на чём поехать в тр1 ?

[Petyara 136]

To: Mikhail

Ваш совет, как специалиста очень ценен для нас, Вы видимо знаете трассы вокруг ладоги и не единожды там выступали

Довожу до Вашего сведения, что гелики в этом году очень даже откатали, масса в туризме, если не на результат не имеет большого значения, главное доезд

[VovСолярка 2]

большая она и тяжелая 60ка. ИМХО конечно, сложней ее тащить. Хотя дело  хозяйское

277002[/snapback]

Миша, тяжелей чего она??? И зачем её тащить то? Она и сама едет! ГЫ!

[Reklamist 0]

На Ладогу лучше для начала поехать в Туризм или Гранд Туризм... осмотреться, опыта набраться...

А то как то жалко на стандартной машине (ехал на Гелике без шнорхеля) бродик брать более 1 метра с хорошим течением... Бог миловал.

А потом трассы, запомнилась тропа лесоруба, шел последним, замучался все разбито, ьензопилы не было с собой.... Гелик приходилось в некоторых местах через камни чуть ли не на руках переносить - впреед хордом на лебедке через блок+ зад на хайджеке чтоб через валуны продраться...

ИМХО сначала быть смотреть, а потом лезть.

И еще. Ладога 9 дней идет и машина должна быть готова полностью.... вся ерунда вылазит сразу.... Командой лучше ехать, когда есть кому помочь в ремонте.

[Лев HiLux 4]

Лева привет!, Чем я тебя удивил, буд-то ты сам не знаешь, почти нет гонок таких, почти всегда УАЗ в призерах есть.

Вот на вскидку с нескольких соревнований где я был , и это только где они первые.

Привет!

Ну посмотрел я последние WATы, чё-то одни TLC-70 в призах в ТР1.

А вообще, давай не ставить в пример всякие кубки водокачек. Потому что если в соревновании участвует 3 уаза и нива, то почти наверняка в призах будут уазы:-)

[Елкин 2]

Чего-то я смотрю, тут многие 70-ку прямо волшебной считают. Лично я считаю, что мостовой Сурф/Раннер первого поколения в спорте (ТР-1, ТР-2) заткнёт 70-ку по любым параметрам. Поспорим?

Выпады 70-ка форева, всё остальное г..., прошу оставить при себе. Только реальные факты.

[Карбофоs 7]

И спорить не будем. Нет.

Посмотри на списки за последние годы призовых мест-машин. А сам ездил на соревнования?

Вот Лев из Карелии пытался на ладогу на Хайлаксе ездить - посмотри во что он нашину превратил

[Карбофоs 7]

На ладоге в ТР1 просто бойня. ТР3 отдыхает:-) Х...чат машины по страшному, потому что по другому не едет - клиренса-то нету. Боюсь, витара такого не выдержит.

Наверное, всетаки, надо 70-ку. По подготовке, наверное, владельцы ТР1 лучше скажут.

276672[/snapback]

даже в туризме ?

тогда да, вариантов всё меньше..

276682[/snapback]

А вото про JEEP забыли. TJ пружинный очень даже ничего, мотор мощный, рама, большие колёса.

[Елкин 2]

И спорить не будем. Нет.

Посмотри на списки за последние годы призовых мест-машин. А сам ездил на соревнования?

Вот Лев из Карелии пытался на ладогу на Хайлаксе ездить - посмотри во что он нашину превратил 

277384[/snapback]

Глупо сравнивать Хайлакс-пикап с Сурфом/Раннером. Во-первых больший вес, во-вторых более длинная колёсная база.

На соревнования ездил, причём, в отличии от многих, по всей стане. А на списки мне по фиг, ориентируюсь только на личный опыт.

[Лев HiLux 4]

Лично я считаю, что мостовой Сурф/Раннер первого поколения в спорте (ТР-1, ТР-2) заткнёт 70-ку по любым параметрам. Поспорим?

Вот, кстати, тоже верно. Что-то совсем забыли про эти машины:-)

А еще вроде есть вариант, правда я его живьем не видел, хайлакс второго поколения с одинарной кабиной и коротким кузовом. Легче 70-ки кило этак на 200-250.

[Карбофоs 7]

Но этож IFS Не напасёшся рулевых тяг и прочих шняг на него.

Лёгкий да, но слаб на передок.

[Katonych 36]

спасибо всем огромное за такое разнообразие ответов

Андрюх, Рэнг я не хочу - просто не нравится.

2Елкин: Хайлюкс первый, мостовой - в штатном виде имеет не ахти проходимость, а после достройки в тр1 не влезет никаким боком. Это именно если речь про 1-го поколения. Короткий который, однокабинный. про Раннер - не могу сказать.

2Reklamist: так я это... как-бы Ладогу видел уже, в тр2.

2LeOff: кроме того, что уазку мне в германии действительно как-то неуютно иметь, победы уазов всё больше в коротких соревнованиях, пока не начали разваливаться - едут. Так-что и ты прав, и Лёва прав Но туризм на ладоге - ушатает уазек и до финиша доехать будет сложно именно из-за поломок. А так едет он ничё, да.

2Солярка: Вов, я в тр2 на 60-ке уже попробовал. Она-то конечно едет, но очень-уж тонет резво. Я сдуру как за Лёвой рванул на первый СУ - так и понял разницу А потом долго выкапывался обратно. Зато на ночном ориентировании на 60-ке можно надрать уши всем короткобазникам, тут я думаю спорить никто не будет.

2Петя: в тр1 в 2009-м это заманчиво, хотя мне хочется именно туризма - т.е. без секундомера, а именно упорное покорение трудностей. Но кто знает, чего я буду хотеть к 2009-му.

2БУДКА ГЛАСНОСТИ: спасибо. понятно и по-сути!

[Лев HiLux 4]

Но этож IFS  Не напасёшся рулевых тяг и прочих шняг на него.

С чего бы?

Вот, к примеру, мостовой 1-го поколения:

http://www.mobile.de/SIDXaRB2AxTurNJbeL7dg...11111283297948&

Вот 2-го поколения, но на счет моста в нем я не уверен: http://www.mobile.de/SIDCKlN5d-60NzWQ9aXGa...11111279203988&

[Katonych 36]

Но этож IFS  Не напасёшся рулевых тяг и прочих шняг на него.

С чего бы?

Вот, к примеру, мостовой 1-го поколения:

http://www.mobile.de/SIDXaRB2AxTurNJbeL7dg...11111283297948&

Вот 2-го поколения, но на счет моста в нем я не уверен: http://www.mobile.de/SIDCKlN5d-60NzWQ9aXGa...11111279203988&

277398[/snapback]

2-й ифс

[Лев HiLux 4]

2 Katonych

Бери 1-й вариант. Руки, конечно, к ней приложить надо немного:-)

Но, на сколько я понимаю, их в бундесе много, т.ч. с з/ч на разборках проблем быть не должно.

OFF тебе:

Смотри, чё я в германии нашел![attachmentid=22721][attachmentid=22722]

[Карбофоs 7]

Но этож IFS  Не напасёшся рулевых тяг и прочих шняг на него.

С чего бы?

Вот, к примеру, мостовой 1-го поколения:

http://www.mobile.de/SIDXaRB2AxTurNJbeL7dg...11111283297948&

Вот 2-го поколения, но на счет моста в нем я не уверен: http://www.mobile.de/SIDCKlN5d-60NzWQ9aXGa...11111279203988&

277398[/snapback]

Первогог поколения хорош - но 3500 евро

[Katonych 36]

2 Katonych

Бери 1-й вариант. Руки, конечно, к ней приложить надо немного:-)

Но, на сколько я понимаю, их в бундесе много, т.ч. с з/ч на разборках проблем быть не должно.

Их как-раз немного. И было немного (в германию они поставлялись, но не особо пользовались спросом), и осталось - т.к. гниют они в труху в таком возрасте. я видел пару штук - там уже живого места не оставалось по всему кузову, то-есть восстанавливать там уже реально нечего было.

OFF тебе:

Смотри, чё я в германии нашел![attachmentid=22721][attachmentid=22722]

277410[/snapback]

%)

машинки для туризма и поездок на работу, хехе

да, по твоему вопросу пока не дозвонился.

[Карбофоs 7]

Да бери пинца!

[Katonych 36]

Но этож IFS  Не напасёшся рулевых тяг и прочих шняг на него.

С чего бы?

Вот, к примеру, мостовой 1-го поколения:

http://www.mobile.de/SIDXaRB2AxTurNJbeL7dg...11111283297948&

Вот 2-го поколения, но на счет моста в нем я не уверен: http://www.mobile.de/SIDCKlN5d-60NzWQ9aXGa...11111279203988&

277398[/snapback]

Первогог поколения хорош - но 3500 евро

277416[/snapback]

ага. с пробегом таким ещё ...

всё потому, что их немного было-то. но можно искать, в принципе, где-то в ту-же сумму но более-менее ухоженный. долго искать, в смысле.

[Карбофоs 7]

Пинца!!! В нм жить можно, Сало резать удобно!!!

[Лев HiLux 4]

2 Карбофоs

На картинках VOLVO:-)

2 Katonych

Кстати, как тебе такой вариант: Покупаешь 3-х мостовый Вольво (с деньгами поможем), приезжаешь на Ладогу в туризм, катаешься, а после Ладоги я у тебя машину как бы того.. сп..жу?:-)

Страховку пополам:-)