Помогите! Встал на трассе! Не загорается енжин!

[Etatsnis 0]

да ты прав. у меня вторая она же первая пежо 405 1.9 дизель без турбины. едет без всего только бы солярка была. пнул и поехал

пошел на Польшу в том году, от дома 100 откатил загорелся аккум на приборке - приехал гена. 1000 сделал без гены туда-обратно, последние 250 правда ехал даже повороты не моргали потому что убил аккум светом за ночь (новый был, долго держался), кофе пил на заправках машину закрыл работающую и ушёл. заглушился только дома. мозгов у машины НОЛЬ.

Изменено 24 июля 2015 пользователем Etatsnis

[Etatsnis 0]

Да

может можно его проверить по сопротивлению на контактах не снимая?

[Arteks 6]

Вы бы хоть написали где стоите, может есть кто с форума недалеко. 

[Etatsnis 0]

Это может быть коротышь в любой цепи питающей датчики , в итоге в мозгах защита срабатывает.

иными словами мозги просто так не сожжешь? т.е. просто тупо на 3-й в режиме пенсионера по городу они не "вылетают"? если да, то это меня конечно успокаивает немного, завтра т.е. сегодня засветло посмотрю датчик трамблёра но я снимал фишку с него и чек энжин загораться не начал (а заведусь я только когда начнёт) значит не сам датчик. если коротыш, то скорее по проводам, а если по проводам значит где-то бы сгорел предохранитель. кстати где в машине ещё преды кроме подкапотных? может там что увижу интересное. а ещё магнитола перестала выключаться до полного угасания. уходит в часы и всё. с чего бы??? пришлось снимать провода.

и всё сегодня...

Вы бы хоть написали где стоите, может есть кто с форума недалеко.

в Беларуси я стою. уже в Слуцке

[Зимсон 4]

Мозг просто проверить крышку открыть нужно и понюхать. судя по дефектам сгорел мощный стабилизатор в мозге. Такое бывает если например не коротыш в проводах а просто окислились между собой несколько проводов и идет утечка.

[Зимсон 4]

Пока писал вспомнил еще. Было так провод окислился возле реле EFI который идет от реле в мозг. Реле отрабатывало а лампочка на панели не загоралась. 

[AZIAT 4 247]

иными словами мозги просто так не сожжешь?

Да ,  Я  ни разу не видел сгоревший мозг у  японской  машины.

кстати где в машине ещё преды кроме подкапотных?

в  ногах водителя в левой  стойке  

[AZIAT 4 247]

а ещё магнитола перестала выключаться до полного угасания. уходит в часы и всё. с чего бы???

Где то под панелью масса плохая  и какое  то оборудование( теже мозги) работает через магнитолу. 

[atomp4fx 36]

Кстати, да. Скорее, не мозги работают через магнитолу, а коротыш там под торпедой.

[AZIAT 4 247]

Кстати, да. Скорее, не мозги работают через магнитолу, а коротыш там под торпедой.

Коротышь и отсутствие нормальной массы это два  разных явления, последнее  искать намного сложнее.

[atomp4fx 36]

Но магнитола будет не до конца отключаться не при недостатке массы? Или я что-то путаю?

[AZIAT 4 247]

Или я что-то путаю?

Путаешь .  Если у  двух приборов есть общий  плюс и разная  масса  и у  одного из приборов масса пропадет по какой  либо причине, то второй  прибор будет служить проводником для первого и не будет выключатся ,  но и не будет иметь полного напряжения  питания, первый при этом тоже  будет иметь недостаток питания.

[Etatsnis 0]

я открою и посмотрю. мне бы блок подкинуть для проверки, если энжин загорится то всё ясно

[AZIAT 4 247]

Я  однажды  купил блок при таких же симптомах , а в  итоге  виноват был ДРМВ ,  там  внутри контакт плюса  отвалился  и  на массу  лег.

[Etatsnis 0]

Пока писал вспомнил еще. Было так провод окислился возле реле EFI который идет от реле в мозг. Реле отрабатывало а лампочка на панели не загоралась.

у меня реле щёлкает, лампа не загорается

[Etatsnis 0]

Я однажды купил блок при таких же симптомах , а в итоге виноват был ДРМВ , там внутри контакт плюса отвалился и на массу лег.

ДРМВ это ...?

[atomp4fx 36]

расходомер, на воздушном фильтре разъем.

[Etatsnis 0]

расходомер, на воздушном фильтре разъем.

скидывал фишку ещё вчера. если датчик корототит или что-то какое с ним то при сбросе фишки энжин хотя бы должен загораться.

[Etatsnis 0]

одна надежда влезть в преды на левой стойке, увидеть сгоревший и понять какая цепь коротит. хотя если сгорел пред то цепь бы выключилась и коротыш пропал.

а иначе как его найти в торпеде ума не приложу

повторюсь с проблемой. заглох на ходу, пропал чек энжин, насос качает, релюхи щёлкают а вспышек нет.

Изменено 25 июля 2015 пользователем Etatsnis

[Lion 40]

Было похожее, оказалось реле EFI. Причем по всем признакам было рабочее, когда надо щелкало и т.п..

Но стоило его заменить на такое же от кондея (оно там стоит прямо рядом с реле EFI), всё тут же завелось.