переборка суппортов на ЛК-80-ремкомплект без подвоха?

[andrey105n 21]

Ну да,согласен.

[Saimak 239]

Ржавый налет на поршнях, который беспокоит и который надо удалять, обычно возникает под пыльниками.Раз он возник, то вероятно предположить, что по какой-то причине пыльник со своей задачей не справляется. Высока вероятность необходимой замены пыльника, а также ревизия плоскостей поршня и суппорта по которым пыльник и не должен пропускать влагу. Но это не всё. Если ржавчина на поршне есть, то так же высока вероятность повреждения этой ржавчиной внутреннего кольца-уплотнения между суппортом и поршнем. Так что вывод только один - собрались делать ревизию суппортов, делайте максимально полно и внимательно, берите ремкомплект в полном объеме (кстати не обязательно оригинал, тот же Фебест на глаз и зуб недоверия не вызвал), смазки много под манжеты не пихайте (выдавит и сместит кольцо уплотняющее или манжета с поршня слезет), и все это для того что-бы через год не заниматься тем же самым.

Да и не забывайте что существуют комплекты нержавеющей "арматуры" для суппортов.

Изменено 17 мая 2016 пользователем Saimak

[andrey105n 21]

Поршни уже заказал из нержавейки на одну сторону,посмотрю как будут работать а вот с ремкомплеком пока еще не опредилился.

[Стрелок 70]

Поршни уже заказал из нержавейки 

Где заказывал? или только у токаря?

[andrey105n 21]

Где заказывал? или только у токаря?

У токаря.

[Вадим Лавриц 284]

Приподниму тему.

При профилактике тормозов,повторно можно оставить оригинальные пыльники поршеньков при условии что они целы?

 

Андрей, закулупаешься ставить. Они уже бОльшего размера и будут прилегать не плотно, можно сказать - не прилегать. Можешь сравнить с новыми.