Кто ставил стационарно компрессор?

[ach 0]

И еще раз доброго дня всем!

Поскольку доставать/убирать/собирать в сумку беркут R20 надоело, то установил его стационарно под капот с правой стороны. Крепление - лист 2,5 АМГ5м в имеющиеся штатные отверстия с резьбой на кромке крыла. Есть автоматика включения/выключения, но нужен рессивер. Вот собственно этим и озадачился. Взять порошковый ОП2 или ОП3 вытачить из латуни переходник, установить его снизу (кстати куда лучше это сделать на коротком прадике?) и вывести штуцер например на радиаторную решетку....

Кто заморачивался подобным вопросом?

С уважением,

Александр.

[WalkMan 1]

Я выводил штуцер в лючек бензобака

[ach 0]

Думал про лючек бензобака, но как-то там: 1. маловато места, 2. лишнее соседство с бензиновыми парами не есть гуд. 3. далеко тянуть воздушную магистраль.

С уважением,

Александр.

[danik 7]

Сам не делал, но видел как это сделано - два штуцера в бамперах. И спереди, и сзади! Магистраль (медная трубка) проброшена под днищем.

Т.е. доступ к любому колесу близко - отсюда шланг не надо длинный.

[Vladimir24 178]

У меня компрессор стоит там же - между воздуханом и щитом. Ресивер не ставил - не нужен он мне. Магистрали хотел проложить к каждому колесу, но подумал, что хватит по одному штуцеру справа и слева. Тоже ищу пока место. Думаю может в пороги смотировать? Но они грязные могут быть....

[ach 0]

А почему вам всем мало единственного штуцера на машине? витой 10м шланг решает все проблемы, места занимает мало и позволяет накачивать колеса на других автомобилях.

TO Vladimir24:

тоже думаю про пороги - туда замечательно влезает 2х литровый ОП, оказия будет - посмотрю залезет ли трехлитровый ОП...

[dima est 0]

я себе на патруле ставил компрессор под капот, трубку выводил в решётку радиатора.. А на 4рунере установил в бардачёк багажника, и был доволен)))

И всегда был гибкий 8мм шланг, на 8 метров с манометром и перходничками для матрасов и всякой х-ни.

[KuzyaVod 11]

один штуцер с быстросъемным креплением шланга на бампере. прикрыт от грязи колпачком, сделанным из коробочки от фотопленки :-), колпачек привязан крепкой ниткой, чтоб не потерялся. Шланга везде хватает.

[AZIAT 4 243]

А почему вам всем мало единственного штуцера на машине? витой 10м шланг решает все проблемы, места занимает мало и позволяет накачивать колеса на других автомобилях. 

..

282215[/snapback]

+100

Причем штуцер со шлангом внутри машины всегда чистый и поэтому исправный .

тоже думаю про пороги - туда замечательно влезает 2х литровый ОП, оказия будет - посмотрю залезет ли трехлитровый ОП...

282215[/snapback]

Не вижу смысла от таких ресиверов , если только в дудку два раза дунуть .

У меня камазовский ресивер на 30л стоит и компрессор качает в него 8атм (дальше датчик отрубает ). Так вот этого хватает накачать одно 33е колесо от 0 до 1,5 атм и все . зато дудка может пару недель дудеть невключая компрессор .

[Dood 0]

To: AZIAT

Ресивер где стоит? фотку кинь плз, я думаю пару камазовских воткнуть вместо запаски, все равно ее нет.

[Vladimir24 178]

To: ach

Гибкий шланг только пока тепло! Попробуй его размотать до заднего левого колеса, через мотор (компрессор справа от мотора) в мороз! А потом, когда он немного нагреется и размякнет, смотать его обратно.....(мороз еще не кончился!).

[dima est 0]

To: AZIAT

Ресивер где стоит? фотку кинь плз, я думаю пару камазовских воткнуть вместо запаски, все равно ее нет.

282538[/snapback]

да, куда воткнул??.. мне ресиверы без надобности, а вот второй бак очень нужен.. а жапаску неохота в салон убирать ... и калитка нафиг не нужна.

[Vik 0]

2 Aziat..

Давай поподробней и с фото.. если можно..

Я тоже хочу..

[ach 0]

То: AZIAT

Про смысл рессивера: по большому счету мне он нафиг не нужен, но хочется функционала, как от большого гаражного компрессора - накинул пистолет, посмотрел давление, если мало, то подключился к воздушной магистрали, подкачал, стравил и прочее.... а при простом компреесоре - подъсоеденил, подкачал, отключил компреесор, проверил давление, снова включил и прочее..... В принципе автоматику можно и без рессивера подключить (роль рессивера будет играть объем шланга от компрессора до штуцера), но как-то это технически не очень грамотно...

С уважением,

Александр.

[ach 0]

То: Vladimir24

Да, зимой 10 метрового витого шланга с мороза хватает внатяг, а если он поездил часика три в машине - то пофиг, разогревается и тянется как летом....

С уважением,

Александр.

[AZIAT 4 243]

Фотки будут позже . щас фотика нет и бампер задний в процессе .

Сразу скажу для тех у кого нет лифта и запаска в низу шансов на камазовский рессивер нет .

[NazareT 391]

Сейчас в процессе по окончанию работ скинем с братаном отчет по установке, у него с бодилифтом, у меня нет. Рессиверы примерно одинаковы, вобщем о бо всем по окончанию работ!

[Warlock 1]

Не знаю. чего морочить голову.....мой друг кинул витой шланг длиной 8 метров которыми шиномонтажники пользуются... ( зимой не замерзает почемуто) и под капотом можно возить.....места мало занимает, как раз между воздуханом и перегородкой фары влез.... фотки скину когда поймаю его....

[Dood 0]

To: AZIAT

To: NazareT

Ждемс, с нетерпением.

[dima est 0]

Вот так выглядит *стационарный* компрессор... чисто, сухо , компактно

Осталось место для инструмента.

Шланг 8 метров хватает до всех колёс. А матрас накачать не выходя из машины просто супер!