Продаю TLC 78 Prado, 2LTE, Саратов

[LeonInc 1]

Всем Привет,

Сори за пост, хочется понять стоит вообще смотреть на продажа автомобиля в целом виде.

За авто хочется 500 т.р. и считаю что оно того стоит и по состоянии и по стоимости контрактных запчастей (Если продавать агрегатами или собирать из контрактных запчастей), другой вопрос, что может предложить рынок.

Авто: Land Cruiser Prado 78
Год 1993
Мотор: 2LTE
Коробка: АКПП (A343F)
Раздатка: Part-Time
Комплектация:SX
Резина: 33/11.5 R15 CST CL18, Дополнительно комплект 16 дисков и зимняя резина 235/75/R15 (ездить 1 сезон ещё можно, щипы на месте но резина старая)
Документы: Оригинал томожня все ровно и хорошо, все таблички на месте.

Дербанить авто не хочется да и времени на это нет и отдавать в разбор тоже хотя на это есть время но боюсь что возьмут совсем по смешной цене и на один живой прадик станет меньше.


Авто строился для себя и под свои нужды, список того что было сделано ниже(полюбому упустил что-то так что лучше спрашивать скажу делал или нет):

1. Ходовка +2 пробег менее 10 т.км. Заменено все как говорится что-бы голова не болела.
2. Лебедка китай 12000, но перебрана при покупке, заложена нормальная смазка, проверка закалки шестерен и т.д.
Тащит на ура и работает как часы. Установлена по уму, есть размыкатель массы, соленойды в самой высокой точке капота. Размыкатель работает как в ручную так и с кнопки. Нету только пневмо роспуска.
3. Мосты перебраны и отрегулированы (передние ступицы с кулаками тоже перебраны), задний мост родная блокировка, передний мост lock-rigth, пары в мостах 4.88. Масло синтетика, сапуны выведены под капот.
4. Полная замена масла и промывка АКПП, работает как часики, установлен доп. радиатор, первый радиатор был не очень удачным, но после переделки, вообще забыл что такое нагрев.
5. Радиатор и виска новые, термостат тоже новый на 82 градуса, от 1kz, зимой до -25 нормально, холодней не было в эту зиму.
6. Вся передняя панель разбиралась, перебран и проклеен корпус печки, заменён мотор печки на новый, проверена проводака.
7. Вся подкапотная проводка проверена и перебрана.
8. Клапана отрегулированы
9. Все что касается ГРМ (ремни, все ролики помпа), все заменено на новое
10. Генератор 80 ампер, все резинки и подшипники заменены, в том числе и в вакуумном насосе.
11. Все лишние типа ЕГР, заслонок и т.д. удалено.
12. ТНВД, настроект, есть возможность менять угол и цикловую подачу не глуша двигатель.
13. Багажник на крыше, со светом, перед зад включаются отдельно (сзади стоит светодиад, что-бы можно было всю ночь светить без опаски для аккумулятора)
14. Глушитель выведен в бок за задней дверью, в салон не коптит, спать в машине можно без проблем
15. Тормоза перебраны в куг, все заменено.
16. Хабы переделаны под ручное включение.
17. Шноркель.
18. Все жидкости в машине заменены, сальники раздатки и прочие расходники тоже.
19. Заменён задний сальник коленвала, поддон двигателя на резиновой прокладке.
20. Передний задний бампера сделаны из труб (лучше геометрия, защита, вес)
21. АКБ: гелевик.
22. Ревизия свечей накаливания и форсунок.
23. запасные кнопки под туманки, и прочуюю нагрузку имеются только нужно подключать саму аппаратуру, реле и и вся инфраструктура готова.


В общем все в машине исправно и обслужено, коррозии нет, там где были зачатки все было зачишено, обработано кислотами и покрашено/загрунтовано/покрыто антигравием. Кузов был изначально очень живой. Единственное не красился кузов в круг т.к. не видел в этом смысла, все равно поцарапается ветками.


Что идёт с машиной:
1. 2 Тросса по 15 тонн
2. Хай джек
4. 2 блока по 5 тонн
5. 2 коро защиты
6. 30 метров доп тросса, 30 метров на лебедке
7. 4 шакла
8. Якорь и 2 санд трека
9. Полный комплект кондиционера, установил заправил катайся.
10. Комплект под, омывание фар, немного колхозный, для простоты обслуживания.
11. 70% сальников и прокладок двигателя, может больше.
12. Запосная передняя ступица в сборе, передний суппорт под переборку и чистку
13. Рем комплекты переднего заднего моста, сальники подшипники.
14. Крестовины карданов
15. Есть запчасти и отстатки от постройки, типа задний резуктор, чулок моста задний, трос спидометра, панель приборов и т.д. отдам все кучей с машиной
16. ТНВД в разобраном состоянии, отдификтован и готов к сборке, в планах было переделать его в нерегулируемый угол опережения впрыска под оптимальный в районе 2500 оборотов с заменой плунжера на 1kz, но после того как настроил родной тнвд который на машине, необходимость отпала в этом.


Авто используется для выездов на природу, так и просто повседневный для езды на работу и по делам. Всегда довозил до дома и мог передвигаться своим ходом без проблем, даже когда отвалилась главная пара в заднем редукторе из-за колхоза предыдущего хозяина он проехал ещё 5 км и намертво заклинил у дома где и производился ремонт, для меня большой вопрос как он доехал и если мне рассказать такую историю то не поверю, но факт остаётся фактом. В остальном проблем не доставлял просто, ехал там где мне хотелось и как хотелось без вопросов.

 

Дорого и любые размышления рассуждения приветствуются, от авто не избавляюсь, просто сейчас трудно со свободным временем, а как показывает практика не могу не ездить на нём, короче слаб духом не могу просто поставить его и смотреть на него, тянет на приключения даже зная что нет времени.

 

p.s. Сори за фото, они для показания концепции авто и сделаны на телефон так сказать что-бы было понятно что за авто.

[chipanddeil]

Кризис в стране и в головах, посему за 500 не продашь, был бы c 1kz-t и то не факт. Вангую, 300-400 за него дадут, больше вряд ли.

[dieseltrucker]

А угол как менять не глуша двигатель? Электроникой управление?

[Bolomut]

Так раз тема гуляет по сайту , в разных разделах

То добавляем контакты в тему и прекращаем флуд

[LeonInc]

+7987 три 0 два 53 2 три Александр

[LeonInc]

Вот блин забавно, захочешь купить авто в таком состоянии за 300 да и за 400 и не купишь, потому как кузов будет гнилой и кривой, мосты свободные, двигатель с топливной если и живые, то не отрегулированные,

По коробке, раздатке тоже будут вопросы по люфтам, но тут можно отделаться только сальниками и заменой дикстрона. Проводка это вообще отдельный вопрос, да и сделать сейчас лифт +2 тоже не бюджетное дело.

 

К ценообразованию в целом вопросов нет, рынок есть рынок, просто все что видел за год в продаже, по факту нужно было перебирать на 50% с заменой многих деталей.
 

[begizov]

Вот блин забавно, захочешь купить авто в таком состоянии за 300 да и за 400 и не купишь, потому как кузов будет гнилой и кривой, мосты свободные, двигатель с топливной если и живые, то не отрегулированные,

По коробке, раздатке тоже будут вопросы по люфтам, но тут можно отделаться только сальниками и заменой дикстрона. Проводка это вообще отдельный вопрос, да и сделать сейчас лифт +2 тоже не бюджетное дело.

 

К ценообразованию в целом вопросов нет, рынок есть рынок, просто все что видел за год в продаже, по факту нужно было перебирать на 50% с заменой многих деталей.

 

Любые доработки, и ремонт и тюнинг, не окупаются. А для кого-то тюнинг вообще минус, потому что строит машину каждый по-своему.

Вот и выходит что цена машины зависит по сути только от комплектации (а 2LT, автомат и правый руль - мягко говоря не самая желанная комплектация в европейской части РФ) и состояния кузова. Сравним ли Ваш кузов с тем что продают во Владивостоке за 200тр? Ну, если да - то её может быть выгоднее разобрать.

[Bolomut]

Самое главное правила прочитай этого раздела

И сам собою можешь общаться без проблем , но не ранее 48 часов!

[LeonInc]

типа ап.

[Андрей-312]

типа ап.

 

А что АП? Еще ждешь каких то мнений? По сути люди высказались по поводу "изучения спроса". Рынок - лучший эксперт.

Если перешел к продаже, то видимо так и следует написать   - а то "хочется 500" не настраивает покупателей на серьезный лад.

[LeonInc]

Подниму тему.

Эксплуатировать машину, нет времени

 

Машина сейчас без экспедиционного багажника, стоят оригинальные бампера перед/зад, установлен интеркулер, куплен комплект зимних колес 285/75R16.

 

Краткое описание машины:

Руль: Правый

Двигатель 2LTE,

Коробка: АКПП

Задний мост: Блокировка Toyota

Передний мост: Блокировка lock right

Спереди лебедка 12000

Стоит Шноркель

Бампера родные (есть полный комплект второго заднего бампера)

Троса для лебедки, хай джек, корозащиты, рывковые троса, блоки, якорь, все есть отдам с машиной

К машине отдам кучу мелочевки, типа запасной редуктор гур, сальники, подшипники, задний редуктор, чулок моста и многое другое, перечислять долго, в общем есть рем комплекты почти всего, так и не понадобилось))))).

Резина: лето 33/11,5R15 на дисках, зима 285/75/R16

 

Может чего забыл описать, спрашивайте Тел. 8-987-302-пять3-два3 Алекс.

 

Цена 420 тыс. для любителей поторговаться, без торга 400 тыс.

 

Комплектация авто обсуждаема, можно хорошо скинуть цену.

 

Можно:

Заменить мосты на простые, заменить резину на зиму 235/75R15 один сезон ещё походит, запчасти вычесть и продать отдельно, снять лебедку. Всякие принадлежности для посещения труднодоступных мест, также можно отдельно продать.  Документы оригинал, выданные таможней, не дубликат, табличка под капотом на месте.

Все обсуждаемо.

[bronco II]

LeonInc  Приветствую, у товарища есть интерес по автомобилю. Нужно фоток поподробнее на kuzov174@mail.ru и info@hypernet.ru. Фото номерной площадки рамы, подкапотной таблички, открытых дверей снизу, задние карманы снизу, проемы передних и задних дверей,салон, инструментальный карман задний с откинутым ковролином ( без разборки разумеется).

Заранее спасибо.

[kol1973.9]

Доброго здоровья! Можно тоже фото h.holms2013@bk.ru

[LeonInc]

Фотографии сделаю в выходные.

[FRANK_116]

Добрый день!

Тоже фото интересны! Продублируйте  на sdy2006@mail.ru

[evgen2004]

Здравствуйте!

И мне можно фото evgen469@gmail.com.

[bronco II]

Ну тогда авто в бронь, до подробностей по фото.

[Vest Mayer]

Здравствуйте!

И мне можно фото kvu2000@rambler.ru

[LeonInc]

Всем кто просил отправил фотографии.

[bronco II]

Бронь снимаю. В принципе авто стоит запрашиваемых денег, но человеку нужно кузовщину менее боевую. Еще посмотрим.