Чулок переднего моста land cruiser 80

[RED97 0]

Добрый день , сегодня обнаружил трещину по сварному шву фланца переднего моста к которому крепитца редуктор , вобщем решил заменить чулок переднего моста , подскажите каталожный номер дифлочного переднего моста , автомобиль европеец 1997 года выпуска .

[marikk23 11]

Лови 43110-60400.

[arbus 93]

трещину по сварному шву фланца переднего моста

а фото можно ?

или объяснить поточнее где трещина.

если там где я думаю - где от чулка сварной шов расходится вверх вниз наискосок к фланцу редуктора,

то мне там варили обычной электросваркой лет 8 назад - и всё нормально.

Зачем сразу чулок покупать ? )

[RED97 0]

Да вы правельно поняли , трещина появилась именно в этом месте. Объясните подробнее процесс заваривания электросваркой трещину в этом месте .

[Nemo.1011 338]

Берёшь шиток, держак, и варишь, предворительно слив масло.

[arbus 93]

Ну без щитка конечно не получится )))

Если конечно не хотите получить "лёгкий" загар.)))

 

а если серьёзно, то тоже были мысли о замене чулка, т.к. умники говорили вокруг - Порвёт всё равно и т.д.

8 лет и 200 с лишним т.км. - полёт нормальный.

Технология обычная сварочная - маленькой болгаркой "раскрыл" трещину от её начала до конца (углублялся не сильно);

потом сварщик (хороший) прошёл одним швом сразу по трещине и всё.)))

Масло сливал, пожара слава богу не было. Да и шов этот выше уровня масла в любом случае.

[RED97 0]

А как вы туда подлезли болгаркой?

[Nemo.1011 338]

Нужен нормальный сварной, без разшивки не раз( на паджарых задний чулок течёт) точку наваливаешь и вперёд.

[arbus 93]

А как вы туда подлезли болгаркой?

не помню.

кажется тягу снимал.

и болгарка была очень маленькая.

[Langery 9]

лучше завари. менять это дорого и геморно

[Дядя Женя 158]

Если геометрия моста не нарушена (что скорее всего, так как пока только трещина), то проще и дешевле заварить, конечно. Просто перекинуть полностью чулок и переставить все внутренности - это минимум целый день. Да и новый чулок - очень дорогое удовольствие. 

[RED97 0]

Благодарю всех , попробую заварить .

[Руслан Костоев 294]

Заварить обварить усилить, и будет он вечный у тебя!

[ssab 9]

А как вы достигли такого результата что треснул мост, есть реальные факты?

Вопрос к arbus и RED97 и может ещё бывалые есть?

[shramm 51]

А как вы достигли такого результата что треснул мост, есть реальные факты?

Вопрос к arbus и RED97 и может ещё бывалые есть?

Было и у меня такое. И в месте, описаном выше, и параллельно кронштейну клюшки распадался на две части, вообще веселуха была... В первом случае просто расшил трещину и заварил нормальным полуавтоматом, во втором тоже варил, чтоб была возможность ездить пока чулок искал другой. Все вполне нормально варится и держится. Варить только хорошо нужно, в идеале чтоб это сделал человек с опытом сварки водопровода или отопления, особенно это касается электродной сварки.   Иначе поры остаются, потом шов потеть будет.

Изменено 12 мая 2016 пользователем shramm

[Дядя Женя 158]

Я своими глазами видел заваренный мост, машина при этом ездила. Правда заварено криво было и чулок потом поменяли.

Еще знаю лично крузовода, который с наскока налетел мостом на пень в сугробе. Мост погнуло, но крузак на гнутом мосту сам до сервиса доехал из леса.

[RED97 0]

Отвечу на вопрос как я достиг такоко результача при котором появилась трещина в чулке переднего моста . Дело было весной три года назад , мой автомобиль находился на стоянке возле дома в котороя я проживаю , а проживаю я в городе Надым , в общем у нас зимы долгие и снега много , за зиму снега много на дорогах накатывается , в общем возвратился я домой проездныю дорогу прочистил трактор а мой автомобиль нагодится на такой возвышенности сантиметров в сорок , на следующий день я решил поехать на работу на своём автомобиле а так как у меня автомобиль land cruiser 80 то думаю что съеду с этого трамплина без проблем , в общем я съехал , вернее спрыгнул переднеми колёсами , машина сыграла а под снегом оказался кусок бордюрной плиты и удар пришёлся на редуктор , удар был глухой но существенный в общем не хороший , после этого удара поездив день машину загнал в гараж , осмотрев обнаружил потение в районе прокладки под редуктором , про трещину даже мыслий небыло , с этим мокрением я проездил три года , уровень масла не уходил , за три года я наездил около сорока тысяч километров , неделю назад я решил заменить прокладку под редуктором переднего моста , после замены прокладки под редуктором я сделал проверочный заезд для проверки состояния ступичных подшипников и наличия потения с прокладки редуктора . После осмотра редуктора обнаружил потение масла не по прокладке а в районе сварного шва фланца к которому крепитца редуктор , вот в принципе и вся история , трещина примерно сантиметров шесть , под краской сразу не видно .

[arbus 93]

я покупал авто с трещиной в мосту уже.

думаю механизм её получения был похожим с РЭД97.

 

сам уже гнул шар левый на переднем мосту - на охоте в погоне за дичью прощёлкал поперечку высотой см 40 (под снежком казалась маленькой).

удар был очень неприятный - шар подогнуло.

так и езжу уже года четыре.

надо конечно выгнуть, но всё некогда.)))

[RED97 0]

Я сегодня подготовил передний мост под под заваривание трещины , снял пружину и амортизатор со стороны трещины , проточил трещину маленькой болгаркой , завтра после работы буду варить .

[RED97 0]

Кто знает какая толщина метала чулка переднего моста ?