Тупит 1FZFE на 105ке

[Руслан Костоев 294]

Всем привет! Не могу понять, на 105 бензиновом, при разгоне до 2000об, как бы тупит движок, но как только Тахометр перевалит за 2000об, сразу хороший подхват, и ускорение бодрое, как будто пинок под жопу, при чем хоть на основном баке, хоть на дополнительном, там у каждого свой бензаносос, еще заметил на холодную этого затупа нет сразу бодро тянет, чувствую засада где-то в датчиках, лямбы нет катов тоже, может у кого были похожие симптомы? Что скажите уважаемые?

[Anton70 76]

Свечи? ДМРВ?

Изменено 22 апреля 2016 пользователем Anton70

[Руслан Костоев 294]

А с ДМРВ, что может быть? Он у меня как пластмассовый карандаш, весь запаен в плассмасе, вставлен в резиновый патрубок воздухана, на двух проводках, как его разбирать?

[-ЮС- 42]

как только Тахометр перевалит за 2000об, сразу хороший подхват,

Похоже на растянутую цепь. У меня такое было. Про схему подачи топлива на 105 ничего не знаю но на 80-ке такой эффект может быть из-за дохлого бензонасоса. 

[Nemo.1011 338]

А с ДМРВ, что может быть? Он у меня как пластмассовый карандаш, весь запаен в плассмасе, вставлен в резиновый патрубок воздухана, на двух проводках, как его разбирать?

Это датчик температуры воздуха.

[Руслан Костоев 294]

А где тогда ДМРВ?

[Nemo.1011 338]

А где тогда ДМРВ?

Его функцию выполняет мапсенсор, читает вакуум ( МОГУ ОШИБАТЬСЯ, электроника не моё).

У меня тоже есть подхват после 2000-2200, а на 3500-4200 вообще не остановишь.

Руслан, подозреваю , что ты просто вкатался, и начинаешь придераться к рабочему авто, сам такое переживаю систематически.

Покатайся пару дней дизеле.

Если очень хочешь динамики, не опускай тахометр ниже 2500.

[Руслан Костоев 294]

Возможно Валентин, но если у тебя также после 2000об подхват и легкое ускорение, то возможно так и должно быть? Но у тебя то уж точно цепь не растянута, так что она отпадает, попробую новый насос поставить, потому что на допбаке он у меня лутше едит, немного.

[Nemo.1011 338]

Возможно Валентин, но если у тебя также после 2000об подхват и легкое ускорение, то возможно так и должно быть? Но у тебя то уж точно цепь не растянута, так что она отпадает, попробую новый насос поставить, потому что на допбаке он у меня лутше едит, немного.

Да у меня к мотору придирок, нет, всё новое, включая шестерни, насос в основном баке поставил новый, поехал чуть лучше.

[Anton70 76]

Руслан, у меня так было на другой машине, (на холодную нормально, прогреется - те же симптомы что и у твоей машины) пока свечи с дмрв не поменял, что из них оказалось не рабочим - х.з. Лень проверять было

[ochotaru 45]

Руслан , на горячую мотор не потряхивает ? зазоры клапанов пощупай

[Руслан Костоев 294]

На хорошо прогретом в жару немного потряхивает, особенно когда кондюх включен.

[-ЮС- 42]

то возможно так и должно быть?

Не должно быть. Исправный 1FZ-FE с холостых разгоняется ровно и мощно без провалов.

[Nemo.1011 338]

Не должно быть. Исправный 1FZ-FE с холостых разгоняется ровно и мощно без провалов.

Правильно, без провалов, но подхват есть, после выхода на средние обороты.

[Руслан Костоев 294]

Да да провалов у меня нет, просто после 2000об он немного резвее как будто два лишних цилиндра включились, или два негра начили подталкивать))))

[-ЮС- 42]

 

но подхват есть,

 Не видя машину невозможно определить у кого какой подхват. Я несколько лет ездил с подхватом выше 2000об.мин и считал что все нормально. После того как поменял: трамблер, бронепровода, свечи, форсунки, коммутатор, ЭБУД, все провода массы, катушку, регулятор давления топлива, бензонасос, датчики температуры двигателя, топливный фильтр, проводку от ЭБУД до трамблера, проводку от коммутатора до ЭБУД, проводку от катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха, контактную группа замка зажигания, помыл дроссель. После этих процедур не стало подхвата. Стрелка тахометра стала  равно уходить вправо с холостых и до упора.

[Nemo.1011 338]

Не видя машину невозможно определить у кого какой подхват. Я несколько лет ездил с подхватом выше 2000об.мин и считал что все нормально. После того как поменял: трамблер, бронепровода, свечи, форсунки, коммутатор, ЭБУД, все провода массы, катушку, регулятор давления топлива, бензонасос, датчики температуры двигателя, топливный фильтр, проводку от ЭБУД до трамблера, проводку от коммутатора до ЭБУД, проводку от катушки зажигания, датчик положения дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха, контактную группа замка зажигания, помыл дроссель. После этих процедур не стало подхвата. Стрелка тахометра стала  равно уходить вправо с холостых и до упора.

Помимо этого, не каждый способен почувствовать.

[ZRV163 22]

На всех так, резкий подхват на 2200 оборотов, у меня так же. Когда затупит сразу почувствуешь, она вообще не едет, у меня так было когда лямбда умерла.

[wowan75 30]

Не должно быть. Исправный 1FZ-FE с холостых разгоняется ровно и мощно без провалов.

да, у 1фзфе

момент при 1000об\мин на треть больше чем у 1 хз

только цепь является слабым местом и после 200-300 ткм она вытягивается, фазы начинают запаздывать и тяга на низах становится никакая.

в этом случае - "подхватывает" после 2-3 т.об\мин.

никаких резких "подхватов" в норме быть не должно

Изменено 25 апреля 2016 пользователем wowan75

[-ЮС- 42]

wowan75-  согласен на все 100 что не должно быть подхватов. В 16 посту забыл про цепь. Ее я тоже поменял вместе с башмаками.