пистолета налить врядли сможите. Что бы она не замерзла летнюю саляру с чем-то бадяжут, С ЧЕМ? Я уверен в большинстве случаев это 80 бензин.

[beerov 25]

Сегодня-20, а на завтра, послезавтра обещают-27. Решил заправить бак до полного  и залить хай гир антигель. Так вот антигель при переворачивание бутылочки не течет! Ковырнул отверткой что-то типа джема! Что это паленка или так и должно быть?

319950[/snapback]

Так и должно быть, отогревается соплом печки за 1мин.

319971[/snapback]

НЕ ТАК!

Извините за большие буквы, сколько пользую, он всегда течёт, даже в -42 нормально вытекал в бак через трубку диаметром 7-8 мм.

То beerov: Мне интересно в каком регионе Казахстана вы живете, и где ночует ваша машина, прогреваете ли вы ее чем-то вроде Вебасто? Если машина стоит в гараже или теплом боксе, естественно проблемы возникнуть негде.

По моему опыту, ниже -15 ни один антигель не помогает, в разумных пропорциях. А угодать что быдет утром -10 или - 30 бывает очень соложно. Недлю назад в течении двх часов темперетура с -6 упала до -28 с ветром. Чо вы будете делать в такой ситуации с полным баком утром? Зимой главное прогреть машину до рабочей тем-ры, а там хоть летняя хоть зимняя, хот с АГ хоть без.

Да и по цене выходит эканомия, не большая между зим. солярой и АГ.

И потом, если вы говорите о провенном поставщике АГ, то почему вы не говорите о проверенной заправке? Или вы заправляетесь из под трактора? 

Насколько мне известно чисто летняя соляра в -30 замерзнет в колонке на заправке, вы ее из пистолета налить врядли сможите. Что бы она не замерзла летнюю саляру с чем-то бадяжут, С ЧЕМ? Я уверен в большинстве случаев это 80 бензин.

320334[/snapback]

Не далеко от Вас. г.Темиртау

Стою где попало когда в гараже (не отапливаемом), когда на открытой стоянке.

Гадать не гадаю, смотрю прогноз на Фобосе, только трёхдневный, а так пришла зима, лью антигель. Даже перестраховываюсь, и в -6 не повредит.

Если грозят -30 и ниже, могу плеснуть размораживателя в соотношении 1:200, на банке написано, что это можно делать для улучшения низкотемпературных свойств топлива.

Замёрзшую колонку с летней солярой у нас видел только в -37, в -30 всё путём.

Заправляюсь на Гелиосе, на любой заправке если нет КазМунайГаз

А соляра летняя не плохо течёт и зимой, она же под землёй, там теплей гораздо.

На Гелиосе и цена на зимнюю и обычную разная.

Заводясь зимой первым делом пробую прокачать соляру, качается завожу, нет буду греть.

С Хай-Гиром пока качалась всегда.

Ну и дважды у меня было на трассе когда на ходу начинало таки прихватывать, грешу на льдинки конденсата в баке, видимо именно они закрывали всас в баке.

Кстати один раз в -39 это происходило по дороге из Астаны.

[The vagrant hunter 0]

Не далеко от Вас. г.Темиртау

Стою где попало когда в гараже (не отапливаемом), когда на открытой стоянке.

Гадать не гадаю, смотрю прогноз на Фобосе, только трёхдневный, а так пришла зима, лью антигель. Даже перестраховываюсь, и в -6 не повредит.

Если грозят -30 и ниже, могу плеснуть размораживателя в соотношении 1:200, на банке написано, что это можно делать для улучшения низкотемпературных свойств топлива.

Замёрзшую колонку с летней солярой у нас видел только в -37, в -30 всё путём.

Заправляюсь на Гелиосе, на любой заправке если нет КазМунайГаз

А соляра летняя не плохо течёт и зимой, она же под землёй, там теплей гораздо.

На Гелиосе и цена на зимнюю и обычную разная.

Заводясь зимой первым делом пробую прокачать соляру, качается завожу, нет буду греть.

С Хай-Гиром пока качалась всегда.

Ну и дважды у меня было на трассе когда на ходу начинало таки прихватывать, грешу на льдинки конденсата в баке, видимо именно они закрывали всас в баке.

Кстати один раз в -39 это происходило по дороге из Астаны.

320351[/snapback]

В неотапливаемом гараже температура редко опускается ниже -15. Кода неделю стоит -35 и ниже, редко опускается (в гараже) ниже -20. Это у меня при не утепленных воротах и отсутствии погреба.

[beerov 25]

Ясен пень! Но читаете же все. А как с открытой стоянкой быть?

А как быть с тем что на выездах в степи заводится? Когда с вечера хряпнешь и выходить греть забываешь.

Мысль понятна, поверьте всё проверено не только в тепличных условиях

, и за гараж всё понимаю.

А ещё писал уже, как пару зим назад, весь город при морозах за -25 мучился с заводкой праворуких бензинок. Ребята правда, не для стёба пишу.

Совки и Европа рулили. Даже говорили, что для японии просто так компы запрограмированы, ниже -25 не заводиться.

Так вот служебная Делика на соляре с Хай-Гиром завелась со второго пинка.

А бензиновая Тойота Целика, так и не смогла.

Хозяина Целики и свидетелей могу предоставить, ржали долго.

[grixa 0]

Сегодня не-рано утром было 38, хайгир жидкий. Да и машина работает хорошо. Может хорошее горючее на новосибирскнефтепродукте? Пусть умный ктонибудь скажет наконец - нужен ли антигель или нет

[Tomat 30]

Сегодня не-рано утром было 38, хайгир жидкий. Да и машина работает хорошо. Может хорошее горючее на новосибирскнефтепродукте? Пусть умный ктонибудь скажет наконец - нужен ли антигель или нет

320470[/snapback]

Чего там говорить уже не раз об этом говорили.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=309459

Антигель нужно правильно использовать, и возможности у него ограничены.

Преимущество ее на несколько единиц (от 4 до 11гр) филтруемости (не путать с замерзанием), а зависит температура распадания от качества самой соляры.

Если залить говно которое распалось, а затем залить антигель при минусовой температуре то получишь еще более говно.

Добавлять антигель нужно до заправки (до распадания)

Я лично вожу с собой низкоактановый бензин смешанным двухтактным маслом для сложных ситуаций.

Если бодяжите сами, керосином, бензином или еще чем не забывайте о плунжерной паре, добавляйте смазывающие присадки, или двухтактное масло.

[grixa 0]

Дак а керосин чем отличается от саляры? (по большому щету)

[beerov 25]

To: Tomat

А какое соотношение масла и бензина?

[Tomat 30]

Дак а керосин чем отличается от саляры? (по большому щету)

320493[/snapback]

Вопрос не понятен?

Керосин это топливо ниже качеством переработки, чем бензин, но выше качеством, чем дизельное топливо.