Машина не нагревается

[Messiador 0]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что делать. Проблема следующая: машина нагреватеся только до 3-4 риски, т.е. на 1/4 от табло и все. Если поставить картонку, то чуть выше, если полностью закрыть радиатор картонкой, то начинает взлетать вверх (переграва не допуска). При этом печка, если забор с улицы чуть теплым дует и зависит от температуры авто, что естественно. Если включить задние дефлекторы, то ледяной воздух. Это все при температуре +3..0 на улице!!! Поменял термостат - ноль реакции, после термостата патрубок холодный, что говорит, как я понимаю о том, что гоняет по малому кругу. Машина араб, может с этим связано, что делать?

[Шлиц 4]

Снимайте термостат снова, думаю проблема в нем. попробуйте пережать верхний патрубок радиатора, две шинки +2болта, если будет нагреваться, то термостат, железно.

[Messiador 0]

Снимайте термостат снова, думаю проблема в нем. попробуйте пережать верхний патрубок радиатора, две шинки +2болта, если будет нагреваться, то термостат, железно.

Т.е. можно не снимая проверить термостат или нет? Сверху пережать трубку, которая отходит от радиатора, слева от крышки радиатора, если по ходу смотреть?

[Messiador 0]

Забыл сказать, что в систему врезано газовое оборудование, может ли это влиять?

[Шлиц 4]

Да пережать, не будет циркуляции через радиатор основной, что собственно должен делать термостат.

 

про газовое,  пофиг, оно с отопителей подогрев берет. на недогрев ДВС мало влияет.

Изменено 11 декабря 2015 пользователем Шлиц

[Messiador 0]

Не помогло, перекрыл, минут 20 ехал, все так же.

[Messiador 0]

Господа, помогите советом пожалуйста! Замерзаю!

[Шлиц 4]

Картонка помогает, а затычка нет? Странно, скажу что не может быть, плохо пережал думаю.бензиновый мотор нагреть без радиатора, как два пальца...

Зы

Шинки возможно тонкие, края зажало а середина выгнулась.

[Шлиц 4]

дык перегрев будет, если законопатиться, тепла у ТС нету. явно большой круг прихватывает.

[Казак-берег 599]

А радиатор тоже всё время холодный?

[Шлиц 4]

как вариант

 

датчик температуры врет, печки забиты или воздушаться из за пробитой прокладки гбц в связи перегрева ДВС т.к система законопачена

я пошутил, не напрягаться.

 

 картонка помогает нагреть двс, то еще проверь термостат следующим образом, двигатель стоит и молотит на холостых (отопители выключи!, можешь для нагрузки включить свет, обогреватель заднего стекла, жопогреи), постепенно начнет прогреваться основной радиатор (если термостат пропускает), соответственно и мотор, когда стрелка температуры начнет подыматься, глуши двигатель, и щупай радиатор, теплый?! Термостат в помойку.

Не знаю что еще.

[Казак-берег 599]

Не знаю что еще.

 

Не увидел какой двигатель. У меня на 2С (термостат в блоке) получилось так, что "разрушилось" выступающая часть из блока (типа трубки), которую перекрывает задняя часть термостата и получалось что большой круг был всё время приоткрыт.

Думаю стоит снять термостат и проверить это место если такая же система

[Alexandr79 39]

Поменял термостат - ноль реакции

 

Резиновое кольцо вокруг термостата поменяли? В комплекте с термостатом (по крайней мере, с оригинальным) оно не идёт, а если будет пропускать на большой круг, то и будет происходить примерно то же, что и у Вас.

[Шлиц 4]

если кольцо тогой, дырявое, наружу тоже будет  пропускать.

[СтопятОФФ 7]

я на 1HZ менял термостат на 82 градуса,стрелка ,как стояла ниже середины,так и осталась,но по ощущениям теплей стало. В морозы ставил картонку на 3/4 радиатора.

[Messiador 0]

Помимо термостата ( верхний патрубок горячий а нижний холодный - так?) надо еще на холодной посмотреть - стоит ли жижа в самом радиаторе под пробку верхнюю, ну или чуть приоткрутить в перчатке, прижимая вниз и лицо держа подальше, на горячую - пробку радиатора... должно брызнуть по над бачком ...( тут мнения с коллегами в безопасности этой акции у меня разошлись) Это - что б проверить, что может законопатился насмерть уже сам радиатор

Верхний,который к радиатора подходит - горячий, который от крышки термостат - холодный. Фокус с пробкой не понял. Опишите подробнее пожалуйста.

Ещё есть подозрения, что антифриз куда-то уходит, но все цилиндны проверяли, пузырьков нет.

[Messiador 0]

Из дефлекторов на стойках задних кузова должен воздух идти, когда машина работает и двери закрыты?

[bbn 617]

Не помогло, перекрыл, минут 20 ехал, все так же.

Если передавлен верхний шланг то за 20 мин. езды должен был закипеть - значит не передавлен. Не греется видимо все-таки из-за тармостата, нижний шланг будет холодным если клинит муфта вентилятора. Датчик тоже умеет врать.Ткните сканер, что кажет датчик ЭБУ.

 

Господа, помогите советом пожалуйста! Замерзаю!

По печке и газу : посмотрите как подведена ОЖ к редуктору, если в паралель печке(обычно газмены так делают) - плохо, лучше последовательно, в разрыв обратки, или если газ привязан по темпиратуре, запитать его тоже последовательно от подающего шланга ОЖ на масляный теплообменник. Любой доп. паралельный контур снижает поток ОЖ в печке. Промыть радиатор печки. Проверить регулировку заслонки хлод-тепло.

[bbn 617]

Верхний,который к радиатора подходит - горячий, который от крышки термостат - холодный. Фокус с пробкой не понял. Опишите подробнее пожалуйста.

Ещё есть подозрения, что антифриз куда-то уходит, но все цилиндны проверяли, пузырьков нет.

Пока писал свое появилось это^. Может сильно поменять ситуацию. Если нет видимых утечек по радиатору,шлангам, в развавле блока,на полу в салоне,то вероятен прорыв газов под головками  и ОЖ идет в выхлоп. При таком раскладе и датчик плохо омывается ОЖ и врет, и печка загазована и плохо циркулирует. Пробка герметична, расширитель не переполняется?

Изменено 12 декабря 2015 пользователем bbn

[Messiador 0]

Из дефлекторов на стойках задних кузова должен воздух идти, когда машина работает и двери закрыты?

Изменено 13 декабря 2015 пользователем Messiador