Давление турбины , МАР 1HDFTE

[artjommak 3]

У приятеля была ситуация такая же, не ехал, прокатился на моей 100ке, сказал небо и земля. Вообщем подключил сканер, замер наддува показал 1,3bar(130кПа) при 4000 оборотах,а на ходу на этих же оборотах 150кПа. Вообщем сняли турбину.Края лопастей (по диаметру) на нагнетательной крыльчатки изношены. Заказал контрактную турбину, крыльчатка в идеале. Поставили, машина ракета, и наддув стал 175кПа. О как!

P.S. Турбина масло не кидала осевого люфта не было.

[zib76 2]

P.S. Турбина масло не кидала осевого люфта не было.

 

Понял, спасибо тебе) я думал что такого не бывает т.к. у меня аналогичная ситуация по ходу) масло не кидает и люфтов нет.

[kazantip 38]

Парни, посмотрите, у меня показания датчика  MAP - 90 KPa на холостом ходу, сегодня тренировался с шнурком Mini VCI, на каких оборотах нужно правильно производить сканирование и какие должны быть при этом показания, прошу подсказать.

[DIESELMASTER_52 412]

07.11.2019 в 15:11, kazantip сказал:

прошу подсказать.

тут видно.

https://youtu.be/GpFEwo6i2wY

 

[kazantip 38]

44 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:

тут видно.

https://youtu.be/GpFEwo6i2wY

 

Спасибо, Айдрей, т.е. стоя на полном газу  примерно 160 КРа, и есть ли разница как проверять, газуя стоя или на ходу?

[DIESELMASTER_52 412]

видно же что машина стоит а не едет.

 

[kazantip 38]

8 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

видно же что машина стоит а не едет.

 

Нет, это понятно, что стоит, т.е. нет никакой разницы как правильно делать данные замеры, стоя или на ходу?

[DIESELMASTER_52 412]

под нагрузкой-правильнее.

портому что на месте стоя газовать-это не рабочий ( расчетный) режим работы двигателя.

[VADUS 2 434]

+1. Максимальное давление турбины возможно измерить только под нагрузкой (например скорость выше 80 км/ч и нажатая тапка).