Скончался 12 НТ или разминка для мозгов.

[kot333 644]

прокладка отлично заказывается есть у всех поставщиков.

[Mikhail Taro/Hilux 0]

У меня АВТОВЕЛЬТ-овская прокладка ГБЦ отходиля 8000 км., дальше пошли газы в систему охлаждения. Заказал оригинальную - она по качеству "небо и земля" с автовельт.

Кстати комплект поршней тоже поставил АВТОВЕЛЬТ.  Пока все нормально.

[tlk-72 123]

а масляного радиатора , который в блоке стоит никто не делает из неоригинала ?

[Traktorist 73 9]

Именно сам радиатор интересует или всё-таки крышка на которой он крепится?

[djonson 4]

прокладка отлично заказывается есть у всех поставщиков.

Давно заказывал? Недавно знакомый столкнулся с отказом. Оригинал никто не привез, ни амаяма , ни экзист, ни ни ни. В итоге вырубленную поставил, прижилась!

[kot333 644]

давно. но уверен что смогу это повторить. на экзистах свет клином не сошелся.

[uis 1]

а о каких прокладках речь?

TOYOTA   1111568050 Прокладка головки блока  4498= рублей в автодоке

Toyota 11429-68010 в экзисте 16668= рублей  номер 12112 на картинке

TOYOTA 1121368020   Прокладка клапанной крышки  1280= рублей в автодоке

 

подбирал на эту машину

Модель LAND CRUISER FJ62,HJ6# Двигатель 12HT 4000CC DIESEL TURBO Тип КПП MANUAL TRANSMISSION Код модели HJ61LG-MNXW Период выпуска 08.1987-01.1990 Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES Тип топлива TURBO DIESEL Комплектация GX TYPE Крыша STANDARD ROOF BACK DOOR LIFT UP BACK DOOR Регион EUROPE

Изменено 9 октября 2015 пользователем uis

[djonson 4]

От автодока прокладки гбц хорошие? А то человеку тут требуется прокладка.

[tlk-72 123]

Не экономьте на прокладке, берите оригинал

[uis 1]

От автодока прокладки гбц хорошие

сорри, что неясно написал.

 

ЭТО ВСЁ ОРИГИНАЛ ТОЙОТА

 

автодок - http://www.autodoc.ru/

емекс - https://www.emex.ru/

экзист - https://www.exist.ru/

это все фирмы в которых можно заказать детали. Срок доставки разный от 2 дней до 40 (из Япии). С Эмиратов дней за 7-12 привозят.

[Mikhail Taro/Hilux 0]

Подтверждаю. Заказал оригинал, привезли дней за 10, цена в районе 5 тыс.

[Alexandr79 39]

На этом погорел, крышка треснула, пришлось варить её потом и новую прокладку просто из паронита сам вырезал потом. Косяк был в том, что автовельтовская прокладка была сделана очень толстой из какого-то желтого не-то картона, не-то ещё из чего. В результате, как ни старался я затягивать болтики равномерно (ключ динамометрический был), один край её таки треснул.

 

Треснула крышка не из-за прокладки, а (скорее всего) из-за неправильной протяжки болтов; крепёжные болты у подобных деталей затягиваются в несколько проходов от центра к краям (как у головки блока), а если тянуть болты, например, "по кругу", то в крышке возникают концентраты напряжений, от которых она и лопается. Возможно, что крышку ещё до Вас кто-то тянул подобным образом, в ней возникла микротрещина, а у Вас трещина просто разошлась до конца.

 

а нельзя ли эту крышку с блока вообще не снимать при расточке блока.

 

Можно и не снимать ничего. Только всё-таки резиновые колечки под маслоохладителем лучше заменить, да и сам маслоохладитель промыть при ремонте не помешает (а если стружка от провёрнутых вкладышей пошла, то маслоохладитель и вовсе менять нужно в обязательном порядке). Продувка масляных каналов блока тоже намного качественнее выходит, когда всё это снято.

[kreiser-75 16]

разминка для мозгов.

 

Подкину версию ,из своего опыта, ремонта дизелей за 10 литров объемом.

Льющие форсунки, именно они очень быстро садят цилиндр от масляного голодания, масло со стенок смывается, а смазочных свойств солярки не хватает.

Ведь если я правильно прочитал, недавече до случившегося ты как раз поменял распылители.

Что стало со старыми, сопоставь факты.

[Traktorist 73 9]

За версию спасибо, но в том то и дело что распылители поменял довольно давно, в ноябре год будет. За год показатели форсунок практически не изменились.

[02_Alex 29]

Треснула крышка не из-за прокладки, а (скорее всего) из-за неправильной протяжки болтов; крепёжные болты у подобных деталей затягиваются в несколько проходов от центра к краям (как у головки блока), а если тянуть болты, например, "по кругу", то в крышке возникают концентраты напряжений, от которых она и лопается. Возможно, что крышку ещё до Вас кто-то тянул подобным образом, в ней возникла микротрещина, а у Вас трещина просто разошлась до конца.

 

 

 

 

Можно и не снимать ничего. Только всё-таки резиновые колечки под маслоохладителем лучше заменить, да и сам маслоохладитель промыть при ремонте не помешает (а если стружка от провёрнутых вкладышей пошла, то маслоохладитель и вовсе менять нужно в обязательном порядке). Продувка масляных каналов блока тоже намного качественнее выходит, когда всё это снято.

Про затяжку болтов этой крышки в родном мануале всё есть, по которому я мотор и перебирал, так что все делалось по феншую и до меня мотор никто не вскрывал, так всем показалось, кто участвовал в процессе. Так что сломал её я сам, ну да ладно, главное предупредить других. С остальным согласен, второй мотор после проточки промывали более тщательно. У меня не было провертывания вкладышей. Моторы капиталил не потому, что они сломались. а потому что оба жрали масло и была возможность сделать это почти бесплатно.

[Alexandr79 39]

Про затяжку болтов этой крышки в родном мануале всё есть, по которому я мотор и перебирал, так что все делалось по феншую

 

В мануале нет ни слова про последовательность затяжки болтов (а именно последовательность и играет основную роль), там есть только момент затяжки. Хотя я подобные крышки, а они есть почти на всех японских грузовых и тракторных движках, всегда протягивал безо всяких динамиков (о ужас!), просто по "ощущениям", но обязательно в нужной последовательности, из нескольких десятков движков ни одна крышка у меня не треснула, хотя прокладки часто были вообще собственноручно вырубленные из подручного паронита; зато когда бестолковые "студенты" начинали их ставить, причём строго по мануалу, свято веруя в силу великого динамометрического ключа, - крышки почему-то лопались как целки в пионерлагере.

[02_Alex 29]

В мануале нет ни слова про последовательность затяжки болтов (а именно последовательность и играет основную роль), там есть только момент затяжки. Хотя я подобные крышки, а они есть почти на всех японских грузовых и тракторных движках, всегда протягивал безо всяких динамиков (о ужас!), просто по "ощущениям", но обязательно в нужной последовательности, из нескольких десятков движков ни одна крышка у меня не треснула, хотя прокладки часто были вообще собственноручно вырубленные из подручного паронита...

 

Ну чо молодец, молодец, в мануале действительно нету ничего про последовательность, мог бы и подсказать студентам как надо. С самовыпиленной из паронита у меня тоже не треснула, вот ведь как. Да хрен с ней уже с крышкой-то.

Изменено 23 октября 2015 пользователем 02_Alex

[Landcruaz 34]

Моё отношение к этому вопросу примерно так и выглядит, потому и присутствует в названии темы фраза "разминка для мозгов".

Под 0,5 блок должен выйти, промерили. Так что гильзовка не понадобится.

Поршни в сборе есть teikin по 6500 р. за штуку. Кольца 0,5 только оригинал 26000 р. за комплект. Посчитал расходы на капиталку, получил 80 тыр., меньше не выходит. В эти деньги можно контракт брать, но это кот в мешке.

Пока пятаков на всё это веселье нет, вот и сижу чешу репу как правильнее поступить. Если перебирать свой мотор, то дубликатами (оригинал точно не вытяну) зато с гарантией качества, если брать контракт, то в нём по идее должны быть оригинальные потроха (ведь правда?), а это залог долголетия, только гарантий ни кто не даст.

Кольца поршневые - Фирма TP (TEIKOKU PISTON RING) - Япония, номер ремонта +0,50  35886-050 = примерно 5000руб.

Лучше конечно перед заказом их посмотреть по каталогу, чтобы сравнить все размеры.

[Landcruaz 34]

У меня была небольшая проблемка с вкладышами. Не помню с какими точно, но скорей всего с шатунными. Кажется были Таихо. Замки были расположены в другом месте. Перебили на нужное и всё.

[Traktorist 73 9]

Кольца оказались значительно дешевле, что то в пределах 3500р. И это кольца ТР. Вкладыши Taiho шатунные 1700р., коренные 1300 р. Так что вполне бюджетно. До примерок и сравнений пока ещё у меня не дошло, но уже скоро. Пожалуй на днях займусь этим, а там и до сборки недалеко. Не все запчасти до меня доехали, по некоторым позициям долго ждать приходится.

За предупреждение спасибо.