TLC80 - переход с LSD на обычный дифференциал

[135]

Воот. речь об том как раз что Лока, она под двухсателитный, а у нас четырёх щас, полуоси разгруженные, то есть не тот внутренний диаметр в том числе (ну кроме проблем с подшипниками). Отсюда возникают сомнения что будет ли она работать в другом от проектного внутреннем диаметре? У вас случайно нет положительного практического по установке локи в ЛСДшный корпус?

Вы извините что я тут вторую страницу мусолю вопросами, просто у нас такова ситуация что во всём приходится разбираться самому -(((... всё понять через себя, а то мастера у нас тут говорят одно а на деле получается немного другое.

Машину крайне нежелательно держать в подвешенном состоянии больше суток-двух а если я привезу с москвы не то или недопривезу - то висеть нам неделю если не больше.

В принципе мы бы заказали наверно полностью б.у. редуктор с кожухом, но дело в том что в прошлую итерацию поменяли все подшипники хвостовика и сальник, и очень не хотелось бы чтобы это стало зря...

[xela]

Сделайте фото блокировки, я посмотрю. Обычно все блокировки расчитаны на 4-х сателитный дифф.

[135]

В общем немного поковырялись ключами и выяснили следующий момент.

1. В нашем GX-R в переднем мосту стоит двухсаттелитный простой диф.

2. Кожуха редукторов (зад/перед) разные и по форме (передний имеет другую форму из-за поперечной рулевой тяги) и по посадочным размерам диффа (внешний размер подшипника диффа).

3. Диффы тем не менее имеют, как бы это сказать, одинаковые размеры подшипника (внутренний размер подшипника диффа).

4. и самое страшное (для нас) - внешний размер не знаю как на правильном языке это будет эта шестерня - планетарка не планетарка... ну в общем та шестерня, которая имеет шлицевое соединение с полуосью, в общем размеры окон в диффах и соответственно внешние размеры шлицевой части этих шестерён - разные.

5. Да и палец в переднем диффе тоньше - тоже проблема.

4 п. делает невозможным перенос диффов и установку ЛОКИ в корпус диффа переднего моста.

В общем пока в москве, буду в TЛСС искать задний дифф двухсателлитный...

вот такие пироги..

[135]

Купил в ТЛСС б.у. дифф задний, двухсаттелитный с нагруженного моста.

Заменили потроха на LOKKA и вкорячили мы всё это вместо нашего LSD диффа.

В итоге имеем.

1500 дифф

1100*2 - опорные подшипники диффа (наши родные начали уже умирать).

1000 - работа.

16400 - самоблок.

Ходовые испытания прошли мегауспешно. Звук разблокировки еле слышный, на малых ходах (20-30) мотор позволяет при желании дрифтануть на асфальте, на больших ходах в поворотах разблокировке помешать так и не удалось. В общем очень довольны и ждём снега.

Магазин ТЛСС оставил очень приятные впечатления, наш краснодарский экзист даже в квартале рядом не лежал.

если кому интересно - фото будут чуть позже.

[135]

Немного фото

[pitmic]

To: 135 Где покупали локку? В Краснодаре? Подскажите адресок?

To: xela А можно ли переделать полуразгруженный мост в разгруженный, оставив барабаны? И что придется заменить?

[TLCFun]

To: 135

Немного фото

хорошо офочена работа, а Parent Directory - вообще супер

[135]

To: pitmic, покупали и ставили +79286649375

To: TLCFun, Parent directory? %-)))... http://135.hitel.ru/photo2/