Рвется контактная сварка на порогах

[Mucho]

Давеча раскидал салон, снял пластик с передних порогов - а там такая картина - по всей ширине дверного проема контакная сварка разошлась. Металл аккуратно так вокруг сварных точек порвался. Причем только передние двери, задние вроде ок. 

Два вопроса в связи с этим: 

1. чем это может быть вызвано? Неужто узкоглазые такой плохой металл/сварку делают...

2. как сэтим бороться? Можно заварить электросваркой тонким электродом? Контактной сварки нет, да и готовить надо хорошо поверхности для нее...

 

фото не мое, просто чтоб понятно было, в каком месте.

Изменено 11 марта 2015 пользователем Mucho

[Андреев]

 как себя чувствуют подушки кузова?

[avals714]

Подушки кузова смотреть надо.

[AZIAT]

 как себя чувствуют подушки кузова?

Если рвать кузов  начало уже  по порогам  ,  то подушек  на  машине  уже  нет скорее  всего .  

[Mucho]

А что может быть с подушками не так? Они ж резиновые. На вид целые. Ну задубеть могли...

Или они сплющиваются со временем как-то?

Вообще у меня есть проблемы с коррозией кузова в районе кронштейнов опор, которые позади передних колес. Возможно из-за этого начали пороги рваться...

И с передними подушками какие-то непонятки. Машина видимо была бита в лицо до меня, кузов по кронштейнам передних опор смещен относительно рамы, особенно правый кронштейн. И при этом если качать морду за телевизор руками, кронштейны двигаются относительно рамы - наверняка этого не должно быть...

В общем все это похоже на результат жопорукого ремонта...

 

Итог -  как я понимаю, надо поднимать кузов с рамы, обваривать кронштейны опор на кузове, смотреть геометрию морды, заодно посмотреть состояние подушек и по результатам менять. Оригинал на экзисте негуманно - что нынче посоветуете? От китайца?

[Arteks]

Тут варианта 2. Либо криво поставлен бодик, либо- нет подушек, как написали выше.

Можно и не поднимать кузов, если  подушек нет- будет понятно. 

Я ставил ориг подушки. Если разделить на 5-10лет стоимость комплекта- недорого. 

Можно и китай, хоть все з/ч )

[mckoldun]

Есть неоригинал подушки на Экзисте. Полиуретановые.

Я их в рках не держал, но, думаю, они излишне жесткие. Например, передняя оригинальная подушка мягкая, легко сжимается рукой, имеет составную конструкцию, обеспечивающую "плавающее"крепление кузова к раме. Подобны и две задние подушки.

Надо проверить геометрию кузова и осмотреть, всё же, подушки.

[Mucho]

Снял передние опоры. Нижние подуставшие, верхние вхлам. Но тут проблема в том, что после удара морду не выправили как следует и отверстия кронштейнов кузова не совпадают с кронштейнами рамы, причем сильно, правая  где-то сантиметра на три, левая на сантиметр. Могут швы на порогах из-за этого разойтись?

Еще когда снял крыло, увидел что пороги меняли. Так что качество сварки уже давно не японское.

Визуально опоры №2 целые, насколько можно судить визуально не снимая.

[mckoldun]

Наверно, надо кузовщику показать.

Моя машина тоже в морду хорошо битая, но проблем со сварными швами не замечал. При довольно жесткой эксплуатации.

А пол под ногами водителя/переднего пассажира на раму не лёг?

[aspirant]

Есть неоригинал подушки на Экзисте. Полиуретановые.

Я их в рках не держал, но, думаю, они излишне жесткие. Например, передняя оригинальная подушка мягкая, легко сжимается рукой, имеет составную конструкцию, обеспечивающую "плавающее"крепление кузова к раме. Подобны и две задние подушки.

Надо проверить геометрию кузова и осмотреть, всё же, подушки.

У меня такие будут стоять на машине и есть в наличии. Они действительно существенно жёстче оригинальных, так как не имеют зон деформации в виде кольцевых канавок. Тем не менее, если учесть то, что большинство машин имеет боди-лифт, усиленные опоры будут вполне уместны, так как при увеличении высоты установки кузова возрастают реактивные усилия при движении по неровностям и при ускорениях в различных направлениях (разгон, повороты, торможения).

 

Снял передние опоры. Нижние подуставшие, верхние вхлам. Но тут проблема в том, что после удара морду не выправили как следует и отверстия кронштейнов кузова не совпадают с кронштейнами рамы, причем сильно, правая  где-то сантиметра на три, левая на сантиметр. Могут швы на порогах из-за этого разойтись?

Еще когда снял крыло, увидел что пороги меняли. Так что качество сварки уже давно не японское.

Визуально опоры №2 целые, насколько можно судить визуально не снимая.

А пороги при замене, получается, варили по проёмам, где разошлись швы?

На моей машине, несмотря, что пороги в идеальном состоянии, имеется усталостная трещина справа в районе заднего сиденья. Очевидно, что кузов изначально недостаточно жёсткий и даже несущественные перекосы из-за усталости подушек начинает его перегружать, что приводит к трещинам.

[Kirill-Biba]

тут на форуме читал кто-то при переварке порогов вваривал то ли уголок,то-ли квадрат-фото ни у кого нет?