Главный цилиндр сцепления на 71й. От чего?

[B@nder@S 49]

Когда стоял 2ЛТ, сцепления хватало. После свапа 5VZ похоже стало маловато родного главного цилиндра сцепления, т.к. корзина у нового двига помощнее. Рабочий цилиндр поменян на новый от 130го с 3VZ.

Собственно вопрос: от чего поставить более мощный главный цилиндр? Может кто-то уже заморачивался такой переделкой?

Или причина в износе цилиндра, и его просто нужно заменить на новый?

Изменено 24 марта 2015 пользователем B@nder@S

[B@nder@S 49]

Видно никто не заморачивался...

Тогда другой вопрос:

На картинке тормозной цилиндр от 90го Прадо с 5ВЗ. Кто-то может померить снятый цилиндр сцепления от 70ки? Может у кого валяется в лёгком доступе. Нужны те же самые измерения, чтоб зря деньги не выкидывать.