Не заводится 1HDFTE

[Yamal 2]

Как то на прадо, нашёл обрыв на этом проводе NE. Проводку перетерло гофрой над двигателем.

Посмотри где перегиб есть в гофре, где проводка подвижна.

[megacruiser200 5]

Подскажите где это разъм NE. Ошибка 13. Это какой датчик на ТНВД. Как проверить датчики или проводку. Под рукой только лампочка

[Nemo.1011 338]

Снимаешь моторный жгут с разъёмов под капотом, и под бардочком с контроллера, и прозваниваешь.

[l848 44]

Подскажите где это разъм NE. Ошибка 13. Это какой датчик на ТНВД. Как проверить датчики или проводку. Под рукой только лампочка

 

В ECU лампочкой я бы не стал тыкать, гольную проводку прозвонить - еще куда не шло.

10-lhd.pdf

[l848 44]

Дорестайл, если не то дал, тебе ж визитку лень заполнить что чинишь...

288.pdf

[megacruiser200 5]

Просканировал скребкой. Выдает только 13ю ошибку. Как я понял датчик находится за стартером. разъем я снял, проводка вроде цела.

Подскажите на пальцах куда идут провода с датчика коленвала?

РЕМОНТИРУЮ: ТЛК100, ВХ, 1HDFTE, АКПП, левый руль

[kudasov 12]

 Ошибка 13. Это какой датчик на ТНВД.

 

 

Выдает только 13ю ошибку. Как я понял датчик находится за стартером.

 

Датчик на ТНВД.

По регламенту тойоты проверки ошибки 13

- замерить сопротивление (самый верхний п.1)

m_fu_0113.pdf

- замерить цепь (датчик-эбуд) нижняя цепь NE+ NE-

m_di_0021.pdf

Подскажите на пальцах куда идут провода с датчика коленвала?

 

сразу на эбуд. во втором файле цепь . сигнал TDC+, TDC-

С блока СВП кинул провод на массу. С блока на клапан СВП идет 2 провода. красный прозванивается, зеленый нет.

 

 

ГРМ проверил все по меткам. Снял щиток приборов, руль, щит в ногах. Нашёл обрыв в иммобилайзере штатном и один сгоревший предохранитель в сигнале.

 

А как машина вообще с такими симптомами ездила? Случаем вторая (не штатная) сигнализация на машине не стоит???

Изменено 20 апреля 2016 пользователем kudasov

[megacruiser200 5]

Не совсем понятно. Датчик на ТНВД или на блоке????

[DIESELMASTER_52 412]

Не помню на своей практике,чтобы сам датчик у кого то обрыв имел.

Не выходят они из строя.

 

Ни датчик вращения вала тнвд,ни датчик положения коленвала.

[Yamal 2]

Скрепкой смотри. Если код другой появиться, значит коленвала .

По 13 сверху тнвд датчик. Провод ( два)с него на блок управления двигателем идёт .

Провод если не ошибаюсь в экране , может и на массу пробить.

Изменено 21 апреля 2016 пользователем Yamal

[Arapov I 600]

Белый разъем датчик температуры

еще фото

[megacruiser200 5]

Спасибо!. Скажите, а для чего провод с экраном???? Я заменил провод на СПВ клапан на простой. Мой был весь дубовый. Разница есть?

[Arapov I 600]

Спасибо!. Скажите, а для чего провод с экраном???? Я заменил провод на СПВ клапан на простой. Мой был весь дубовый. Разница есть?

Нет разницы ни какой.

[Yamal 2]

Белый разъем датчик температуры

еще фото

А серый с боку, это что за датчик?

[l848 44]

А серый с боку, это что за датчик?

 

Температуры топлива

[Yamal 2]

Температуры топлива

 

Вот и я о том что сверху 13 ошибка белый разъем. NE т.е.

[l848 44]

Провод в экране, потому что сигнал NE  балансный, для повышения помехоустойчивости. Я бы не советовал прокладывать NE без экрана. Провод СПВ экранируется из-за высокого уровня  помех, возникающих в момент коммутации соленоида, экранирование исключает распространение коммутационных помех в жгут.

[megacruiser200 5]

Понятно. При нормальных контактах он завидется?

[megacruiser200 5]

Снял бардачок. За ним мозги. Снял фишки с мозгов и косу вытащил в капот. Снял датчики с ТНВД. Через лампочку позвонил одну фишку. Стоит сверху ТНВД и датчик коленвала. Все 4 контакта через лампочку звонятся

Завтра планируют запустить косу в салон, и так же все позвонить, но в этот раз уже круты провода

[Yamal 2]

Не забудь ещё относительно массы прозвонить каждый провод.

Экран сидит на массе.