Нужны размеры сайлента. плиз.

[alex770 133]

То есть теперь вы утверждаете что этот сайлент вообще не работает на скручивание?​

 

Теоретически да, практически НЕТ.

[alex770 133]

Я выхожу из этой темы, пересыпать из пустого в порожнее, Вы спросили, что делать, Вам ответили, решать Вам, можете хоть от уаза воткнуть.

[Choobee 2]

Я выхожу из этой темы, пересыпать из пустого в порожнее, Вы спросили, что делать, Вам ответили, решать Вам, можете хоть от уаза воткнуть.

 а вот этого делать не надо, когда я внедрял панару от уазика то хотел оставить родной сайлентблок, но увидев из чего он сделан и как рвется и какая там прослойка резины, было решено отрезать и приварить ухо от родной тяги панары тоеты. если бы я тогда знал что у 80ки сделано иначе я бы приварил ухо от 80 и забыл про люфт в том месте.

[Макесус 42]

Я выхожу из этой темы, пересыпать из пустого в порожнее, Вы спросили, что делать, Вам ответили, решать Вам, можете хоть от уаза воткнуть.

Вы отвечаете на те вопросы, которые вы хотите ответить, но не на те, которые я задавал в этой теме)))). 

А пересыпать из-в, ни кто не просит. Достаточно обосновать свою точку зрения. Ну а если уровень знаний на уровне "мне когда то сказали и теперь я в этом уверен", то да - обосновать не получается. 

Вот Choobee вполне конкретно описал работу сайлента. С ним ни кто и не спорит. 

Ну да ладно, тема уже себя изжила, как мне кажется. Размеры сайлента уже получены.

Всем спасибо)))). 

[romario124 0]

а вот этого делать не надо, когда я внедрял панару от уазика то хотел оставить родной сайлентблок, но увидев из чего он сделан и как рвется и какая там прослойка резины, было решено отрезать и приварить ухо от родной тяги панары тоеты. если бы я тогда знал что у 80ки сделано иначе я бы приварил ухо от 80 и забыл про люфт в том месте.

+100500

[alex770 133]

На счет уаза, это была злая шутка.

[Макесус 42]

Я так думаю, что инженеры TOYOTA, не зря изменили конструкцию на ТЛК80, по сравнению с 70-й, там люди сидят не глупее некоторых теоретиков.

Да и совсем забыл))))). 80 закончили производить в 98. Тогда как 70ка, так и производилась со своими сайлентами, вплоть до 2001 года. 

Я думаю, что конический сайлент дает больше хода, с точки зрения японов, а 80ый сайлент, дает больше управляемости на скорости. Вот и вся недолга)))).