замена передней независмой подвески на мост

[d1M0n 0]

Учитывая абслюто нерадостную перcпективу оффроуд движения в части прекращения Тойотой выпуска нормальных (2х мостовых с АКПП) внедорожников озадачились впоросом, а что дальше?

Имеющиеся на рынке 71-78 уже на пределе своего ресурса, а покупать новые по таким ценам не реально. Появилась идея - а что если взять поддержаную 100ку и вкарячить туда мост?!

Как вы думаете, это возможно, и что для этого понадобится?

[WalkMan 1]

Первое. Нахрена? Купи 105 и не ломай 100.

Второе. Какое бездорожье ты собираешься покорять? Если среднее то и сотка на 33 катках вполне пойдет!

А если серьезное то ни сотка ни стопятка для этих целей не годятся. Тяжелые сильно. Тут лучше семидисятка. А они и так мостовые!!!

[КЛИМ 0]

Первое. Нахрена? Купи 105 и не ломай 100.

Второе. Какое бездорожье ты собираешься покорять? Если среднее то и сотка на 33 катках вполне пойдет!

А если серьезное то ни сотка ни стопятка для этих  целей не годятся. Тяжелые сильно. Тут лучше семидисятка. А они и так мостовые!!!

268458[/snapback]

+1

Все в цвет !

Покупаешь 100 + доплата ...и я сливаю тебе свой 105 !

[d1M0n 0]

2 walkman:

105ок нету с акпп и движкой в 200 кобыл.

70ку с атмосферником не очень подходят для горных условий.

100ка на 33 колесах это конечно вариант но зачем довольтвоваться меньшим?

[terran 0]

гусянки поставь тогда,офф роуд бдет обеспечен

[Макесус 42]

Дядь, не проть машинку...

Народ прав: для серьёзного бездорожья машина тяжела и неповоротлива, а для среднего вполне хватает и штатной схемы.

Сделать то можно. Дело не хитрое. Да только надо оно тебе?

Ну а если таки надо, то:

Срезать независимую, наварить кранштейны для зависимой (под пружины, продольные рычаги, панара, стаба и амов). Возможна смена кардана и усиление рамы и приварка новой поперечины. Так же скорее всего ждёт переделка выпускной системы.

И при всё при этом не получишь такой мостовой внедорожник, каторый мог бы сойти с конвеера.

Что по деньгам? На запчасти от 2000 баксов(если искать всё бюджетное) и работа столько же где-то, на твою машину.

Оно тебе надо?

[VovСолярка 2]

Проше наверное будет всё это в 105-ку вкрячить. Или турбо кит на неё же установить. Преценденты на форуме есть, по турбине на 105.

[diver@ 1]

Для таких запросов берут 105ку и Тюнингуют, это наверное будет проще.

[AZIAT 4 327]

А может проще все таки 105ку взять . поставить турбокит и коробку сменить на автомат . Такая переделка все таки проще будет .

зы . то Макесус

когда будет отчет по установке моста на сурфа?

[Макесус 42]

Кстаи! А я вот слышал, от уважаемого товарища, что 105ки терь в нашу страну тоже с независимой идут. А морстовую тока дикарём ввозить. Соответсвенно никакой гарантийки не будет.

[bogra 94]

105 - суть обозначение модели. Имено с мостом спереди.

То что называют - 105 с независимой - немного удешевленная 100ка

[Макесус 42]

To: AZIAT

Надеюсь... СИЛЬНО НАДЕЮСЬ, что на следующей неделе... той что уже началась, я всё закончу. Собственно мост стоит уже на пружинах. Осталась поперечина, панара, та стаб.

Кстатити, а сока см шлицы на 70ках? всмысле на переднем кардане. А то складывается подозрение что мне сурфячего может не хватить...

[Макесус 42]

To: bogra

105 - суть обозначение модели. Имено с мостом спереди.

То что называют - 105 с независимой - немного удешевленная 100ка

Факт остаётся фактом. слышал что с мостом нету более.

[serg-hard 17]

100 ка нынче дешевле 105 в 1,5 - 2 раза. К тому же имеет мощные движки и люксовый комфорт. Так что переделка однозначно имеет смысл. Варианты переделанных Сурфов встречал, 100 ку переделать имхо не сложнее.

[Persey 0]

А нужно-ли изобретать велосипед?

http://auto.drom.ru/?id=1396119&cid=23

Чем не вариант! Если только руль не смущает

Зато чистокровная "Made in Japan"

[serg-hard 17]

Дык это Part-Time!

[Persey 0]

Учитывая абслюто нерадостную перcпективу оффроуд движения в части прекращения Тойотой выпуска нормальных (2х мостовых с АКПП) внедорожников озадачились впоросом, а что дальше?

Имеющиеся на рынке 71-78 уже на пределе своего ресурса, а покупать новые по таким  ценам не реально.

268447[/snapback]

Автор не говорил про фултайм, только про автомат.

Тем более интересно, что такие авто по сей день в Японии производится.

[d1M0n 0]

2 Persey: Это конечно вариант, но к сожалению, не турбо, не VX, не 200 лс, и главное ПР, который с 1 января 2007 запрещен к ввозу в Казахстан.

[d1M0n 0]

2 Serg-Hard: вот правильно тему уловил! в 100 VX по сравнению со старой (2х мостовой) 105 GX еесть все кроме моста и АКПП.

ИМХО менять двигло, коробку и раздатку на много сложнее чем просто запихать мост. Но я слышал, что такие варианты уже реализованны.