Вдруг не завёлся 2-LTe

[андрюха2009 2]

Послушать ухом щелчок клапана это проблема? Или руку прислонить и почувствовать этот щелчок? Сломаться может от этого?

человек написал что он не знает где этот клапан находится а уж как он должен щёлкать думаю и вовсе  понятия не имеет .зачем всё упрощать когда всё можно усложнить и героически это разгребать

[OMSKPrado 2]

главный предохранитель уже советовали проверить?..

Он ведь на 2ЛТЕ есть наверняка.

По-подробней прошу!

зачем сразу в клапан лезть.проще открутить трубки на форсунках и проверить подачу топлива

щас пойду крутить!

[OMSKPrado 2]

Вообщем так. Пошёл и открутил трубку на форсунку, покрутил стартером, солярка из этой трубки не полилась, но гайка, которая трубкудержит, стала мокрой. Вердикт?

[Казак-берег 598]

Ну а теперь проверяй щелчок на топливной.)))

[OMSKPrado 2]

Ну а теперь проверяй щелчок на топливной.)))

Если щелчка не будет то этот клапан отсечки сгорел?

[андрюха2009 2]

Если щелчка не будет то этот клапан отсечки сгорел?

клапан SPV очень деликатная вещь . в поиске забейте тем про него очень много.как правило дело в нём

[eten 2]

Если щелчка не будет то этот клапан отсечки сгорел?

Клапан spv может щелкать при подаче напруги,но иголка не открывается и подачи нет. Ослабь гайку с трубки подачи на форсунку и посмотри идет топливо или нет,если нет,то меняй spv.

Изменено 16 декабря 2015 пользователем eten

[OMSKPrado 2]

Клапан spv может щелкать при подаче напруги,но иголка не открывается и подачи нет. Ослабь гайку с трубки подачи на форсунку и посмотри идет топливо или нет,если нет,то меняй spv.

 дык выше написал уже, что не идёт топливо на форсунку.

[OMSKPrado 2]

Не подскажите номер этого клапана?))))

[eten 2]

Погоди ,кто нибудь выложит. Я по экзисту найти не могу.

[Казак-берег 598]

Не обязательно. Может питание на него пропало.

[Vadyich 1]

вот этот клапан !!!

[андрюха2009 2]

Не подскажите номер этого клапана?))))

он дорогой 

 

 дык выше написал уже, что не идёт топливо на форсунку.

сразу менять не надо стоит он сейчас нормально .думаю больше 10000 будет  новый .можно снять разобрать почистить, бывает что это помогает.сеточку обязательно проверить(она разбирается)в поиске забить клапан SPV там тем полно .это что бы понимать смысл происходящего и самое главное без паники

[андрюха2009 2]

Погоди ,кто нибудь выложит. Я по экзисту найти не могу.

экзист показывает его на картинке но номер его не даёт         а сигналкой всё в порядке обычно сигналка этот клапан и блокирует. в смысле иногда и так бывает

Изменено 16 декабря 2015 пользователем андрюха2009

[eten 2]

экзист показывает его на картинке но номер его не даёт  

Именно так!

[OMSKPrado 2]

экзист показывает его на картинке но номер его не даёт         а сигналкой всё в порядке обычно сигналка этот клапан и блокирует. в смысле иногда и так бывает

 сигнашка древняя, не знаю, может и правда и в ней проблема, но завтра буду разбираться с клапаном.

[Казак-берег 598]

Вот твой клапан. http://www.zzap.ru/d,966000033,DENSO,096600-0033-denso-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B8%D0%B4-2L-TE-1KZ-TE-2C-TE-3C-TE-RF-TI-4D68

[stass_03 263]

насоветуете 

потом будет очередная тема "ЛТЕ гавно умер внезапно"

Если нет старта - значит или нечему гореть или нечем поджигать

при условии что солярка поступает в насос и сигналка исправна,

по мере убывания у ЛТЕ:

1. отвалился "сопливый резиновый проводок" от (+) клеммы аккума (проверить подёргать)

2. сгорел предохранитель внутри салона справа от правой ноги водителя на стенке (проверить все)

3. лопнули (внутри жгута) 2-3 провода от мотора к кузову (жгут поднять осмотреть на потёртости)

4. отвалился проводок у разъёма датчика оборотов (сверху на аппаратуре белая фишка) или у клапана (фишка чуть ниже, сбоку на клипсе)

Если эти 4 пункта в норме - машину в тепло и уже подробно смотреть, так как на морозе на улице вообще не вариант .

[OMSKPrado 2]

насоветуете

потом будет очередная тема "ЛТЕ гавно умер внезапно"

Если нет старта - значит или нечему гореть или нечем поджигать

при условии что солярка поступает в насос и сигналка исправна,

по мере убывания у ЛТЕ:

1. отвалился "сопливый резиновый проводок" от (+) клеммы аккума (проверить подёргать)

2. сгорел предохранитель внутри салона справа от правой ноги водителя на стенке (проверить все)

3. лопнули (внутри жгута) 2-3 провода от мотора к кузову (жгут поднять осмотреть на потёртости)

4. отвалился проводок у разъёма датчика оборотов (сверху на аппаратуре белая фишка) или у клапана (фишка чуть ниже, сбоку на клипсе)

Если эти 4 пункта в норме - машину в тепло и уже подробно смотреть, так как на морозе на улице вообще не вариант .

Спасибо, буду все по пунктно проверять.

[OMSKPrado 2]

Проверил всё вышесказанное, клапан не щелкает, держался за него когда включали зажигание, ни щелчков ни вибраций, полный ноль. Завтра потащу к товарищу в бокс, сказал что поможет оживить моего зверя.