Выбор рессор для хайлюкса

[boo50 1]

Попроще бы чего-нибудь, 5тр за аморт это лихо.

Что скажете про Ранчо 5000 серия?

Мне не для соревнований - просто ездить в деревне 90% по разбитой гравийке, иногда лес.

[Dimas465 184]

Попроще бы чего-нибудь, 5тр за аморт это лихо.

Что скажете про Ранчо 5000 серия?

Мне не для соревнований - просто ездить в деревне 90% по разбитой гравийке, иногда лес.

5000 по характеристикам однозначно лучше стандарта но не имеют регулировок. Опять же можно нарваться на потделку.

На 9000 я откатал 4 года  сейчас стоят бильштайны.

Изменено 11 октября 2013 пользователем Dimas465

[boo50 1]

Я наигрался с тюнингом уже, есть lexus is200 с 1uz vvti и вес заряженный, хачирока ае86 на каркасе и тд.

 

Теперь хочется на машину в деревню самые простые и надежные варианты, оригинальные аморты от тойоты можно купить по 1500р/шт, взял бы я их только надо подобрать под лифт +5см что-то. Жаль от крузера хаите, мне понравился вариант, но если будет как с колами - ну нах, мне по гравийке 90% ездить.

 

Рессоры тач дог уже 4 года? как себя чувствуют?

Изменено 11 октября 2013 пользователем boo50

[Dimas465 184]

Тюнинг не просто так делается я гоняю и по гравийкам тоже .Как только  улител с дороги первый раз (зад задробило на гребёнке следствие практически полноя потеря управления) так вплотную занялся настройками подвески.Сейчас могу легко ехать 100 по гравийке.

[Антуан 72]

А какие рессоры посоветуете поставить назад с лифтом 2? Хочется чтобы мягко было, а то сейчас стоят доп. пружины от классики и резинки на задних краях 4го листа, ну очень жёстко. Езжу почти всегда пустой, правда стоит кунг и ящик с барахлом, всё вместе примерно 100кг.

[Dimas465 184]

А какие рессоры посоветуете поставить назад с лифтом 2? Хочется чтобы мягко было, а то сейчас стоят доп. пружины от классики и резинки на задних краях 4го листа, ну очень жёстко. Езжу почти всегда пустой, правда стоит кунг и ящик с барахлом, всё вместе примерно 100кг.

Родные достаточно мягкие  .резинки на нижнем листе точно не надо.Для небольшого лифта достаточно переварить заднее крепление серьги.

[ALPINIST 8]

Dimas465, а у вас рессоры как я понял спереди стоят задние, какие маркировки, под не тяжёлый двс 1UZ планирую подобрать?

[Dimas465 184]

Dimas465, а у вас рессоры как я понял спереди стоят задние, какие маркировки, под не тяжёлый двс 1UZ планирую подобрать?

Т46 буквы не помню.. Точно задние от 106 

[ALPINIST 8]

Т46 буквы не помню.. Точно задние от 106 

а буквы были бы полезны, хотелось бы сразу угодать по жесткости

[Dimas465 184]

а буквы были бы полезны, хотелось бы сразу угодать по жесткости

В галерее на пикасо где то были фотки

[Антуан 72]

Родные достаточно мягкие .резинки на нижнем листе точно не надо.Для небольшого лифта достаточно переварить заднее крепление серьги.

Блин, я уже и подзабыл даже какие они были в стандарте то, резинки выкину в ближайшее время. Крепление переварил, но всё равно мало

 

Надо бы ещё чуток приподнять, сантиметров на 5, не больше, а то как то стрёмно, морда выше жопы стоит.

А вот когда кузов совсем пустой и без кунга, да ещё с доп пружинами , тогда более менее ровно получается, но ооочень жёстко!

Изменено 12 октября 2013 пользователем Антуан

[S_T_A_S 0]

Позавчера поставил на передок рессоры OLDMAN EMU HD лифт 2 инч, расстояние от верхней кромки колеса (31") до крыла стало 21см.

Стало чуток мягче чем на убитых родных, да и машинка выровнялась.

П.С. Красивый пикапчик.

[hilux106 17]

а буквы были бы полезны, хотелось бы сразу угодать по жесткости

T46C- мягкие T46L средней жескости T46LL жесткие

[Антуан 72]

Дима, у тебя вроде бы стояли проставки между мостом и рессорами, чем чревато их использование?

[Dimas465 184]

Дима, у тебя вроде бы стояли проставки между мостом и рессорами, чем чревато их использование?

За 3 года никаких проблем с проставками не выявлено.Внимание!!! они должны быть из цельного металла  у меня из АМГ 6

[ALPINIST 8]

T46C- мягкие T46L средней жескости T46LL жесткие

 

 Эта информация общедоступная, мне же хотелось понять из практики, какие из этих трех моделей подоёдет к Хай люксу с не тяжёлым обвесом и мотором 1UZ 

[Антуан 72]

они должны быть из цельного металла

это обязательное условие? почему? ну кроме крепкости конечно

[Dimas465 184]

это обязательное условие? почему? ну кроме крепкости конечно

Вот ты сам ответил на вопрос.

[VLA-GODIN 6]

 Эта информация общедоступная, мне же хотелось понять из практики, какие из этих трех моделей подоёдет к Хай люксу с не тяжёлым обвесом и мотором 1UZ 

Я бы рекомендовал Т46С,у меня стоят и С и L на L лопнул коренной на не загруженной машине сзади.Как выяснилось я не единственный,с С полет норм.

[Dimas465 184]

Я бы рекомендовал Т46С,у меня стоят и С и L на L лопнул коренной на не загруженной машине сзади.Как выяснилось я не единственный,с С полет норм.

Кроеной лист на  T46 тоже лопался  .Но я это списал на неправильную прижимную пластину стремянок.