Консультация по ручнику ТЛК80

[АлексВ 34]

Всем привет. Такая проблема...

ТЛК 80 с АБС и дисковыми тормозами сзади. Ручник "не держал".

Отдал в сервис, попросил полностью разобрать и проверить.

Вердикт: "все в норме, живое и смазано, колодки подизношены,но вполне себе, подтянули,но на юз не идет."

Я сказал,что по мануалу, вроде и не должен бы, с 50 км/ч останвливается за 400 м (по-моему так)

Ответили,что тогда вообще претензий нет. 

 

Обратил внимание,что на скорости выше 50км/ч появляется вибрация, перепугался, но догадался барабаны ручника потрогать-правый горячущий.

Вернулся, сказали: "странно", но ослабили. Поехал-все тоже (хотя по крайней мере стал трогаться без добавления газа), вернулся, удивились показали мне, подергав трос на мосту, что у колодок есть свободный ход до ограничения. Что то "поковыряли" еще и отпустили...Сегодня опять все тоже самое...левый барабан холодный (ливень у нас), а правый- не дотронешься.

 

В поиске видел,что, вроде, колодки притираться должны,но с чего бы им притираться если их не меняли и ведь их регулировали, вроде...

 

Что делать? 

[Колхозник80 42]

Ослабляли что тросик в салоне или трещетку в барабане , и внимательно на рычаги на тормозных барабанах посмотри оба должны при отпущенном ручнике упираться на ограничители

[Колхозник80 42]

Частенько основной трос начинает подклинивать и тогда левый барабан растормаживается а правый не до конца лечится заменой троса

Изменено 1 августа 2015 пользователем Колхозник80

[Wolf_crt 61]

Качалка троса закисла и не отпускает одну ветвь троса. Разобрать смазать. Качалка та что на балке моста ближе к лево.

[АлексВ 34]

вот именно эту качалку он и потеребил,сказал,что она "асимметрично что-то там"

На рычаги погляжу

 

спасибо

[АлексВ 34]

посмотрел,несовсем понятно,что у этой штуки можно разобрать и смазать?

Ну, наверное, когда снимешь-понятно будет, пока ВД-шкой залил и подергал, посомтрю, может расходится.

 

Визуально ход у правой колодки сильно меньше...

Слева расстояние от ограничителя (типа гайки со шляпкой) до щитка при затянутом ручнике 3 см,

 

при отпущенном 1,

 

 

 

 а справа при затянутом чуть меньше 2,5,

 

 

а при отпущенном около 1,5

 

Изменено 2 августа 2015 пользователем АлексВ

[Колхозник80 42]

Для начала отпусти регулировочную гайку троса в салоне .Солдатики своими шляпками при отпущенном ручнике должны опираться на тормозные щиты.Если после ослабления они не придут в положенное состояние попробуй довести их в ручную ,могли сами рычаги закиснуть(иногда только молоток может помочь) потом посмотри на предмет закисания качалку на мосту ну и останется только сам трос

Изменено 2 августа 2015 пользователем Колхозник80

[АлексВ 34]

спасибо, попробую сервисменов напрячь

Что за рычаги? Если те,на которых солдатики стоят, то я их подергал-двигаются,но до касания солдатиком щитка надавить не получается

[DINOZAVR REKS 9]

поднимаешь  мост на домкратах снимаешь одно колесо, отвёрткой разводишь колодки а за другое колесо крутишь,пока колодки не подклинят, потом отвёрткой отпустишь колодки чтоб только не касались барабана. потом другое колесо. потом рукой натянешь трос у моста на одно колесо ,потом на другое,чтоб колодки упёрлись в барабан, подгонишь солдатики до касания упора а потом отпусти их на 1см.

Изменено 3 августа 2015 пользователем DINOZAVR REKS

[АлексВ 34]

Cпасибо,вот только я несовсем понял. С момента натягивания троса у моста одной рукой...

Натянув трос я сымитировал натяжение ручника, по идее солдатики должны отойти от щитка,а я их должен до щитка подкрутить?

Или это для точки отсчета,чтоб потом на 1 см отвести обратно? Т.е. это такая регулировка рычага,пока вне зависимости от троса и ручки?

[Колхозник80 42]

поднимаешь мост на домкратах снимаешь одно колесо, отвёрткой разводишь колодки а за другое колесо крутишь,пока колодки не подклинят, потом отвёрткой отпустишь колодки чтоб только не касались барабана. потом другое колесо. потом рукой натянешь трос у моста на одно колесо ,потом на другое,чтоб колодки упёрлись в барабан, подгонишь солдатики до касания упора а потом отпусти их на 1см.

прошу прощения но все же на 1ММ .И еще все таки топик не понял что главное подвести колодки трещеткой ВНУТРИ БАРАБАНА а натяжка троса из салона уже вторична и только для того что бы убрать провисание троса который перед этим нужно ослабить Изменено 3 августа 2015 пользователем Колхозник80

[Колхозник80 42]

спасибо, попробую сервисменов напрячь

Что за рычаги? Если те,на которых солдатики стоят, то я их подергал-двигаются,но до касания солдатиком щитка надавить не получается

трос из салона нужно ослабить

[АлексВ 34]

Так, давайте по пунктам

 

ослабляем трос из салона

солдатики должны коснуться щитков, если этого не произошло, значит разбирать барабан,чистить-мазать рычаги на колодках

потом разбирать чистить, мазать приблуду на мосту, распределяющую усилия на оба барабана?

И в конце, при опущенной рукояти стояночного тормоза, зазор между колодкой и барабаном д.б. 1 мм? а солдатики упираться в щитки?

[Колхозник80 42]

Почти все верно только зазор 1мм не между колодками а между солдатиками и тормозными щитами(это для того что бы не было провисания троса и дребезжания) .Да есть еще одно тонкое место/ внутри барабана есть маленький тросик от внешнего рычага это соединение так же подвержено закисанию

[АлексВ 34]

а сколько зазор между колодками и барабаном? а то у меня продолжает греться периодически...

или это расстояние фиксировано при 1 мм между солдатиком и щитком?

Изменено 3 августа 2015 пользователем АлексВ

[Колхозник80 42]

Зазор между колодками и барабаном выставляется трещеткой :затянул до подклинивания потом отпустил обратно 4-6 щелчков деталь 47405а регулируется (крутится)шлицевой отверткой через отверстие в тормозном барабане

Изменено 3 августа 2015 пользователем Колхозник80

[KEROSIN 67]

Берёшь проволоку стальную, 3-шку наверное и наматываешь между качалкой и бобышкой правого отростка ручника. При этом правый отросток становится короче по длине. Левая сторона всегда нормально фиксируется при растяжении троса, а вот правая вечно недотормаживает из-за растяжения, которое постоянно увеличивается. Смысл операции в том, чтобы убрать излишки длины правой части троса и сделать затяжку при работе качалки равномерной справа и слева.

[АлексВ 34]

у меня наоборот, "правая перетормаживает", но, в принципе, причина-то одна, наверное. Оборотов то сколько сделать?

[KEROSIN 67]

Надо руками на подъёмнике тянуть, колёса крутить на поджатом ручнике и определять дифферент тактильно. У меня на дисковых тормозах стоит барабанный ручник, он длиннее. По этому мотал я на несколько см. кончика правого троса.

[DINOZAVR REKS 9]

когда машина на домкратах мы убираем люфты во всех механизмах. для этого и крутим колесо и подводим трещотку. 4-6 щелчков на отпускание много. здесь всё на ощупь. перестало задевать за барабан и хватит. рукой натягиваем трос чтоб выбрать зазор в механизме, и опять крутим колесо чтоб чуть подклиневало. всё это делаем по ощущениям и пробным путём. подводим солдатик до упора и отводим на 0,8-10мм и контрим.тем самым оба механизма отрегулированы. после этого переходим к самому ручнику в салоне. если ручника не хватает то подставляем гаечки,трубочки, в общем кто на что горазд ,лишь бы натянуть трос. и совет kerosina очень полезен. естественно всё делаем после очистки и смазки всего что нужно.

Изменено 4 августа 2015 пользователем DINOZAVR REKS