200-ка 4.6 1UR-FE, ошибка P0303, в цилиндре компрессия - 5

[Zayazz 1]

Всем привет. 

 

После ошибочной заливки солярки доблестными работниками Газпромнефти, последующей чистки топливной системы и замены свечей зажигания сабж приехал с ошибкой P0303 и жалобами на потрясывание мотора и плохую тягу.

 

Свеча в цилиндре была явно забрызгана - поменяли местами катушки, поставили свечу новую, ноль результата - монитор по третьему цилиндру копит пропуски. Померяли компрессию - 5, поршень мокрый и весь в нагаре.

 

Вопроса три:

1. Могло ли столько соляры в цилиндр напрыскать, чтобы случился небольшой гидроудар?

2. ГРМ у 1UR-FE всё ещё содержит метки или там всё по-модному, с кондукторами?

3. По ощущениям, головку можно снять не снимая мотора, это так?

 

Спасибо!

Изменено 23 апреля 2015 пользователем Zayazz

[ваван555 22]

Если нет посторонних шумов гидра удар наврятли.заливаем в целиндр большой медицинский шприц масла и проверяем компрессию.поднялась поршневая нет клапана.

[bbn 617]

Напишите что нашли, очень интересный случай. Гидроудар маловероятен, ведь в одном, а лилось во все,головка снимется на машине, переднюю кришку надо скидывать полностью только,иначе не подобраться к болту успокоителя который вкручен в голову. Если все-же был гидроклин то шатун будет погнут и его видно по высоте поршня относительно других. Полуподдон снять для замены шатуна на месте вряд-ли ну или очень трудно. По меткам врать не буду,не помню, но в принципе ничто не мешает поставить свои. Цепей 4 шт.,нужно скинуть только две.

[lexey76 128]

Да с чего гидроудар , откуда ему взяться. Клапан подвисает я думаю , от отложений . Масло залил , компресия не увеличилась?

[Zayazz 1]

Завтра разбирать будем. Посмотрим. Спасибо за советы.