Обрыв проводки датчика частоты оборотов ТНВД

[Diesel-OK 18]

Привет всем.

Столкнулся с такой проблемой.

Постоянно у ТНВД производителя Денсо (Тойота) на ТНВД дубеет проводка  у основания датчика частоты оборотов вала ТНВд.

Ведь зараза на многих Б/У ТНВД она оторвана...

Причем отламывается провод прям таки под корень.

Стоит этот датчик нынче 5000... не дешево..

Есть ли у кого опыт ремонта или решения данной проблемы?

Спасибо за советы.

С  уважением Никогосян Сергей.

Изменено 16 апреля 2015 пользователем Diesel-OK

[B@nder@S 49]

Опыта нет, но мысля есть, т.к. был опыт с отвалившимися проводами глушилки и тахометра.

Припаиваем новый провод к датчику, надеваем на него кусок мягкой изоляции (подлиннее) бОльшего диаметра и заливаем у датчика термоклеем так, чтобы и провод, и верхняя изоляция были впаяны в клей. Суть - защищаем уязвимый провод от соляры и других внешних воздействий, которые приводят к разрушению изоляции и самого провода, а также усиливаем место его припайки к датчику.

[Diesel-OK 18]

Завтра фото вывешу...он ломается под корень... а корень твердый пластик  - который не расковырять, для оголения проводов для пайки...

[B@nder@S 49]

Завтра фото вывешу...он ломается под корень... а корень твердый пластик  - который не расковырять, для оголения проводов для пайки...

Я расковыривал как-то конденсатор, который висит, как фильтр, на реле зарядки. Было сложно, но получилось  

[808ash 4]

...покажи фото изделия, на обломанных под корень проводках, обычно бор-машинкой, вскрывал вокруг компаунд, травил "огрызок" и потом напаивал на него новый провод, и сверху чем нибудь типа "поксипола" фиксировал.. живет долго и счастливо...

[stass_03 263]

+100500

Раз восемьсот так делал на гадких датчиках раздатки мицубиси паджеро. 

[kasper-dp 87]

так же делал даже если вокруг не МЯГКИЙ компауд а СТЕКЛО )))) просто чуток расколупываем вокруг , если получается, и припаиваемся. если нельзя расколупать - то просто подпаиваемся (со стеклом сложнее - его прогреть нужно, иначе тепло отбирает у огрызка). Или в более тонкой технике (сотовые например) иногда от контактных площадок/дорожек остаются только межплатные перемычки (толщиной порядка 0,1 мм) в многослойной плате ... так же припаивается без проблем. - тут главное навык пользования паяльником.

Изменено 17 апреля 2015 пользователем kasper-dp

[Diesel-OK 18]

Вот и обещанные фото.

Провода дадчега уже пережаты ... поэтому думаю и ломаются...

Технологический недочет...

А вот как восстановить поломку...

Вариант с бормашинкой наверно более продуктивен...

Есть еще какие решения?

Спасибо.

Изменено 17 апреля 2015 пользователем Diesel-OK

[АлександрС 1]

Расковырять подручными средствами. Припаять с применением кислоты проводки (она поможет глубже проникнуть припою). Обернуть скотчем сделав стакан(бортик) и залить эпоксидной смолой. В строительных магазинах сейчас большой выбор можно подобрать, что  ЭС отверженная будет эластичной, она не боится ГСМ.

П.С. Залить надо для того, чтобы в месте окончания припоя проводок не ломался. Так на всякий случай.

Изменено 17 апреля 2015 пользователем АлександрС

[stass_03 263]

И через полгода проводки отвалятся так как кислота сожрёт медь.

[АлександрС 1]

И через полгода проводки отвалятся так как кислота сожрёт медь.

Правильное замечание. Если кислоту после пайки не смывать, то не кислоту а флюс под названием ЛТИ.  для пайки плат подходят канифоль, «Жидкая канифоль», ЛТИ-120, «Глицерин гидразин».взято с сайта http://connector.com.ru/statiy/PrimenFluse.htm    

Изменено 17 апреля 2015 пользователем АлександрС

[Diesel-OK 18]

Короче расковыривать.... так видимо...