помогите разобраться с блокировкой заднего моста на 78

[djunik 0]

и так имею в собственности ЛС78 с МКПП 150F с задним дифлоком!

проблема в том что предыдущий хозяин говарил что все работало до замены сцепления и что при снятии оторвали провод с датчика с 1 проводом который находится с права на раздатке самый последний! я его открутил припаял провод поставил на место но блокировка не заработала лампа моргает и все и не чего не жужжит!  и вот еще при установке музыке снял воздуховод пассажира и увидел там большой разъем не подкаченный не куда!! где находится блок управления блокировкой???

[alex770 133]

В праворукой, возле левой ноги пассажира, за пластиковой накладной.

[rusik@inbox.ru 67]

Скорее всего магниты на моторчике собрались в кучу.

[djunik 0]

В праворукой, возле левой ноги пассажира, за пластиковой накладной.

под барадачком за воздуховодом печки продолговатый разьем???

[alex770 133]

возле левой ступни пассажира за пластиковой накладкой, десятиконтактный разъем, 6 контактов внизу, 4 вверху

[djunik 0]

а как ни будь на схеме тыкнуть носом меня??? у меня механика!(может есть разница)

[Fly-fisher 23]

Вот фото контроллера блокировки в ногах пассажира:

Нужно снять и проверить привод блокировки по этой схеме:

Снимается он очень просто: две гайки на длинных шпильках редуктора и один болт. Проверяется просто. Землю на четвертый пин, +12V на третий, второй и шестой между собой замкнуть. Должен крутиться на блокирование. Землю оставить на четвертом, +12V на второй, третий и пятый между собой замкнуть. Должен крутиться на разблокирование. Если не работает, то ковырять привод:

http://www.drive2.ru/l/6389176/

Если работает, то звонить проводку. Первым делом проверить наличие на кабеле на четвертом пине земли. Она берется где-то из-под болтика на задней поперечине рамы. Может окислилась.

[DIEZEL 22]

Снимается он очень просто: две гайки на длинных шпильках редуктора и один болт. Проверяется просто. Землю на четвертый пин, +12V на третий, второй и шестой между собой замкнуть. Должен крутиться на блокирование. Землю оставить на четвертом, +12V на второй, третий и пятый между собой замкнуть. Должен крутиться на разблокирование. 

Дак ему достаточно будет на 2 и 3 подать кратковременно +\- для проверки работоспособности мотора

[djunik 0]

спасибо огромное пошел делать!!

[Nov 8]

Проверь моторчик сначала... напрямую...

[Fly-fisher 23]

Дак ему достаточно будет на 2 и 3 подать кратковременно +\- для проверки работоспособности мотора

 

Проверь моторчик сначала... напрямую...

К сожалению в половине случаев при таких экспериментах редуктор привода клинит в крайнем положении и лечится это только разборкой привода. Много раз мне приносили заклиненные привода после таких "проверок". Ну для того, кто в курсе, такая переборка займет 5 минут, если винты не приржавели.

[stass_03 263]

чтобы не заклинил надо подключать не 12в, а 3,8в. эти вольты можно взять в литиевой батарейке для китайского светодиодного фонарика . абсолютно исправный и обслуженый привод должен работать от этого напряжения.

Изменено 22 июля 2015 пользователем stass_03