ТЛК 100. Лучший автомобиль.

[metalin73 32]

тогда калитка в помощь)))

[Dead Moroz]

В смысле, с калитки в багажник лезть?! Надо попробовать, конечно. На форуме ведь плохого не посоветуют.

Вот за собой наблюдая: если перевозимое можно запихать в VX через двери, нуегонах с этим багажником связываться.

Изменено 14 марта 2015 пользователем Dead Moroz

[Андрей 1]

Очередная тема у кого пиписка больше.

Давно известно у кого машина больше у того масенькая.

[Pradovod]

Хорошо, что есть форумы по секвойям, хаммерам, рэмам, значит, не всё так плохо с пиписькой.

[Lov240]

Хорошо, что есть форумы по секвойям, хаммерам, рэмам, значит, не всё так плохо с пиписькой.

[Roll]

Сотка всем хороша, пока не состариться или в аварию не попадёт.

[Uran]

Интересно, есть на форуме люди, которые рассказали бы за сколько лет может состариться сотка при штатном использовании и должном уходе. Сдается мне таковых в природе нет еще. 

[Dead Moroz]

Есть, только они сами состарились.

[Roll]

Что есть "штатное" использование для Крузака?

[Uran]

Штатное, значит по дорогам общего пользования с минимальной долей офроуда, и тем более участия в соревнованиях, т.е на пределе работы всех технических узлов машины. Вот, например, в 2007 году взял сурфа 185 прямиком из японии, пригнал в сетке по ж\д, отъездил 5 лет на лысой летней резине, понятно никакой грязи он не видел, пробежал 100 тыс. даже шаровые не пришлось менять. Каким пришел ко мне, таким и ушел - ни копья в него не вкладывал, сверх обслуживания. Крузер был взят того же 2001 года, почти в стоке, с пробегом всего на 50 тыс большим, но технически намного более уставшим, требовавшим замены многих деталей, с элементами ржи в проблемных местах. Я сильно подозреваю, что пробег у него не 200 тыс заявленных на одометре, а скорее все 400, иначе выходит сурф крепче крузака, а это совсем не так.

[13-тый]

Штатное, значит по дорогам общего пользования с минимальной долей офроуда, и тем более участия в соревнованиях, т.е на пределе работы всех технических узлов машины. Вот, например, в 2007 году взял сурфа 185 прямиком из японии, пригнал в сетке по ж\д, отъездил 5 лет на лысой летней резине, понятно никакой грязи он не видел, пробежал 100 тыс. даже шаровые не пришлось менять. Каким пришел ко мне, таким и ушел - ни копья в него не вкладывал, сверх обслуживания. Крузер был взят того же 2001 года, почти в стоке, с пробегом всего на 50 тыс большим, но технически намного более уставшим, требовавшим замены многих деталей, с элементами ржи в проблемных местах. Я сильно подозреваю, что пробег у него не 200 тыс заявленных на одометре, а скорее все 400, иначе выходит сурф крепче крузака, а это совсем не так.

Уран выходит ты просто жмот:-)...на резину зажал и з/ч тоже.

Зы..тема про ведра...у кого ржавее :-)

[jurok35]

Интересно, есть на форуме люди, которые рассказали бы за сколько лет может состариться сотка при штатном использовании и должном уходе. Сдается мне таковых в природе нет еще. 

а что расскзать? восьмой год езжу, 2001 года выпуска, 250 тыров пробег езжу штатно, по поселку,сам наездил 150тыров, обороты редко когда выше 2000))) раз в полгода ползаю под нее, чтобы убедится что все также, всего один раз поменял саленблоки, шаровые, пару раз косточки, как только купил по дурости завернул ГП переднюю...а так честно сказать и не помню что делал с ней, ну замок зажигания , ремни кстати только раз менял все, антифриз и тормозуху тоже раз..аа вспонил..гену еще ремонтировал, но сломал сам, провод от него отвалился и замкнул..резина тоже только два комплекта, зимняя еще как новая, летняя на сезон хватит)))

по расходу в деньгах  на нее  в несколько раз получается дешевле чем расходы на новые с салона машины))) бюджетные))

Изменено 14 марта 2015 пользователем jurok35

[Grablya]

Или стоя раком, или через задние двери, спинки сиденья опускать (предварительно попросив выйти пассажиров, чистый запорожец))) , или просто смириться с тем, что после пересадки с СТД теперь багажника у меня нет. А еще если снег на бампере замерз, то нижнему борту хана.

Вы что не знали, что ВХ вообще выпускались как женский вариант крузака? Очень хорошо знакомится в багажнике!

Какие-то дро..ры на 100 собрались, и уговаривают себя что это не старье. Старье, не утешайте себя. Не на столько старье, как 80, 60 чтоб на них внимание на дороге обращать, и ничего приметного, как 200, чтоб хотя б дорогу из вежливости уступить.

[jakson33]

Все крузеры вашпе тема отдельная от всего остального автопрома, а 100 хороший и надежный авто для города и дальних поездок. 

Зачем вдаваться во всякие там пружины и прчую канитель!? В своем классе альтернативы не вижу.

[Гном]

Сотка всем хороша, пока не состариться или в аварию не попадёт.

Имеешь ввиду кузовщина дорогая? 

[jakson33]

На Каене колодки тормозные поменяй, узнаешь где кузовщина дорогая

Изменено 15 марта 2015 пользователем jakson33

[Uran]

Уран выходит ты просто жмот:-)...на резину зажал и з/ч тоже.

Зы..тема про ведра...у кого ржавее :-)

Ага, он самый...   Теперь, то что задолжал сурфу, крузеру слихвой возвращаю   Одной резины три комплекта и все на дисках  И краю вложений не видать, разве что деньги кончатся или детали с распилов.

[Roll]

Имеешь ввиду кузовщина дорогая?

Я про то, что когда машина "и в хвост и в гриву", и пробег за 400 т. обслуживание встаёт в копеечку. А если, не дай Бог авария, то восстановление вообще "золотое". Это не 40-ка, которую можно содержать как раритет. Если машина нужна для повседневной жизни, такого размера и функционала, то существует много других машин, например TLC-200.

Это если асфальт и иногда на траву.

[Roll]

Штатное, значит по дорогам общего пользования с минимальной долей офроуда, и тем более участия в соревнованиях, т.е на пределе работы всех технических узлов машины.

По моему мнению, это главное заблуждение. TLC для этого не нужен, есть масса кроссоверов.

[Uran]

Совершенно верно, по шоссе кроосовер рулит. Но только из сотки можно сделать нормальный  экспедиционник для путешествий в составе большой семьи. Собственно для этого я его и взял. На сегодняшний день машина удовлетворяет всем моим потребностям - доехать куда наметил. На 110 км БАМа конечно не рискну, но любой дальняк с полной бытовой автономией меня не пугает. Насколько долговечной будет машина, наверное зависит от грамотно спланированного процесса замены наиболее уставших деталей и узлов (особенно подвески) и бережного отношения к раме и кузову - все остальное заменить легче. И уверен на мой  активный период жизни этой машины хватит. Может лет через 15-20 я буду ездить на чем угодно, но сейчас только на крузере, потому что это удобно, относительно безопасно, сравнительно недорого.