выкидывает топливо через подачу HDFTE

[андрей рб 0]

Доброго. Появилась вибрация на холостом ходу, подтраивание. Заглушу заведу- пропадает. Появляется проблема как на холодную так и на горячую, также сама и прпадает. Заменил топливный фильтр, первые 100-150 км проблемы не было затем появилась. Решил промыть винсом , взял 1 литр, запитал после фильтра из бутылки и обраткв в бутылку. После промывки проблема ушла но через 50 км снова стала проявляться и также сама пропадать. Решил попробовать запитать из бутылки также как промывку. В этот момент проявилась проблема. По шлангу подачи топлива на насос саляра вплевывалась обратно в бутылу импульсами. Не через обратку а через подачу! Обратка в это время идёт нормальным напором. При увеличении оборотов вибрация и троение пропадают и топливо не выбрасывается через подачу.

Что может быть? Куда смотреть?

Изменено 21 сентября 2015 пользователем андрей рб

[DIESELMASTER_52 412]

Манометром проверь давление насоса низкого давления,  внутри тнвд

http://dieselmastera.ru/forum/11-4176-1#50815

Изменено 23 сентября 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[андрей рб 0]

Спасибо Андрей за подсказки.

Вчера топливные магистрали продули, выбросили сетку в баке(была сильно забита), обратка в бак из под капота ртом дуется очень тяжело. Так должно быть?

Редукционный клапан проверили, он  порядке, промыли продули. Проверили контакты и сопротивление на  датчиках тнвд по книжке. Все в порядке. Промыли систему 2 л винса по схеме. После всех манипуляций прокатился проблема стала проявляться меньше но пропала пятая передача!

Сегодня будем мереть давление ННД. 

[андрей рб 0]

Доброго  дня.

Вопрос а дизельмастеру Андрею. Подскажите пожалуйста можно ли поставить вместо 242 тнвд 217? В Белоруси никто не ремонтирует тнвд 242! И даже не могут проверить давление подкачивающего насоса. Говорят нет стенда.

[DIESELMASTER_52 412]

Посмотрел

242 и 217 одинаковые тнвд.

Кстати,эти цифры ничего не означают.это не каталожный номер тнвд.

 

 

Зы

Ремонтируют в Москве. 

http://www.digitaldiesel.ru

 

Это дорого...

Изменено 30 сентября 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[андрей рб 0]

В Вильнюсе делают эти насосы. Уточняли именно этот номер. За ремонт 242 просят 1100 евро. Говорят разные запчасти у них.

Изменено 30 сентября 2015 пользователем андрей рб

[DIESELMASTER_52 412]

Тнвд одинаковые.

 

И по каталожным номерам запчастей тоже одинаковые во всем.

Кроме соленоида спв ( один с проводом,другой без) что не имеет никакого  значения.

 

Зы

Смена каталожного номера была производителем,по истечении времени,на основпнии незначительной модернизации спв соленоида.

 

Зызы

http://www.land-cruiser.ru/index.php?/files/file/56-tnvd-1hd-fte-katalog-zapchasteytestplan/

Изменено 30 сентября 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[андрей рб 0]

Спасибо Андрей. Все ясно с лабусами - хотят срубить по больше!  Сегодня нашел в Минске тнвд с перевертыша 2006 г.в. со слов хозяина насос был заменен на новый и прошел 30 тыс км. Есть ли информация о дате выпуска на тнвд?

[Arapov I 603]

Нет такой инфы,ставить и кататься его только

[андрей рб 0]

Понял. Поеду забирать. Может сегодня и поставить успеют.

[DIESELMASTER_52 412]

Отпишись о результате замены.

 

Зы.

Покупаю не исправные тнвд 1 HDFTE. на запчасти.

предлагайте варианты- в лс.

Изменено 1 октября 2015 пользователем DIESELMASTER_52

[андрей рб 0]

Доброго. Насос установили, завели без проблем. В мастерской работал отлично, прогрелся, выехал на кольцевую, разогнался до 70 и снова подергивание, остановился - тресет как и раньше. Поехал на заправку, залил 30 л. Проблема пропала. Проехал 70 км, город, трасса - все ок. Буду кататься, наблюдать. Если вернётся проблема, значит не насос виноват, так получается? За все время поиска ниесправности не заправлялся,а тут залил дизеля и нормально все стало. Дизель который был в баке заливался на заправке.

Изменено 5 октября 2015 пользователем андрей рб

[Платов 61]

можно попробовать поставить прозрачный шланг от фильтра к тнвд и посмотреть , что там творится....

[Вадим Лавриц 284]

Доброго. Насос установили, завели без проблем. В мастерской работал отлично, прогрелся, выехал на кольцевую, разогнался до 70 и снова подергивание, остановился - тресет как и раньше. Поехал на заправку, залил 30 л. Проблема пропала. Проехал 70 км, город, трасса - все ок. Буду кататься, наблюдать. Если вернётся проблема, значит не насос виноват, так получается? За все время поиска ниесправности не заправлялся,а тут залил дизеля и нормально все стало. Дизель который был в баке заливался на заправке.

 

А при подергивании и тряски какой дым выхлопа ?

ЧЁта мне кажется, что в заборнике бака не лады.

[андрей рб 0]

Дыма нет даже когда подстраивает. Заборник доставал, сетку выкинул. Подачу от бака до насоса продувал, все ок. Обратка из под капота в бак так же продуда, но она продувается с усилием (если дуть ртом). Во время появления проблемы пробовал обратку под капотом в бутылку пускать, результата ноль.

Сегодня проехал около 50 км все ок.

Что делать? Обратно ставить свой насос?

[Arapov I 603]

Пробег какой у авто?Форсунки смотрел?Какое давление держат?

[андрей рб 0]

Пробег 283 тыс. Форсунки не смотрел.

[DIESELMASTER_52 412]

Обратка из под капота в бак так же продуда, но она продувается с усилием (если дуть ртом)

 

 

а  если подуть минуя клапан/демпфер обратки,то тоже с усилием продувается ? 

[андрей рб 0]

Демпфер обратки - это чёрный баченок около т.фильтр? Если мимо его то также туго дуется обратка.

Изменено 6 октября 2015 пользователем андрей рб

[kudasov 12]

Обратка из под капота в бак так же продуда, но она продувается с усилием (если дуть ртом).

Можно было бы грешить на то, что где-то пережат трубопровод обратки,

если бы не это:

 

Во время появления проблемы пробовал обратку под капотом в бутылку пускать, результата ноль.