Парадокс

[keks 2]

Дано: ТЛК 200 2008 бензин лифт 2"

Резина Cooper ST Maxx 275\70 R18  т.е. 33,1"

 

На стоковых дисках ЕТ +60 не цепляет ничего 

Со ступичной проставкой 20 мм в некоторых режимах(колёса вывернуты, подвеска сжата) цепляет передний брызговик( большой)

На диске ЕТ0 цепляет в статике передний брызговик и маленький брызговик в передней части арки.

 

Всё это противоречит огромному количеству информации о дисках вылетах и резинах обсуждаемых на форуме. 

 

Как так?

[BUGGOR 3]

В чем парадокс? Сплошная математика)))

[AZIAT 4 243]

На стоковых дисках ЕТ +60 не цепляет ничего 

ну  так и оставь стоковый  вылет . Зачем  колеса  наружу  то выпячивать ? Ничего хорошего это все  равно не  дает , только ухудшает характеристики  подвески . 

[Казак-берег 598]

А ширина дисков одинаковая?

[keks 2]

Диски на дюйм ширше, не, ширше не правильно, правильно ширее.

 

На стоковом вылете на лифтованной машинке с большими колёсами в поворотах грустновато.

[AZIAT 4 243]

На стоковом вылете на лифтованной машинке с большими колёсами в поворотах грустновато.

открою тебе  страшную тайну  - не стоковый  вылет страх не  поборет .  

[keks 2]

Ну совсем не борет, но с проставками я его уже год контролирую

[zubnyuk 6]

не слушай никого!  

Вылет 0 классно и гармонично выглядит. Кинематики подвески, конечно, меняется, но красота и устойчивость требуют жертв...

На Арктиках вообще вылет -9 и никто еще от этого не умер. 

я с нулевым вылетом и 35 колесами отъездил с октября. Ступичные живы, амортики тоже. 

З.Ы.: Если б не перенос опоры кузова, поставил бы вылет -10 или меньше

[Pradovod 7]

Как так?

 

Геометрия была в школе, не?.. 

[zubnyuk 6]

Геометрия была в школе, не?.. 

    

Изменено 9 февраля 2016 пользователем zubnyuk

[AZIAT 4 243]

но красота и устойчивость требуют жертв...

Ну  тут не поспоришь  

[Brabusya 8]

Синее платье порвало. А миниюбка следом просто убила =)

Про вынос как нельзя кстати, у меня ТЕ30. Это примерно как красные копыта. Походу -9 арктик это как раз миниюбка с лестницей.

 

 

Сори за оффтоп.

 

Как мне кажется при стандартном выносе большие колеса должны задевать гофру КДСС.

Изменено 9 февраля 2016 пользователем Brabusya

[keks 2]

Вопрос был в том, что как только заходил разговор о больших колёсах, сразу всплывали нулевые и отрицательные вылеты дисков как лекарство от задевания арок. Что, как выяснилось, не соответствует действительности. 

По поводу геометрии-проходил, но понадеялся на мнение "опытных" товарищей-сам виноват.

Вопрос красоты и гармоничности не обсуждается-чем больше и ширше тем красивше

[Pradovod 7]

Кекс, нееее, минусовой вылет - эт чёп широкая покрышка об рычаг не тёрлась или маленький диск об суппорт (как 16-е диски на 120 и 150 прадо, например) ну или за то, чего там рядом. И, самое главное, при повороте об раму. А вот чтобы за арку не цепляла - арку режут.. Ну, со снятия брызговика начинают и подпилки кронштейна кузова.

 

К тому же, чем отрицательнее вылет, чем шире расставлены колёса, тем сильнее каждая кочка крутит руль. Ну и в колее тоже не айс

 

Вот, например, живой пример: https://www.drive2.ru/r/toyota/933834/

 

Он смог поставить недо33-е колесо лишь с расширителями от АТ под 35-е, ибо рычаги Тотал Хаос разнесли колёса на 4 см от машины и при повороте у меня, например, 33 колесо, 305 шириной нормально живёт, а у него ну никак без резки арки не влезало.

Изменено 9 февраля 2016 пользователем Pradovod

[keks 2]

Спасибо. Так то я на 33 уже год катаюсь с брызговиком загнутым.Просто как то отдавал на сервис и парни прикинули 34-е и они вроде как влезли. Только не помнят параметры дисков. Так что я лоханулся чутка. Ну в общем болгарип фен и кувалда наши лучшие друзья. А под 35-е не готов заморачиваться.