Стопорное кольцо сожрало ШРУС на ТЛК100

[zlodey]

Недавно обнаружил, что с левой стороны стопорное кольцо сожрало шлицевую шруса: от края до места установки этого кольца. Временно закрутил болтик в шрус и поставил шайбу, чтобы доехать до дома.

 

Что к этому могло привести?

[kot333]

чудеса.

Изменено 19 октября 2015 пользователем kot333

[Вадим Лавриц]

Скорей всего надо смотреть дальше, один из вариантов -  шруз болтается в цапфе.

[Wolf_crt]

Это не кольцо сожрало,это провернуло шлицевую крышку заглушку

[zlodey]

Понимание пришло. Криво одетое стопорное могло к этому привести.

[Arapov I]

Стопорных колец по размерам наверно видов 10.Может его вообще забыли поставить или не попали в посадочное место.

[солидол]

Во ВО Непоставили в посадочное место.

[Aptyp]

Понимание пришло. Криво одетое стопорное могло к этому привести.

Там нет крутящихся друг относительно друга частей, как кольцо, как бы оно не было надето, могло сожрать шлицы?

[ЮрийЯ]

Так из-за чего тогда такое происходит? У меня практически аналогичная ситуация, только на правом: менял ШРУС в одном известном здесь супер-сервисе, попросил поменять все, что вызывает подозрение. Поменяли ВСЕ даже защитный колпачек, он у меня был немного замят

Прошло чуть больше полгода, как при повороте руля услышал хруст... Все пролез, не нашел причину... только потом заметил, что стопорное кольцо разбило свое "гнездо" и болтается... Из-за чего?

[Arapov I]

Ты внимательно прочитал мое сообщение?Т.е если стопор уже прослаблен,то нужно промерить старый и заказать новый на размер или два больше.Только это никому не нужно.

[ЮрийЯ]

Так и я вроде написал: "...Поменяли ВСЕ даже защитный колпачек..." ВСЕ - это все новое.

Стопорное кольцо-то я промерю (теперь уже без вариантов), а вот причина мне не ясна.

[pashka71]

У меня похожая история. Лазил на ТО под машиной взялся за правый вал и нашёл осевое смещение. Небольшое , но есть. Посмотрел стопорное болтается прилично. Купил оригинальных колец весь набор и поставил самое большое(остальные оказались малы). Оказалось оно ещё и маловато, осевое смещение осталось, хотя уменьшилось значительно. Думаю теперь может туда два загнать??     

[vintik]

. Оказалось оно ещё и маловато, осевое смещение осталось, хотя уменьшилось значительно. Думаю теперь может туда два загнать??     

 Мож втулку бронзовую в кулаке поменять?

[Sanya.]

 Мож втулку бронзовую в кулаке поменять?

Менять на усмотрение,а вот почистить и смазать не помешает.

[pashka71]

Менять на усмотрение,а вот почистить и смазать не помешает.

заказал уже. деталь копеешная. всё равно лезть, разбирать, чистить, смазывать. Спасибо vintik

за подсказку, как сам не допёр??!!!

[Arapov I]

Если менять,то сразу ставь новый сальник,втулку бронзовую и игольчатый подшипник.

[pashka71]

Если менять,то сразу ставь новый сальник,втулку бронзовую и игольчатый подшипник.

Спасибо! всё поменял. Сальника можно сказать не было и втулка подразбита, подшипник по определению умер. Одним словом почти вовремя полез .  Но вот, что странно стопорное плотно  зашло самое большое из всех предложенных toyota, остальные имели свободный ход, тем больше, чем тоньше кольцо. Теперь возникли следующие вопросы к опытным : Люфтик должен быть или нет у стопорного? При демонтаже выяснилось, что на внешней стороне наружного приводного вала имеется ещё один сальник (пыльник) насколько он важен, у меня он весь драный (похоже меняется он вместе с внешним шрусом)??? . 

[Aptyp]

Спасибо! всё поменял. Сальника можно сказать не было и втулка подразбита, подшипник по определению умер. Одним словом почти вовремя полез .  Но вот, что странно стопорное плотно  зашло самое большое из всех предложенных toyota, остальные имели свободный ход, тем больше, чем тоньше кольцо. Теперь возникли следующие вопросы к опытным : Люфтик должен быть или нет у стопорного? При демонтаже выяснилось, что на внешней стороне наружного приводного вала имеется ещё один сальник (пыльник) насколько он важен, у меня он весь драный (похоже меняется он вместе с внешним шрусом)??? . 

Пыльник важен, меняется отдельно, продается тоже отдельно. Люфт должен быть небольшой, он уйдет если поставить новый фланец и новую прокладку под ним.

[pashka71]

Пыльник важен, меняется отдельно, продается тоже отдельно. Люфт должен быть небольшой, он уйдет если поставить новый фланец и новую прокладку под ним.

На схеме он есть отдельно, но без номера. Если не сложно подскажите номер пыльника. 

[Aptyp]

На схеме он есть отдельно, но без номера. Если не сложно подскажите номер пыльника. 

Прошу прощения за дезинформацию, давно дело было. Я когда обслуживал передний мост, то этот пыльник переставил с китайского шруса, который лежал в запасе. А потом менял шрусы на новые оригинальные, где эти пыльники уже стояли.