Как включить клапан отсечки подачи топлива, обойдя сигнализацию.

[Seastah]

Коллеги, ТЛК-80 1HD-FT, выпуск декабрь 97-го года. Езжу на ней уже 16 лет. Зврюга неубиваемая!!!

Тут сигнализация "старлайн а-8" сошла с ума. Короче перешла в режим vallet (светодиод мигает пять раз во всех режимах).

Все бы ничего, после этого еще 400 верст с охоты проехал до дома (повезло).

А тут вдруг перестала заводиться машина.НАГЛУХО!!!

 

Причина: не включается клапан отсечки подачи топлива.

 

Снял нижнюю крышку под комбинацией приборов, нащупал там блок сигнализации, но снять его решительно невозможно. Такое ощущение, что ставили его маленькие такие, с ладошку размером, но очень сильные гномики. Притянули и привинтили все, что можно: блок, провода, вырвать можно только с "мясом"!!! Где находится релюха, которая отсекает подачу "+" на клапана отсечки, естественно найти смогут только такие же гномики и то с фонариками.

Я нашел сервисную кнопку, сигнализация на нее не реагирует.

Попытался подлезть к проводу клапана со стороны движка. Решительно невозможно!!! Ни под капотом, ни под панелью приборов рука нормального человека не пролезает.

Парни, кто знает, как найти этот провод, который идет к клапану отсечки подачи солярки в подкапотном пространстве и подать на него "+"? Чтобы тачку банально завести.

Книжка есть, все там просмотрел - не помогло)

Может коллективный разум и опыт поможет?)

[Kulikan]

а сделать альтернативную подачу из бутылки?

[Seastah]

Куда подать из бутылки?   Клапан стоит "внутри" ТНВД.. В ТНВД дырку просверлить и туда шланг воткнуть?

Изменено 8 сентября 2016 пользователем Seastah

[Helsing]

Фиг знает,где он на 1HD-FT ,на 1HZ он находится на ТНВД. Может и там также.А дальше просто-берется кусок провода и с правого акума (+) кидается прямо на фишку клапана.Я у себя сделал "обманку" сигнализации и очень пригодилась в абсолютно аналогичных обстоятельствах.Но у меня 1HZ !!!

А вообще мое мнение,что сигналке на машине,которая ездит далеко от населенки делать вообще нечего!!!Выкинуть нафиг.Вора не остановит,а вот владельцу мозг вынести может.

Удачи.

[=^. .^=]

Парни, кто знает, как найти этот провод, который идет к клапану отсечки подачи солярки в подкапотном пространстве и подать на него "+"? Чтобы тачку банально завести.

 

Так на клапане и найди. На ТНВД, сверху над трубками ВД, одинарный, зелёный наверное, провод, резиновый колпач0к. Штатный провод скрутить, соплю прикрутить. С иммобилайзером говорят, на клапане стоит пластиковая несъёмная хрень, её сосверливают и дальше так же, соплю.

Изменено 8 сентября 2016 пользователем =^. .^=

[vasav]

машина леворульная?

[Wolf_crt]

за насосом висит треугольная фишка поймай ее и вынь, длинны хватит, в ней 3 провода датчик тахометра и глушилка

[DIESELMASTER_52]

Написал же человек,что у него тнвд с иммобилайзером.

Никакой прямой плюс там на тнвд не подать,не сняв его с тнвд.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=194826

Единственное что можешь проверить- это наличие/отсутствие 12 вольт на его разьеме,в середине.

Может они его питание через реле сделали.

Изменено 8 сентября 2016 пользователем DIESELMASTER_52

[Seastah]

Спасибо, братцы за поддержку! Машина леворукая. Да там есть разъемчик на три провода. Я пытался кидать "плюс" на средний и левый. Правый - корпус. Не помогает(. Не щелкает клапан...

Да, рука к задней крышке ТНВД еле пролезает, пытался нащупать там другие провода, так не нашел(

Изменено 8 сентября 2016 пользователем Seastah

[Wolf_crt]

Интересно как ты корпус определил ). "Корпуса" там хватает. Два провода на датчик тахо и один(кажется зеленый) плюс на клапан.других проводов там нет!

Изменено 8 сентября 2016 пользователем Wolf_crt

[Seastah]

Да, тестером и определил. Один провод в любой ситуации на корпусе. Может что не так? Черт его знает, братцы, я уже голову сломал...

[Wolf_crt]

Вот тут отчетливо видно цвет. На него и дать плюс.

[Seastah]

Нет, Браток, картинка не та(

[Wolf_crt]

Ты не кипятись.тестером определить низкоомную катушку не так просто.тупо дай плюс на зеленый.

Все таки иммо? Или машина не из подписи?

Изменено 8 сентября 2016 пользователем Wolf_crt

[Seastah]

А то я не давал "плюс":) Куда тока не давал))) Завтра сфоткаю - посмотрите. Там нифига не видно и не понятно. Под приборной доской должна быть релюха, которая и замыкает этот провод по сигналу от блока сигнализации. Наийти бы ту релюху и напрямую включить! Да, кто ее найдет? Тока тот хлопец из середины 90-ых, который эту сигнализацию ставил(((

[DIESELMASTER_52]

 

 

Интересно как ты корпус определил  ). "Корпуса" там хватает. Два провода на датчик тахо и один(кажется зеленый) плюс на клапан.других проводов там нет! 

 

 

Хорош уже придумывать.

Бомбите мозг человеку.

У человека электроклапан прикрыт штатным иммобилайзером.

Если иммо не дает  кодированный сигнал на эту коробочку,то хоть утыкайтесь. Клапан щелкать не будет.

 

Зы.

Возьми дрель,просверли дырку в иммобилайзере сверху/ сбоку,и засунь туда зачищенный провод,подключенный на + 12v клемму ( она посередине) 

 

Заводи мотор,И ежай так хоть на луну)))

 

Потом при возможности выкинь его.и подсоедини аккуратно на электроклапан уже навсегда.

Изменено 8 сентября 2016 пользователем DIESELMASTER_52

[Seastah]

А где эта "тварь" находится? Я ее и сверху и раком и боком просверлю!!!

[=^. .^=]

Написал же человек,что у него тнвд с иммобилайзером.

 

Что-то не вижу, где он это написал.

 

А где эта "тварь" находится? Я ее и сверху и раком и боком просверлю!!!

Там же, куда тебе стрелочки рисуют. Над трубками или клапан с проводом, прикрыт резинкой или на вместо резинки пластиковая коробочка.

[Seastah]

Ладно, завтра сфоткаю, покажешь где..., если сможешь, конечно.

[DIESELMASTER_52]

Что-то не вижу, где он это написал.

 

 

 Тут нет?