Плохо заводиться 4Runner

[Dolphin 0]

Добрый день подскажите! Есть проблема с 4runner-ом в холодное время года стал плохо заводиться..приходиться долго крутить стартером... В теплое время без проблем заводился с пол оборота. как к - или к 0 градуссов подошло так все началась эта проблема. В чем может быть причина или проблема?

Очень буду благодарен за помощ!

[dima est 0]

дрыгатель какой?... у дизеля свечи смотри.

[Dolphin 0]

Ой извеняюсь про главное то и забыл двигатель 3VZ-E бензин ну 3 л и все такое

[Dolphin 0]

Может быть такое что или свечи уже таво.. или идет перенасышеность подачи топлива? Но с другой стороны почему в холод только так? в теплую погоду бы так же заводиться по идее должен был бы

[Саша(ABV) 0]

Если проблема только с заводкой, а все остальное нормально, то можно порыть в направлении пусковой форсунки, либо она закоксовалось или реле у нее на работает. Еще как версия - датчик температуры ОЖ врет, но его можно проверить тестором.

[Dolphin 0]

А как датчик можно проверить?..прсото фарсунки летом...а вот датчик или реле надо тогда посматреть думаю.

[Саша(ABV) 0]

поищи поиском, было. Форсунка легкодоступна, ее можно снять и подавая на нее напругу через лампочку(для страховки), продуть чистилкой карба, станет ясно работает она или нет, с реле все просто, ниже +10 на холодной машине форсунка должна открываться.

[bor198ok 42]

Была подобная проблема. Трамблер развалился. Купил , воткнул в-20- с полоборота.

[Dolphin 0]

Так спасибо огромное...буду что нибуть пробовать. Если все удасться то хорошо.

[MAXI 0]

Таже беда уже около года... Форсунка холодного пуска в норме, реле и датчик ОЖ тоже... Пока решил проблему закоротив контакты на воздухометре (чтобы бензонасос постоянно молотил)...

Такое ощущение что топливо из магистрали куда-то девается, а в теплое время заводится на парах...

[Dolphin 0]

Да вот такая же беда... но а в итого потом просто переливает мне кажеться!!!

[Медwедь 75]

Сам такой же... только у меня глючить стал уже если ниже +5, при этом зажигание в норме.

Причина скорей всего в подаче топлива. Померь давление в рампе прежде всего, желательно утром при запуске, когда холодный. Это какой-то клапан подвисает: либо в бензонасосе перепускной, либо в регуляторе давления. Может быть и в реле бензонасоса причина. А также могли тупо засраться топливные фильтры - если стал к тому же плохо тянуть на скорости, это вполне может быть, но если прогретый тащит хорошо, то это не фильтры.

Для начала включи зажигание и на диагностическом разъеме закороти +В и FP и слушай как звучат насос и регулятор. Как регулятор отпищится - пробуй завестись, должен сразу схватить. Кидаю схемку.

Пошарь также поиском "утренний трабл тойоты" - там все возможные причины вылезут.

А форсунка холодного пуска у меня например сроду не работала, и тем не менее даже в мороз -30 заводился хорошо. Такое вот чюдо.

[NazareT 391]

Таже беда уже около года... Форсунка холодного пуска в норме, реле и датчик ОЖ тоже... Пока решил проблему закоротив контакты на воздухометре (чтобы бензонасос постоянно молотил)...

284028[/snapback]

Где???? Там реле насоса есть, - в блоке предохранителей под капотом, - не проще там коротить?????

Второе, перед запуском кратковременно включи стартер (система сама держит насос под питанием 5 сек) и со второй попытке заводи!

[sergey211 0]

Была аналогичная проблема - как правило заливает тоетовские движки при низких температурах сразу же, как только начинается крутиться стартер. Из-за неразогретого масла крутиться он зимой медленнее на первых оборотах. Тут то его и заливавет. Вылечилась покупкой нового акумум. с повышенным пусковым током - проблем нет.

[MAXI 0]

Таже беда уже около года... Форсунка холодного пуска в норме, реле и датчик ОЖ тоже... Пока решил проблему закоротив контакты на воздухометре (чтобы бензонасос постоянно молотил)...

284028[/snapback]

Где???? Там реле насоса есть, - в блоке предохранителей под капотом, - не проще там коротить?????

Второе, перед запуском кратковременно включи стартер (система сама держит насос под питанием 5 сек) и со второй попытке заводи!

284093[/snapback]

Реле честно говоря не искал (может там и проще) просто в тот момент воздухометр перебирал и смазывал...

5 сек не хватает, утром в мороз нагоняю топливо сек 40-60 и это явно не перелив....

Ситуация...

Крутанул с ходу... дернулась и заглохла...

Кручу через 60 сек... все ок...

Да... и как интересно проверить давление в рампе с утра???...

Честно говоря грешу на перепускной клапан... но снять его с рампы не смог...

[Медwедь 75]

Да... и как интересно проверить давление в рампе с утра???...

Честно говоря грешу на перепускной клапан... но снять его с рампы не смог...

284356[/snapback]

Да как его обычно проверяют - вешаешь манометр на регулятор давления и всё.

См. схемку в том файле что я скинул, стр. EG-203, 204.

Канешна еще надо найти такой манометр, но это уже не ко мне - у мну нету...

[NazareT 391]

Ситуация...

Крутанул с ходу... дернулась и заглохла...

Кручу через 60 сек... все ок...

284356[/snapback]

Дак второй раз не крути стартером, а опять кратковременно, с третьего запускается!

У меня так периодически по утрам бывает, днем ничего, все нормально, а ночь постоит и давлениея нет!

Грешу на обратный клапан насоса, хотя и перепускной тож может стравливать!

[Dolphin 0]

У меня такая ситуация! Заводимся мы как: Вставляю ключ, поворачиваю. Жду пока пропишит комп (подаем топливо я так понимаю), ну гдето сикунд 5 от силы, потом начинаем заводить, крутит стартером, а толку нет, потом через раза 3-5 таких прокруток стартером - начинает схватывать.. И уж когда подержать подольше, что бы он крутил, ну очень с большим натягом и не большой вибрацией он заводиться!!! Иногда если долго крутить чувствуеться перелив!!! Вот такая вот ерунда и как с ней бороться

[ADB-50RUS 11]

Ну в общем победил я тяжелый запуск холодного мотора - заменил свечи, теперь заводится отлично. (то же как стало прохладно, крутил три - четыре раза. Схватывает, тыр -тыр секунд десять, потом подхватывает)

Кстати, свечи 90919-01219 (денсо иридиевые) заявленный пробег 100 000 км. на нашем бензине - жесткач (но они его прошли!). Думаю реальный пробег тыщ 70 будет нормально.