andrey105n

В первую очередь я бы снял бы радиатор, в течении суток отмочил бы его в воде так как пространство между сотами может быть забито грязью, на машине не заметно. Потом мойкой, аккуратно на невысоком давлении, сбил бы грязь. Аналогичная ситуация когда-то была у меня, пока не снял радиатор и не промыл мотор грелся, а сам он внешне был чистый.

Спасибо

Плюс минус два три кило веса если ты не спортсмен роли не играют,главное ноги и умение подобрать нужную скорость на переключалке. Хотя после вела Украина и Харьковтурист CUBE ACID показался мне Мерсом с класса после жигулей.

С Днем Рождения.

С Днем рождения.

Раньше как было? Я например себе специально сделал так чтобы межосевая блокировка вкючалась только с кнопки.

На стопятке через каждые 150000 тыс .

Я посадил на герметик один раз и больше не разбираю, подшипники ступицы перед сборкой окунаю в масло и то если подшипник полностью новый или сухой. Когда разбираю в профилактических целях то подшипник весь чистый и в масле,так собираю назад без дополнительной смазки

А каким образом при лифте в 4 дюйма мост возвращается на место,и как же паралельность рулевой тяги, панары и моста.

Андрей ,количество оборотов руля влево, вправо осталось одинаково ? Сошка в дроб передней панары не упирается. ?

Мужики а как думаете помпу на 300 тыс пробега стоит менять вместе с ремнем или подождать до следующей замены ремня ?

Он меньше наружным диаметром и больше внутренним садится на край цапфы моста,может как раз совпадет с местом под сальник на твоей новой полуоси.

А сальник от тлк 80-105 от разгруженного заднего моста не подойдет?

Первая серия понравилась, жду вторую.

Посмотрел с удовольствием, спасибо.