Вопрос по мостам на TLC 80 4.2 турбодизель 1HD-FT

[Serega-sambo 0]

Всем здравствуйте !!! Нужен совет ! Я езжу на Land Cruiser 80 VX , 4.2 турбодизель ,мотор 1HD-FT, 1997 г.в. Блокировки передняя и задняя . И вот у меня такая проблема , поломал я передний мост , точнее главную пару , полетели зубья и стал вопрос ее менять , на что менять - на оригинал или усиленную ? Вот сколько смотрю оригинал стоит дороже чем усиленная . В чём подвох ? Еще вопрос , у меня стоит пара 41-11 , может стоит поменять на более тяговую ? Если да то подскажите какую ! Потому что я использую машину очень часто на бездорожье , то есть карьер , лес и т.д. Экстрималить люблю .  В принципе для этого и готовил ее ! Езжу на 36-х колёсах , мотор отличный , но вот передачи получились теперь какие-то длинные , по трассе не могу толком пятую включить ! Машину строил долго , перебрал ее до болта , другую не хочу , ездил на разных , но 80-ка железная по сравнению с другими ,это моё личное мнение не обезсутте . Ни когда меня не подводила !!! Подскажите что лучше подойдёт для машины . За подказки за ранее благодарен !!!

[VADUS 2 433]

41:11 - самая крепкая из штатных 80-ых. На 36-ых по трассе может быть немного грустновато (по передатке 4-ая получается как 5-ая). Чтобы мотор тянул с этой парой на 5-ой хорошо, надо его немного подправить, и тогда он станет совсем отличный:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=168302

[Вадим Лавриц 284]

Для 36-х скорей всего надо 4.56.

[Serega-sambo 0]

А вот я смотрел по vin что есть еще 43-12

, это не покрепче будет ?

На счет мотора я читал на счет егр и т.д . С этим я поиграюсь не много ! Спасибо !

Для 36-х скорей всего надо 4.56.

Это какие пары должны быть ?

[Вадим Лавриц 284]

Это какие пары должны быть ?

 

Нитро гир, на пример, если про фирму. У него можешь узнать :  http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=18

[SakHHunteR 32]

Для 36 колес однозначно надо  пары 4,56 или даже 4,88, тогда все встанет на свои места

[Serega-sambo 0]

4.56 , 4.88 это понятно . а сколько это зубьев на планетарке и хвостовике?

И еще планетарку и хвостовик ставлю на свой редуктор и всё ?

И еще планетарку и хвостовик ставлю на свой редуктор и всё ?

Я просто с этим ни когда не сталкивался ?

[Serega-sambo 0]

41:11 - самая крепкая из штатных 80-ых. На 36-ых по трассе может быть немного грустновато (по передатке 4-ая получается как 5-ая). Чтобы мотор тянул с этой парой на 5-ой хорошо, надо его немного подправить, и тогда он станет совсем отличный:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=168302

Спасибо за эту информацию , поиграюсь с мотором и потом отпишу как получилось !

[Вадим Лавриц 284]

4.56 , 4.88 это понятно . а сколько это зубьев на планетарке и хвостовике?

И еще планетарку и хвостовик ставлю на свой редуктор и всё ?

И еще планетарку и хвостовик ставлю на свой редуктор и всё ?

Я просто с этим ни когда не сталкивался ?

 

Если с подшипниками все хорошо, то : сальник хвостовика и распорную втулку.

Изменено 28 июля 2016 пользователем Вадим Лавриц

[Serega-sambo 0]

Спасибо ! Буду искать 4.88 ! А какой фирмы лучше ?

[Serega-sambo 0]

Посмотрел нитро гир - цена приемлимая

4.88 зубья 39:8

Обьясните мне это скоросной или тяговый ? Я чего то понять не могу ! Мне нужна тяга , а не скорость . по трассе больше 120 не езжу . в основном бездорожье.

[Вадим Лавриц 284]

Посмотрел нитро гир - цена приемлимая

4.88 зубья 39:8

Обьясните мне это скоросной или тяговый ? Я чего то понять не могу ! Мне нужна тяга , а не скорость . по трассе больше 120 не езжу . в основном бездорожье.

 

На тяговых -тяга, на скоростных - скорость.  

Раньше , при HZ, стояли 4.88 на 35-х, на бездоре передачи 2 и 3 и было все в аккурат. На HDT на тех же колесах, но пары 4.10 - на 1-й передаче мало, на 2-й не хватает. Так же и с оборотами : на тяговых много оборотов, расход тоже большой. Вот и прикидывай.

[ВЛ-85 34]

Посмотрел нитро гир - цена приемлимая

4.88 зубья 39:8

Обьясните мне это скоросной или тяговый ? Я чего то понять не могу ! Мне нужна тяга , а не скорость . по трассе больше 120 не езжу . в основном бездорожье.

По сравнению с твоими парами эта будет более тяговитая!

ИМХО самое оно для 36 колес и турбомотора!!!

[Serega-sambo 0]

Спасибо ! Буду ставить 4.88 скорее всего .

Мосты уже разобрал

[Serega-sambo 0]

С парами я определился , но вот теперь вопрос что лучше брать оригинал тойота или из каких нибудь фирм типа нитро гир ?

[VADUS 2 433]

С парами я определился , но вот теперь вопрос что лучше брать оригинал тойота или из каких нибудь фирм типа нитро гир

С такой передаткой, которая нужна тебе, в 80-ку тюн надо ставить.

А вот я смотрел по vin что есть еще 43-12 , это не покрепче будет ?

Нет, у неё морковка слабее, но она самая тихая и скоростная. Для 36-ых неприемлемо. Я бы ставил 4.56, чтобы на трассе совсем грустным тихоходом не быть. 4.88 для 36 -ых это будет трактор на трассе.

[Serega-sambo 0]

Ок спасибо ! Подумаю еще.

[Gluck 2]

А я вот, не соглашусь.

У меня 80ка  с 1HD-FT и три набора колес 35 - 36 - 38.

 

Ставь пары 4.1, это самые популярные пары на 80ку. можешь легко найти бу.

С этими парами с 35ми колесами передаточные числа машины становяться штатными.

 

Я долго думал, что ставить... Все советовали 4.56, 4.88... это жесть если ехать по трассе.

В итоге, купил б/у пары 4.1, на попробовать и понял что это лучшее для меня!

 

Но, у меня стоит кит в раздатку, заменены шестерни на понижающем ряду. Поэтому, при включении пониженной получается эквивалент парам 5.1.

Но это больше нужно для 38х и для снега, на 35х по грунтовым дорожкам это больше мешает, постоянно переключаюсь H - L

[Serega-sambo 0]

Я в основном катаю на 36-х , на 4.56 по трасее 100-120 будет ехать ? Мне больше не надо .

По бездорожью часто езжу в карьере заброшенном , там горки в поряде , экстрималю чуть .

Там же и на кроссовом моте гоняю.

[VADUS 2 433]

По бездорожью часто езжу в карьере заброшенном , там горки в поряде , экстрималю чуть .

Тогда лучше 4.56 тюненый, с большим модулем зуба. Родная 41:10 не самая крепкая пара.

да и не самая тяговитая по горкам карьерным на 36-ых.