Как прокачать ГУР на 130 Сурфе?

[Autocosmos]

На рулевом редукторе возникает какой то шум. Замена ГУРа ни к чему не привела. Такое ощущение, что где то завоздушено. Шумит без нагрузки. При повороте руля шум пропадает. То есть возникает когда нагрузки нет. На редукторах 130 Сурфа были спускники для прокачки. На моем редукторе от 130 4 раннера такого нет. Шум возникает не сразу. Утром на холодную его нет. И постепенно появляется. Как победить? Может кто сталкивался с подобным?

[avals714]

Может так:крышку на бачке открыть,перед на пенёк под балку,попу задрать чтоб все трубки-шланги вверх смотрели и крутить рулём,задерживаясь в крайних положениях секунд на 10.И вместо декстрона залить гидравлики может?На ней мягче работает.

Изменено 22 апреля 2015 пользователем avals714

[Autocosmos]

По поводу жижи надо попробовать. Сейчас тип т4 залита.

[AZIAT]

Замена ГУРа

Что имелось ввиду под этими  словами  ?

 

 

На редукторах 130 Сурфа были спускники для прокачки. На моем редукторе от 130 4 раннера такого нет.

даже когда  штуцер есть  им не обязательно пользоваться  , потому  его производитель и  перестал ставить . Исправная  система  прокачивается  сама при первых  же  оборотах руля  при первом запуске  мотора . 

 

 

 

Шум возникает не сразу. Утром на холодную его нет. И постепенно появляется. Как победить?

Проверить все  шланги  на  герметичность . Проверить бачек  на герметичность и чистоту его сетки  . Если все в норме  ,  то заменить насос  на новый  .  

Изменено 22 апреля 2015 пользователем AZIAT

[kasper-dp]

у меня после заливки где-то неделю еще может руль в одну сторону херовничать. но само всё прокачивается разумеется.

[Autocosmos]

Под заменой ГУРа имел ввиду замену рулевого редуктора. Извиняюсь за неточность. В исправности насоса уверен на 95 процентов. Сетку проверю. Если герметичность где то нарушена, то думаю будет течь жидкости. Все сухо. Насос работает, все усиливается равномерно в обе стороны. Шумит не насос. Для чего его менять? Что то связано с перепуском жидкости без нагрузки. То есть когда усиливать ничего не надо и жидкость, как я понимаю просто перепускается. То что это не спецжидкость для ГУРа, а Декстрон Тип Т4 может повлиять? 

[kflint]

Постою , послушаю .

В ближайшем будущем предстоит такая же операция .

[kerop27]

Под заменой ГУРа имел ввиду замену рулевого редуктора. Извиняюсь за неточность. В исправности насоса уверен на 95 процентов. Сетку проверю. Если герметичность где то нарушена, то думаю будет течь жидкости. Все сухо. Насос работает, все усиливается равномерно в обе стороны. Шумит не насос. Для чего его менять? Что то связано с перепуском жидкости без нагрузки. То есть когда усиливать ничего не надо и жидкость, как я понимаю просто перепускается. То что это не спецжидкость для ГУРа, а Декстрон Тип Т4 может повлиять? 

У меня было что то подобное ... Звук был типа похрапывания ! Оказался убитым сальник насоса , я так понял было подсасывание воздуха , в бачке типа вспенивания было ... Поменял сальник , всё прошло ! А за одно поменял вал с подшипником на всякий случай что бы больше не лазить больше туда .

[Autocosmos]

Вроде обнаружил причину шума. Шумит магистраль высокого давления. Шланг на ней неродной. Без пружины. Видимо это и дает такой аккустический эффект. Надо будет обе магистрали как то переколхозить по умному. Сразу и радиатор на охлаждение масла добавить. Всем спасибо. Как заменю, отчитаюсь.

[Autocosmos]

Ну вот и разобрался с гидрой. Переделал полностью магистрали ГУРа. На магистрали высокого давления заменил шланг на другой, в котором есть пружина. Все таки не зря ее японские инженера туда засунули. Обратку вывел перед радиаторами и загнул зигзагом. Пока перегибал трубку высокого давления поломал новенький трубогиб. Слабоват он оказался для толстостенных трубок. Если удастся найти трубку для высокого давления, еще одну магистраль бы сотворил про запас.В магазинах ничего не нашел подходящего. Может не там искал.