Тепловой зазор поршневых колец

[DJSTICH 5]

Подскажите размер теплового зазора поршневых колец.

[OlegLAN2000 14]

что??? сформулируй правильно вопрос, какой мотор и что именно хочешь узнать,

 

зазор в замке кольца вставленного в цилиндр или свободный ход внутри канавки поршеневого кольца?

 

вообще эти цифры в мануале прописаны, или ты мотор без мануала перебираешь, "на глазок" так сказать?

[DJSTICH 5]

мотор 3vz зазор в замка кольца вставленного в цилиндр 

перебирать собираюсь так как расход масла стал 1л на 300-350 км и компрессия по 11-11,4 во всех цилиндрах

[Atalex 2]

Если будешь перебирать ДВС, книга обязательна, там все зазоры и допуски.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=162975   5-ый пост.

Изменено 1 марта 2016 пользователем Atalex

[DJSTICH 5]

спасибо Atalex скачал 

сегодня за ночь раскидал движок причина жора масла нашлась залегли маслосъёмные кольца на 4 цилиндрах, причем кто последний перебирал движок был криворукий и большую часть   маслосъёмных колец поставил верх ногами и они не снимали масло а наоборот поднимали в камеру сгорания 

[Bratok_xxl 60]

спасибо Atalex скачал 

сегодня за ночь раскидал движок причина жора масла нашлась залегли маслосъёмные кольца на 4 цилиндрах, причем кто последний перебирал движок был криворукий и большую часть   маслосъёмных колец поставил верх ногами и они не снимали масло а наоборот поднимали в камеру сгорания 

 

На них маркировка есть верх-низ???? На компрессионныхм понятно есть.. но на маслосьемных.... специально посмотрел на свои новые через стекло - профиль симметричный. маркировки верх-низ не наблюдается никакой... Да и опять же - тогда жрал бы сразу столько масла.. а не по прошествии времени...

[Ivanida 173]

спасибо Atalex скачал 

сегодня за ночь раскидал движок причина жора масла нашлась залегли маслосъёмные кольца на 4 цилиндрах, причем кто последний перебирал движок был криворукий и большую часть   маслосъёмных колец поставил верх ногами и они не снимали масло а наоборот поднимали в камеру сгорания 

Что-то я сильно сомневаюсь, что на маслосъемных кольцах присутствует понятие верх/низ. На компрессионных - точно есть маркировка для установки, да они и выполнены неким "конусом кверху" и нижняя грань "зализана" - не промахнешься.

Будешь в ручную подгонять ремонтные?

Изменено 1 марта 2016 пользователем Ivanida

[ботаник1 6]

нужно было раскоксовку залить в поршня. Дизелю это не помогоает.

[DJSTICH 5]

да на маслосъемных кольцах нет маркировки, но они ставятся по направлению закалки металла

проверить как закаленно кольцо просто нужно его взять двумя пальцами и слегка посжимать кончики кольца начнут изгибаться относительно оси кольца это сделано для того чтобы когда кольцо шло в верх по цилиндру оно немного сжималось, а при движении вниз расправлялось и собирало масло

 

масло ело не только изза калец на 4ом цилиндре выпускной клапан откололся полумесяц примерно 8мм по площади разумеется прогорел полностью маслосемный сальник клапана

Что-то я сильно сомневаюсь, что на маслосъемных кольцах присутствует понятие верх/низ. На компрессионных - точно есть маркировка для установки, да они и выполнены неким "конусом кверху" и нижняя грань "зализана" - не промахнешься.

Будешь в ручную подгонять ремонтные?

 

Что-то я сильно сомневаюсь, что на маслосъемных кольцах присутствует понятие верх/низ. На компрессионных - точно есть маркировка для установки, да они и выполнены неким "конусом кверху" и нижняя грань "зализана" - не промахнешься.

Будешь в ручную подгонять ремонтные?

 

а зачем ремонтные  я замерял поршни и стаканы цилиндров у меня все в стандартных допусках как в мануале буду ставит стандарт 

[Atalex 2]

головы на плоскость промерять не забудь.

[DJSTICH 5]

уже обе в нулях

[OlegLAN2000 14]

хон на цилиндрах есть? юбки у поршней не сточенные? если поршни будешь оставлять старые прочисть канавки колец и прочисть отверстия под слив масла с канавки маслосъёмного кольца. 

 

думаю про север , юг , запад , восток рассказывать не нужно? что замки колец разводить в разные стороны на всех 4 кольцах вроде все знают.

 

верх кольца отмечается буквой Т. и на маслосъёмных я тоже видел маркировки, только не помню на каком моторе.

[Ivanida 173]

да на маслосъемных кольцах нет маркировки, но они ставятся по направлению закалки металла

проверить как закаленно кольцо просто нужно его взять двумя пальцами и слегка посжимать кончики кольца начнут изгибаться относительно оси кольца это сделано для того чтобы когда кольцо шло в верх по цилиндру оно немного сжималось, а при движении вниз расправлялось и собирало масло

 

Чудеса. Сколько перечитал и выслушал перед разборкой-сборкой... Первый раз о таком слышу.   В смысле, что у металла еще есть и направление закалки.

А почему тогда на коробке колец (в мануале по установке, где описание и схема установки колец) не прописан этот важный фактор и не маркируется маслосъемное кольцо по стороне установки?

Спрашиваю, так как реально интересно. Может быть, я что-то упустил в свое время.

 

а зачем ремонтные  я замерял поршни и стаканы цилиндров у меня все в стандартных допусках как в мануале буду ставит стандарт 

Спросил просто , интересны мысли и дальнейшие действия, т.к. сам недавно занимался подобным, но на дизеле.

Ну, если ТАК повезло, что износ ЦПГ минимален - то это очень радует! Получается, бензиновый двигатель (шорт-блок сам) легче переносит запредельные пробеги, нежели дизель.

А вкладыши шатунные будешь подкидывать новые?

хон на цилиндрах есть? юбки у поршней не сточенные? если поршни будешь оставлять старые прочисть канавки колец и прочисть отверстия под слив масла с канавки маслосъёмного кольца. 

 

думаю про север , юг , запад , восток рассказывать не нужно? что замки колец разводить в разные стороны на всех 4 кольцах вроде все знают.

 

верх кольца отмечается буквой Т. и на маслосъёмных я тоже видел маркировки, только не помню на каком моторе.

Замок маслосъемного кольца ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕ НАПРОТИВ оси поршневого пальца. Да там на коробовке все написано подробно. А этот момент выделен был жирным шрифтом.

Изменено 2 марта 2016 пользователем Ivanida

[OlegLAN2000 14]

 

Замок маслосъемного кольца ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕ НАПРОТИВ оси поршневого пальца. Да там на коробовке все написано подробно. А этот момент выделен был жирным шрифтом.

 

 

вот только меня просвещать не надо пожалуйста, я в курсе как ставятся. вопрос в том знает ли человек которому на днях мотор собирать что замки нужно разводить в разные стороны

 

для справки 

1 компрессионное 45 градусов (1:30 по часовому циферблату)

2 компрессионное  225 гр (7:30)

3 маслосъемное 135 гр (4:30)

4 расширитель маслосъёмных колец 180 гр (6:00) или на 45 гр (1:30)

5 маслосъёмное кольцо 315 гр (10:30)

 

а видел ещё схему установки колец с расположением замков на 120 гр по трем точкам

[DJSTICH 5]

юбки на поршнях не сточены канавки под колечки очистил, под слив масла не отверстия а прорези их тоже почистил, хона нет цилиндры зеркало как ставить кольца есть схема с мануала сегодня начинаю зборку

[PROXIMAFC 2]

Хон обязательно сделай, иначе масло будет жрать. В этом году лично убедился.

[DJSTICH 5]

да ладно у нас же не мерс а тойота вчера смотрел нульцевый блок что то там было зеркало, а не хон     

ИХМО. масло жрет если цилиндры имеют выработку, а на поршня ставят при ремонте стандартные кольца.  

у меня все размеры в допусках по мануалу причем сейчас мерял зазоры колец стандартных так они в нижних пределах допуска, хорошо взял стандарт, а не +0.5 как уговаривал продаван типо мотор пробежал много бери ремонтный размер      

[Ivanida 173]

да ладно у нас же не мерс а тойота вчера смотрел нульцевый блок что то там было зеркало, а не хон     

ИХМО. масло жрет если цилиндры имеют выработку, а на поршня ставят при ремонте стандартные кольца.  

у меня все размеры в допусках по мануалу причем сейчас мерял зазоры колец стандартных так они в нижних пределах допуска, хорошо взял стандарт, а не +0.5 как уговаривал продаван типо мотор пробежал много бери ремонтный размер      

Да как сказать. С ремонтными, конечно, чуть дольше промудохаешься просто, зазор надо вручную выбирать. Но д.б. лучше, чем стд, однозначно. Так-то, кольца просто чуть "длиннее". А пружинку чикнуть можно на те-же 0,5. Не принципиально.

А по наличию хона - да. Я тоже видел блок с поршнями новый БЕЗ ХОНА.   Просто не стал писать здесь, а то еще какахами закидают.  

[DJSTICH 5]

а ничего что после стачивания кольца он элипсом встает ??? 

[Казак-берег 599]

а ничего что после стачивания кольца он элипсом встает ??? 

Сам прочитал про бред с установкой ремонтных колец в стандартный размер путём обработки напильником и со стула грохнулся))).

Вот это тюнинх!!!