В чем смысл запресованных пыльников шаровых?

[magazin69 79]

День добрый!

 

Есть фирма, которая поставляет шаровые. В данном случае верхние от Прадика 90.

 

Есть эти шаровые в двух вариантах - с установленным пыльником, который зажат проволокой, как обычно, и второй вариант со снятым пыльником, отдельно смазка и пыльник просто напрессовывается сверху на шаровую, верх у него как пластмассовый.

 

Зачем это? Что дает комплект, у которого пыльник запрессовывается сверху, а не на проволоке? Кто и для чего вообще их ставит с таким пыльником под запрессовку? Он же блин неудобный и непрактичный. Но может я чего-то не знаю? Может есть принципиальные поклонники опресованных пыльников шаровых, что для них специально производят отдельную линейку?

 

 

[kav-tomsk 9]

Чего то шаровые какие то "не такие", либо я давно их не видел. А "напрессуемый" пыльник очень "смахивает" от паджеро спорт.

[AZIAT 4 256]

Зачем это?

А кто их китайцев разберет , чего хотят , то и делают . 

[Казак-берег 599]

Самое "неудобное" в этих запрессованных пыльниках это то, что если он порвался, то отдельно не найдёшь и надо новую шаровую приобретать.

[VADUS 2 442]

Если он крепкий и может запрессовываться, то может предполагается, что он может противостоять тяжелым условиям (веткам например, льду, и.т.п.) и не рваться.... Хотя на нём быстрее разомнёт отверстие на пальце и смазка оттуда будет выходить. Вообще чем крепче материал, тем меньше эластичность. Особенно в морозы.

Не проще ли купить оригинальные шаровые?

Изменено 19 декабря 2015 пользователем VADUS

[Казак-берег 599]

Само тело пыльника это обычная резина. Твёрдая только нижняя часть (которая прессуется на шаровую) и верхняя часть (откуда палец выходит). 

[kav-tomsk 9]

Само тело пыльника это обычная резина. Твёрдая только нижняя часть (которая прессуется на шаровую) и верхняя часть (откуда палец выходит). 

Верхняя часть и на "оригинале" твердая (похожа на пластмассу, а "залита" резиной заодно ).

[badzai 6]

У меня верхние шаровые CTR (ю.корея нах ее  ). Там такие пыльники. Оправкой напрессовывается и держиться очень хорошо. Только вот незадача - порвался он быстро. Чуть меньше года отходил. Может сам виноват, воздух не спустил и замялся неправильно, не помню сейчас. Но самое главное, что когда захотел заменить пыльник  то другой хер поставиш, сползают все  . Пришлось такую же шаровую покупать ради пыльника. 

Изменено 22 декабря 2015 пользователем badzai

[magazin69 79]

У меня верхние шаровые CTR (ю.корея нах ее  ). Там такие пыльники. Оправкой напрессовывается и держиться очень хорошо. Только вот незадача - порвался он быстро. Чуть меньше года отходил. Может сам виноват, воздух не спустил и замялся неправильно, не помню сейчас. Но самое главное, что когда захотел заменить пыльник  то другой хер поставиш, сползают все  . Пришлось такую же шаровую покупать ради пыльника. 

 

А это и есть CTR - код CET48 прессующийся пыльник, код CET77 с обычным пыльником на проволоке как у оригинала.

Ну как ходят шары если не брать в расчет пыльник? 

Изменено 22 декабря 2015 пользователем magazin69

[badzai 6]

Ну для верхних шаровых, я б сказал - хорошо. Пыльник когда порвался, я правда быстро заметил, смазка была чистенькая, палец ходил туго, поэтому шаровую оставил наместе. Поменял только пыльник.

Теперь в запасе валяется новая шаровая без пыльника

[kav-tomsk 9]

..... CTR (ю.корея нах ее  )........ 

А почему? Вопрос интересен тем, что у меня стаб передний один стоит "ихний", а другой "оригинал". Почему так? Потому что с одной стороны "гнет и рвет", а с другой нет. С той стороны, где  "гнет и рвет" менял на "оригинал" 2 раза и "дубли" 2 раза. Поставил "CTR" (тоже же дублем является), так уже 2-й или 3-й год все в норме.

[badzai 6]

Потому, что пыльник проблема найти для шаровой отдельно. Жалко ведь когда шар хороший, а из-за порванного пыльника нужно его целиком менять или покупать шаровую для получения пыльника.

 

А стойки стаба тож ЦТР тояли. норальные они - никаких нареканий. Вот LinxAuto стойки стаб. -ГУАНО редкостное - как пластилин металл.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем badzai

[magazin69 79]

CTR уважаемая среди СТОшников фирма из недорогих

[VADUS 2 442]

С той стороны, где "гнет и рвет" менял на "оригинал" 2 раза и "дубли" 2 раза. Поставил "CTR" (тоже же дублем является), так уже 2-й или 3-й год все в норме.

Длину сравнивать пробовал? Может быть в 5мм разнице вся суть вопроса заложена. У тебя авто лифтованное (или наоборот - просевшее)?

[Пож@р_NiCK 2]

Верхний пыльник ставил от нижней шаровой ЛУАЗа,второй год ходит нормально

[badzai 6]

Верхний пыльник ставил от нижней шаровой ЛУАЗа,второй год ходит нормально

А этот пыльник от ЛУАЗа какого конструктива? Ежели как  обычные и фиксируется либо пружинным колечком, либо проволочным хомутиком, то однозначно на такую шаровую о которой речь, не подойдет! Ежели он как манжета садится оправкой то возможно это полезная инфа.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем badzai

[kav-tomsk 9]

Длину сравнивать пробовал? Может быть в 5мм разнице вся суть вопроса заложена. У тебя авто лифтованное (или наоборот - просевшее)?

Длину не сравнивал. Лифтован на +2 мэновскими.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем kav-tomsk

[Казак-берег 599]

Верхний пыльник ставил от нижней шаровой ЛУАЗа,второй год ходит нормально

Интересно, а в каком месте на Луазе шаровые стоят? На двигателе или на коробке?)))

[kasper-dp 87]

Зачем это? Что дает комплект, у которого пыльник запрессовывается сверху, а не на проволоке?

 дает это одноразовость шаровой из-за эфекта "хренпоменяешьпыльникпотомучтоненачто". больше ничего.