Все про двигатель объемами 2,7 и 3.4

[Volonter 32]

Реле Реле нашел, как его вытащить?

 

Руками или пинцетом. Оно там крепко сидит. Тяни.

[Aleks_Mag49rus 0]

Руками или пинцетом. Оно там крепко сидит. Тяни.

Просто тянуть, он там не прикручен, как бывает с силовыми предохранителями?

[Volonter 32]

Просто тянуть, он там не прикручен, как бывает с силовыми предохранителями?

нет. Он просто очень плотно сидит

[bbn 617]

Не ведитесь Вы на эту байду. Реле само, без всяких выниманий, отрубает линии питания блока управления при отключении зажигания, но не все.. Обесточить блок полностью можно отключением клеммы, или вынуть предохранитель EFI 15А. По теме - ищите подсос воздуха, либо лечите регулятор хх, проверяйте параметры ДПЗД, ДТОЖ, МАФ. Пожалуй, других причин 1300 на хх. нет.

[Aleks_Mag49rus 0]

Еще узнал такую версию, что во внутренней части корпуса дроселя появлпоявляется выработка от заслонки и если саму заслонку снять и немного подогнуть, она более плотно станет перекрывать поток поступающего воздуха и обороты соответственно упадут.

[halekc 13]

Еще узнал такую версию, что во внутренней части корпуса дроселя появлпоявляется выработка от заслонки и если саму заслонку снять и немного подогнуть, она более плотно станет перекрывать поток поступающего воздуха и обороты соответственно упадут.

это нужно чтоб пробег был за 350тк если   у тебя так, то возможно есть выработка .

лечится путем замены всего БДЗ 

[Aleks_Mag49rus 0]

это нужно чтоб пробег был за 350тк если   у тебя так, то возможно есть выработка .

лечится путем замены всего БДЗ

У меня 194000

[PTerekhov 42]

После промывки ДЗ обороты ХХ выросли до 1100 и не падали. Почесал репу , по видимости, всё-таки в клапане хх есть выработка, в которую слилась смытая грязь. На заведённом двигателе несильно постучал по корпусу ДЗ молотком. Видимо, шлам сотрясением утрясло, обороты ХХ пришли в норму.

[gekkfinn 17]

После промывки ДЗ обороты ХХ выросли до 1100 и не падали.

Время нужно, как правило в течении суток после промывки, все приходит в норму, без доп манипуляций.

[Aleks_Mag49rus 0]

Молоток универсальное средство ))

У себя подозреваю причину в датчике ХХ, если с него скидываю фишку, обороты падают с1300 до 1000, только чек выскакивает. Пока жду когда придет заказанный датчик положения заслонки, если не в нем причина, придется датчик ХХ менять.

[halekc 13]

придется датчик ХХ менять.

 

при таком пробеге датчику хх ничего не будет 

возможно плохо промыл клапан хх

разбирать нужно все до винтика ,заслонка клапана должна вращаться легко без заеданий.

Изменено 28 февраля 2016 пользователем halekc

[Aleks_Mag49rus 0]

Вобщем пока решил проблему с оборотами так, врезал шаровый кран в шланг подачи воздуха на клапан ХХ и по мере перекрывания воздуха краном регулирую обороты ХХ, решение временное пока не найду клапан.

при таком пробеге датчику хх ничего не будет 

возможно плохо промыл клапан хх

разбирать нужно все до винтика ,заслонка клапана должна вращаться легко без заеданий.

Промыл все до блеска, но в самом клапане имеется некоторый свободный ход, до того как появляется сопротивление пружины, получается что он не перекрывает подачу воздуха в необходимом количестве.

[halekc 13]

появляется сопротивление пружины, получается что он не перекрывает подачу воздуха в необходимом количестве.

давно свой разбирал но не помню в нем наличие кокой либо пружины   

[Aleks_Mag49rus 0]

давно свой разбирал но не помню в нем наличие кокой либо пружины 

Если вручную поворачивать заслонку клапана ХХ она немного "пружинит" в основе самого клапана пружина которая по мере прогрева ОЖ подаваемой на клапан ХХ изменяет положение заслонки клапана.

[halekc 13]

"Пружинит " заслонка потому что он в магнитном поле ,

а управляет ей катушка которая на болтиках прикручивается и имеет пазы для регулировки 

если в этих пазах катушку поставить не так как она стояла можно запросто получить обороты хх более 1500.

когда катушку снимешь заслонка должна легко вращаться вокруг своей оси .

[Aleks_Mag49rus 0]

"Пружинит " заслонка потому что он в магнитном поле ,

а управляет ей катушка которая на болтиках прикручивается и имеет пазы для регулировки 

если в этих пазах катушку поставить не так как она стояла можно запросто получить обороты хх более 1500.

когда катушку снимешь заслонка должна легко вращаться вокруг своей оси .

У меня на этой катушке нет пазов для регулировки, прикручивается только в одном положении.

[Aleks_Mag49rus 0]

У меня на этой катушке нет пазов для регулировки, прикручивается только в одном положении.

"Пружинит " заслонка потому что он в магнитном поле ,

а управляет ей катушка которая на болтиках прикручивается и имеет пазы для регулировки 

если в этих пазах катушку поставить не так как она стояла можно запросто получить обороты хх более 1500.

когда катушку снимешь заслонка должна легко вращаться вокруг своей оси .

Делая вывод из выше сказанного, оборотами управляет катушка, подкручивая клапан для регулировки воздуха?

[halekc 13]

Делая вывод из выше сказанного, оборотами управляет катушка, подкручивая клапан для регулировки воздуха?

Ну в общем да 

Очевидно у нас клапана хх разного вида они и в экзисте выглядят по разному 

но управляются оба с помощью катушки которая получает сигнал от компа по мере прогрева мотора.

[Aleks_Mag49rus 0]

То что разные это да, они двух видов, а для чего тогда к клапану ХХ подводится охлаждающая жидкость?

Ну в общем да 

Очевидно у нас клапана хх разного вида они и в экзисте выглядят по разному 

но управляются оба с помощью катушки которая получает сигнал от компа по мере прогрева мотора.

подача и обратка.

[halekc 13]

про охлаждайку хз 

вероятно чтоб в датчике смазка не мерзла зимой 

он же практически с улицы холодным обдувается 

Изменено 9 марта 2016 пользователем halekc