Раздатка Фул Тайм HELP

[BLOOK 1]

Краткая пред история:

После того как засел в сугробе, решил включить понижайку на раздатке, перевел рычаг раздатки в положение "L", коробка в это время находилась в положении "N", загорелась  лампа на прибоке "DIFF LOOK" ну и успешно без проблем вылез из сугроба на "L".

Собственно проблема началась после перевода рычага раздатки в положение "H", лампочка не потухла, но пониженная выключилась, блокировка меж осевого дифа осталась включена.

Пробовал повторно включать и выключать раздатку в положение "L", ситуация не изменилась......

Собственно вопрос, как выключить меж осевой дифф не снимая раздатки, и причины такого поведения раздатки, где копать???????

Изменено 6 февраля 2016 пользователем BLOOK

[VADUS 2 437]

Ничего страшного - привод блокировки подкис/повреждена проводка/разъем на приводе окислен - вариаций много. Еще вариант - залип/замерз датчик включения пониженной, поэтому контроллер блокировки не выключает диффлок. Можно просто скинуть с него фишку - если поможет - значит оно. В крайнем случае можно снять эл. привод блокировки с раздатки и разблокировать. Всё много раз обсуждалось на форуме -  смотри поиском.

[BLOOK 1]

Ничего страшного - привод блокировки подкис/повреждена проводка/разъем на приводе окислен - вариаций много. Еще вариант - залип/замерз датчик включения пониженной, поэтому контроллер блокировки не выключает диффлок. Можно просто скинуть с него фишку - если поможет - значит оно. В крайнем случае можно снять эл. привод блокировки с раздатки и разблокировать. Всё много раз обсуждалось на форуме -  смотри поиском.

Пониженная в том то и дело отключается и включается без проблем, а вот раздатка не разблокируется вот проблема...

Раздатку снимать не надо при снятии эл. привода?????

В поиске смотрел, в основном речь идет о мостах с дифлоками...

Изменено 6 февраля 2016 пользователем BLOOK

[BLOOK 1]

Итак, реле управления блокировкой щелкает при переводе раздатки из положения N в L и обратно.

Все фишки снял, осмотрел, поставил обратно.

Получается сервопривод?????

Можно ли просто подать на него "+" и отключить блокировку, если можно, то к какому контакту сервопривода "2" или "3"?

Снять сервопривод не снимая раздатки проблематично, мало места.

[Vladimir24 178]

Блокировка не может отключиться, если нет сигнала от концевика! Аналогично при отсутствии кнопки или перемычками. Видимо в сугробе сорвало провод с датчика блокировки или порвало провод.

[AZIAT 4 230]

Блокировка не может отключиться, если нет сигнала от концевика!

Если нет сигнала  ,  то она как  раз должна выключится  по умолчанию , если  сервопривод исправен .

В поиске смотрел, в основном речь идет о мостах с дифлоками...

плохо искал

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=206896

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=208256&hl=%2Bблокировка#entry3349065

[BLOOK 1]

Блокировка не может отключиться, если нет сигнала от концевика! Аналогично при отсутствии кнопки или перемычками. Видимо в сугробе сорвало провод с датчика блокировки или порвало провод.

Можно по подробнее, их там 2 датчика, какой из них???

[BLOOK 1]

Если нет сигнала  ,  то она как  раз должна выключится  по умолчанию , если  сервопривод исправен .

 

 

плохо искал

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=206896

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=208256&hl=%2Bблокировка#entry3349065

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=208256&hl=%2B%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0#entry3349065 - читал, кнопка , у меня ж рычаг...

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=206896эту тож, у меня мосты простые

[Vladimir24 178]

Просто у меня было такое. Поехал без кнопки, засел в сугробе, врубил понижайку... А потом 40 км пол домой на блокировке. Тоже думал заклинило что -то, дома воткнул кнопку и все заработало.

Один датчик стоит выше валов, практически на уровне входного, это датчик пониженной. Второй на оси фланцев. Это блокировки.

[VADUS 2 437]

Пониженная в том то и дело отключается и включается без проблем, а вот раздатка не разблокируется вот проблема...

Я же вроде понятно написал:

залип/замерз датчик включения пониженной, поэтому контроллер блокировки не выключает диффлок.

Пониженная может сколько угодно выключаться/включаться, а концевик датчика залип в состоянии включено.

Итак, реле управления блокировкой щелкает при переводе раздатки из положения N в L и обратно.

Значит с датчиком пониженной всё в порядке.

Все фишки снял, осмотрел, поставил обратно. Получается сервопривод?????

Вполне вероятно.

[BLOOK 1]

Проблема решена частично.

Снял сервопривод, аккумулятор крутит его туда и обратно на ура, руками разблокировал раздатку, подключил сервопривод обратно не ставя в раздатку, он отработал, прикрутил обратно и все, до лета будет так. В -50 как то не хочется на полу лежать.

В процессе разборки и сборки сервопривода посетила мысля, как бы вывести его на кнопку, ведь там меняется лишь полярность на включение и отключение, кто нибудь делал так????

[AZIAT 4 230]

В процессе разборки и сборки сервопривода посетила мысля, как бы вывести его на кнопку, ведь там меняется лишь полярность на включение и отключение, кто нибудь делал так????

Есть же кнопка  на панели  , чего ещё придумывать ? 

[BLOOK 1]

Есть же кнопка  на панели  , чего ещё придумывать ? 

Тогда получается два провода с сервопривода завести на кнопку и все?????

Зачем же тогда столько мудрежа с контроллером?

[AZIAT 4 230]

Зачем же тогда столько мудрежа с контроллером?

затем , что просто кнопка  не  может менять полярность и  работать как концевик .

 

Просто почини  проводку  в  машине и забудь про проблему  .  

[Vladimir24 178]

У сервопривода блокировки запросто могут переломиться провода в месте входа в корпус. Яры не особо озаботились закрепить жгут как надо и с комом грязи или льда болтать его может не хило.