Toyota обновила Land Cruiser 200

[Nail ufa]

Насколько знаю по лексусам и крузакам 150/200 в кризис не падение, а рост продаж! То есть когда хреново народ вкладывается в то, что кажется надежным.

[Pradovod]

Мы 150-й, как раз они ток пошли, в феврале заказали, к концу мая ток привезли. А потом уже навалом их везде было, бери - не хочу.

[Old racer]

На рестайле TLC200 судя по описанию от ОД тормоза не поменяли http://content.toyota.ru/catalogues/Pre-sale_LC200_Web.pdf

в отличии от Lexus LX570/450d, где на передние диски поставили от Тундры диаметром 354мм вместо прежних 340мм.

P.S. и пикапа 200-ки ещё не выпустили http://motoringcrunch.com/news/lexus-lx-570-pickup-truck-resembles-a-mean-f-250-silverado-rival/10015312/  

 

 

Изменено 3 ноября 2015 пользователем Old racer

[Old racer]

Вот придворное ателье Тойоты выпустило первую TRD версию... правда вся пластиковая и на 20-ых дисках

 

[ИЛЬШАТ КАСЫМОВ]

А вот несколько новых версий для Арабского рынка .

 

Кстати утилитарные версии имеют простую переднюю оптику  ( 2,35 на видео )

 

[Old racer]

На выходной тест драйв устраивал... из пятнадцати минут поездки на дизельном... Из того, что понравилось - это действительно тормоза настроены хорошо и реагируют на нажатие информативно и авто тормозит лучше, чем предыдущий рестайл, диски передние со слов менеджера большего размера поставили, хотя на оф.сайте размер старый стоит. Как на трассе будут работать это только время покажет, а так по городу очень хорошо оттормаживает. Добавили функцию при резком торможении - кратковременное моргание поворотников, как на немецких авто... прикольно. Резину на тест драйвовскую машину оказывается поставили не Хакку-8, а липуны Хакку-R которые на трехтонную машину точно не идут, АБС на льду с мокрым снегом поверх неё просто "трещит" и авто хреново останавливается, но основной минус, то что при заходе в поворот авто сносит в неуправляемый занос. На счет сидушек второго ряда... гремят на кочках. В плане работы подвески всё так же, как на предыдущем рестайле есть небольшие крены при перестроении из ряда в ряд, но этот параметр на основную массу владельцев не распространяется... многие любят этот авто за его диванную мягкость. Сам люблю более жесткие настройки и по этому езжу на других пружинах отличительных от штатных. Оптика с LED фонарями смотрится красиво и светят хорошо... давно надо было японцам её поставить. На счет прибавки лошадей под капотом не почувствовал, набор скорости и все остальные ощущения теже, что на предыдущем. Пластик с псевдоалюминием на любителя... мне не понравился.

[zubnyuk]

а вопрос по шумности, так же по-тойотовскому цокают форсунки или стало тише? просто на дизелях ВАГ, БМВ и Ровер, практически не слышно цоканье форсунок или плунжеров. Фиг его знает чего, но у меня под машиной в районе коробки, снизу раздается звон. Думал только у меня так, ездил на годовалых машинах, рестайлах, дорестайлах, все то же, особенно под сборс газа или при наборе скорости. Звон удручающий... На новом так же или тише?

[Old racer]

В салоне реально тише стало. С улицы особо не прислушивался, но такого режущего ухо стрекота, который был не услышал... скорее всего форсунки G3P стоят, как на Лекусусе... конкретно сказать не могу, т.к. у ОД каталога нового не было... хотя менеджера вопросами завёл в ступор и в итоге тот честно признался, что два дня, как выставили рестайл, а обучение по нему будут проходить только через неделю. Времени было просто в обрез, а так через 4-5 дней обещали на LX450d по прибытию в салон дать покатать... там и послушаю и пощупаю.

Но брать за 4 млн. желания не возникло. Если была бы возможность заказа, то самую "пустую" за 2,9млн. взял бы... для дальнейших построек под себя. 

[WaRRaW]

Хороша машина, но покатаемся на своей пока...

[TAIGA]

прощальная версия 200 - го. в конце 16 года будем лицезреть 300-й. вот тогда можно призадуматься о покупке реально измененного КРУЗЕРА.

[Андрей_91]

прощальная версия 200 - го. в конце 16 года будем лицезреть 300-й. вот тогда можно призадуматься о покупке реально измененного КРУЗЕРА.

Откуда такая инфа?

[Old racer]

прощальная версия 200 - го. в конце 16 года будем лицезреть 300-й. вот тогда можно призадуматься о покупке реально измененного КРУЗЕРА.

Не слишком ли оптимистично? Судя по тому, что с предыдущего рестайла 4 года прошло, то раньше 2019года вряд ли японцы выдадут новинку...

Да и с нормами Евро-6 и далее 7 эра большого литража моторов скорее всего закончится на этой 200-ке и будет серия 300 соответствовать литражу в 3 литра, ну может ещё пару моторчиков с батарейками прилепят для якобы увеличения мощности в пересчете на кВт.

[TAIGA]

инфа есть, поживем увидим, про евро уточнений нет...мотор то прилепили электро,только до нас не дойдет пока походу.

по мотору не знаю не знаю наверно эти пьезо так и оставят.

[Nail ufa]

На прадо мотор 2,8 четверка, а на большом 3л? Не будет такого- минимум сделают шестерку объема где то 4,2( 1,5 раза больше прадовского), с алюминиевым блоком, с напылением.

[SashaLC]

инфа есть, поживем увидим, про евро уточнений нет...мотор то прилепили электро,только до нас не дойдет пока походу.

по мотору не знаю не знаю наверно эти пьезо так и оставят.

 

 

сегодня ходил на презентацию, со следующего года выпустят новую комплектацию Sport, кожа как уверяет дилер натуральная не Эко

[TAIGA]

наверно покатаемся на своих "древних" ,подождать надо. будет скоро "бомба" вот ту и будем рассматривать.

а тут что...тот же салон акромя тюниной панели, морду подточили,фонари изменили,в моторе поковыряли, короч деньги решили до талого с двухсотого собрать.

[TAIGA]

я чет упустил про кожу эко? не знаю , на старых верха натуральные по бокам дермантин автомобильный

[Nail ufa]

Сегодня посмотрел пристально новый 200, и мельком( только пришел он, готовили в ремзоне)-LX450d.

По салону, руль, обивка сидений- 200 стал получше. Сиденья с кожей типа как на браунстоуне раньше, цвет их не только коричневый, на выбор любой. Есть новые цвета кузова- медь и темно синий( такие синие и 80 были!)

Тормоза. Смотрел без консультантов( все равно толком ничего не знают)- визуально задние без изменений, спереди у 200 диски стали больше диаметром( рядом старая 200 была, сравнивал). Это плюс.

Дизайн свежей и мужественней, волны на капоте даже прикольные, хороший вид. Старая200 кажется простачком по сравнению.

Салон стал лучше, квадрат монитора не так похож на ящик, как на прадо.

По 450- снаружи извернулись аж страшно. Привыкать надо. Внутри выглядит лучше гораздо, салон полностью другой. Дорого выглядит внутри и современно. Шумка супер, внутри мотора ( дизеля!!!) не слышно вообще, в отличии от 200. Цвет появился прикольный- серебро с уклоном на серый( серебристо- серый).

[SashaLC]

я чет упустил про кожу эко? не знаю , на старых верха натуральные по бокам дермантин автомобильный

 

Специально про это узнавал сказали что кожа лексусовская именно кожа и не кож зам

Есть новые цвета кузова- медь и темно синий( такие синие и 80 были!)

 

это самые офигенные цвета. темно синий и на сотке был, дорестайлинговой

Изменено 16 ноября 2015 пользователем SashaLC

[SashaLC]

Кстати вот вышла новая GX, салон из за экономии оставили старый без изменений. Т.е самые дубовые комплектации будут именно со старым салоном.

Изменено 16 ноября 2015 пользователем SashaLC