Lexus LX-450(TLC80)96г.в.

[Cater 0]

Здравствуйте, уважаемые единомышленники, помогите с добрым советом.

Приобрёл машину в ноябре прошлого года, пригнал домой в Читинскую область, а после пробега в 25000км начала "чинить мне козни" . Сначала появились провалы при трогании с места, а затем и вовсе начались конкретные перебои в работе движка, скажу сразу, свечи в порядке, бензонасос тоже, неужели лямбда-зонд и может так серьёзно повлиять на работу мотора(по-моему он уже давно "умер"), словом в глубоком раздумье, в глубоком захолустье где нет нормального сервиса в радиусе 1000Х1000 км.

Помогите кто чем может плз

С уважением, Ахмат!

P.S. На фото мой танк в городском "наряде" и на "работе", бампера бытсро заменяются при желании минут 15-20, тот, который с "губой" я заказывал в Хабаровске, если кому интересно могу помочь с приобретением, есть ещё очень много разного обвеса.

Пишите!

[Berkyt 3]

Ты его перекрасил или помыл?

[Cater 0]

Наполировал просто, а вообще, он был у меня серебристого цвета, я сгонял в Маньчжурию и там китаёзы мне его "дунули" в тёмно-серый металлик(марка краски Toyota 183)!

[Economist 0]

"Маньчжурию и там китаёзы мне его "дунули" в тёмно-серый металлик(марка краски Toyota 183)!"

если не секрет то во сколько обошлось облить?

двигатель снимали, все прокрашивали?

[Cater 0]

Не секрет конечно, 21000 нашенских рублей, двигатель не снимали, хотя хотели, однако можно потом не уехать назад, всё у них нормально, но за разборку-сборку руки-бы оторвал Берутся за работу любой сложности, но за ними нужен глаз- да- глаз, иначе, много лишних деталей останется после сборки !

Такого цвета мой авто был до перекраски, это как-раз когда только-что пригнал его, см. ниже, кстати, я тут на одном америкосовском сайте увидел тюннинговый LX-450? так у него такой-же точно бампер как у меня(наверно тоже в Хабаровске покупал, хе-хе ) см. фотки.

[Berkyt 3]

Так это?

Наполировал просто,

Или это?

а вообще, он был у меня серебристого цвета, я сгонял в Маньчжурию и там китаёзы мне его "дунули" в тёмно-серый металлик(марка краски Toyota 183)!

[Cater 0]

Тот ,что слева!

[Berkyt 3]

А мне родной бампер больше нравится.

[Cater 0]

Для наших дорог, согласен, целесообразней родной, да и кенгурин Schiessler, как-то жалко, теперь не поставишь с этим "скребком", но на продажу если поставлю , то бампер будет на выбор.

Да, кстати, а что насчёт моего основного больного вопроса, ничего никто не посоветует?

[Berkyt 3]

Да, кстати, а что насчёт моего основного больного вопроса, ничего никто не посоветует?

Может фильтр грязный?Или бенза хапнул левого.

[Cater 0]

Да нет, с этим всё нормально, я и датчик положения дроссельной заслонки и расходомер воздуха на тестере проверял, всё в порядке, а воз и ныне там!

[Cater 0]

А вообще, кто-нибудь из вас сталкивался с подобной проблемой?

[Alexx.k 0]

У меня такая же хрень. Причем на газу идет нормально, а на бензине провалы при трогании, где то до 2000 оборотов, потом выстреливает...Поменял оба лямбда-зонда(ставил новые оригинал), прочистил форсунки на стенде, фильтра, свечи-все новое, бензин хороший...х.з. что делать. Периодически вылетал CHEK ENGINE, продиагностировали, показал ошибку датчика EGR, на сервисе сказали что из-за него врядли будут такие проблемы, пока не менял.Причем, когда загорается CHEK, такое чувство, что машине становится чуток тупее...хотя может это психологическое.

Может кто подскажет. Может ли из-за неисправности датчика EGR машина терять в динамике?

Авто -80ка, америкос 94 год.

[Cater 0]

И у меня CHECK то загорится, то погаснет, вообще "живет" какой-то своей жизнью.

[lex 0]

TO:CATER

У меня была похожая проблема,почитай тут-http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=13179&hl=1fz-fe

Как решиш проблему напиши где собака порылась

[Cater 0]

TO:львов

Спасибо за отклик, дружище , вот, только я думаю, дело здесь вряд ли в инжекторах, так-как я пробовал обнулять компьютер путём снятия предохранителя(можно минусовую клему), после этого сначала резко повышались обороты х/хода, затем начинали плавать, постепенно снижаясь до нормы, авто ехало нормально, но не долго, бывало, хватало всего на 20 минут, а самое долго- это где-то на день, может инжекторы конечно и не мешает прочистить, но тогда причём здесь компьютер ?

[Dikar 1]

To: Cater

Проверь герметичность патрубка воздушный фильтр-впускной коллектор (сто всеми отводами-подводами), подсос воздуха может давать такой эффект.

Прогоревшая выхлопная система тоже.

[Zayazz 1]

Здравствуйте, уважаемые единомышленники, помогите с добрым советом.

Приобрёл машину в ноябре прошлого года, пригнал домой в Читинскую область, а после пробега в 25000км начала "чинить мне козни" . Сначала появились провалы при трогании с места, а затем и вовсе начались конкретные перебои в работе движка, скажу сразу, свечи в порядке, бензонасос тоже, неужели лямбда-зонд и может так серьёзно повлиять на работу мотора(по-моему он уже давно "умер"), словом в глубоком раздумье, в глубоком захолустье где нет нормального сервиса в радиусе 1000Х1000 км.

257369[/snapback]

Лямбда так влиять не может. Если есть силу, можно пробовать отключать по одному элементы инжектора (датчик положения дроссельной заслонки, расходомер и т. п.) и смотреть как будет меняться работа мотора (совсем он не может работать только без датчика положения коленвала).

У меня такая же хрень. Причем на газу идет нормально, а на бензине провалы при трогании, где то до 2000 оборотов, потом выстреливает...Поменял оба лямбда-зонда(ставил новые оригинал), прочистил форсунки на стенде, фильтра, свечи-все новое, бензин хороший...х.з. что делать. Периодически вылетал CHEK ENGINE, продиагностировали, показал ошибку датчика EGR, на сервисе сказали что из-за него врядли будут такие проблемы, пока не менял.Причем, когда загорается CHEK, такое чувство, что машине становится чуток тупее...хотя может это психологическое.

Может кто подскажет. Может ли из-за неисправности датчика EGR машина терять в динамике?

Авто -80ка, америкос 94 год.

257632[/snapback]

У меня 1FZ-FE без ЕГР и добавления воздуха на выпуск, мозги стоят от праворульной восьмидесятки - не ругается и едет отлично.

[Cater 0]

TO:Dikar

Спасибо за полезный совет, завтра обязательно всё проверю, причина действительно может скрываться в элементарном!

[Cater 0]

TO: Zayazz

Я уже пробовал отключать все датчики по очереди, при отключении каждого, движок как-то странно реагировал, плавали обороты, глох, а при отключении датчика положения дроссельной заслонки, обороты вообще вырастали до 1500 об./мин, но работа двигателя была крайне не стабильна!

Интересно, на сколько вероятна выработка датчика положения дросс. заслонки в среднем положении?