Давление картерных газов - конкретные параметры

[kasper-dp 87]

Вентиляция была сделана в виде шноркеля и выведена наверх , на изгибе перемерзла.

и вывести его в виде шноркеля вверх без перегибов.

 

позвольте поинтересоваться - нахрена вверх? )

[Shtap 44]

Что бы в теории не набрать воды в броду при разрежении. Эта одна из причин, почему я просто не пихаю вентиляшку в бутылку.  Зимой вполне реальной уйти в наледь.

[Drnice 35]

Машина  прадо 78 с мотором 1кзт.

Планирую ставить байпас (предохранительный клапан) на систему вентиляции картера.

В прошлый раз при резком спаде температуры в ночь мы чуть не упустили мотор в разнос по утру -  оторвало патрубок между тройником в вентиляции и входом компрессора пневмосистемы (видимо слабое звено). А вот в зимы 12-13-14 масло давило из всех щелей и огонь шел из выхлопа

 

В общем выбираю модельку клапана, и надо определиться с давлением, по которому он будет срабатывать.

Есть три диапазона для выбора давления: 0,5-5,   6-12,    13-18.

Просто замерить давление на машине летом могу, но не уверен, что такая же цифра будет зимой.

Нужны советы практиков.

 

глупый , не нужный , опасный и бесполезный эксперимент т.к. с давлением определяться не требуется. нужно избежать его появления.

 

Либо ты читаешь между строк, либо не понял сути вопроса.

[kasper-dp 87]

Либо ты читаешь между строк, либо не понял сути вопроса.

 в данной теме читать нужно не мне, а скорее меня. я уже дал ответ, откинув им абсурдные фантазии о подобных экспериментах. заметь ТС уже согласился что давление срабатывания клапана, если его ставить, должно быть самым минимальным возможным - чуть выше нуля избытка, с поправкой на пульсации. ТС начиная диалог думал, почему то , что есть какие-то нормы или допустимые пределы давления - а их нет и быть не может т.к. это не нормально в принципе и не допустимо. Ты же предлагаешь, по сути, провести эксперимент на прочность уплотнений, который даст эти бесполезные данные, - его я и охарактеризовал.

[Andreyt 4]

Двигатель идет в разнос не из-за давления газов, а из-за того что в газах много масла, а это уже проблема другого характера.

Вижу решением проблемы вывод картеных в кастрюлю воздушного фильтра через дополнительный маслоотделитель, вся эта конструкция обматывается 

бандажом с подогревом.

И все таки лучше мотор откапиталить чтоб масло не бросал.