Как включить клапан отсечки подачи топлива, обойдя сигнализацию.

[Shamray 7]

У меня была такая же хрень с такой же сигналкой,приехал товарищ с центра сигнализаций -заменил сгоревший 30А предохранитель в самой сигналке внутри коробки

[=^. .^= 218]

 Тут нет? 

Нет, тут речь о каком-то запитывании из бутылки, а сигналка у него "старлайн а-8". Про штатный иммо как раз я первый предположил.

[DIESELMASTER_52 412]

Все понятно.

[Seastah 0]

Вот, короч, есть там такой разъемчик. Тока, что с ним делать? Ничего другого более полезного под капотом не нашел(

[Стрелок 70]

ты бы хоть тросик и трубочки в сторону убрал, все хотят увидеть на клапане штатный имобилайзер, а потом и совет тебе правильный дадут 

посмотри хоть куда провода от этого разъема идут

[=^. .^= 218]

Ладно, завтра сфоткаю, покажешь где..., если сможешь, конечно.

Не, на этой фотке не покажу.

Могу на этой:

Изменено 10 сентября 2016 пользователем =^. .^=

[Seastah 0]

У меня была такая же хрень с такой же сигналкой,приехал товарищ с центра сигнализаций -заменил сгоревший 30А предохранитель в самой сигналке внутри коробки

Андрей, а при этом светодиод мигал? Если да, то сколько раз?

[Seastah 0]

Вот, братцы, ближе и понятней сфоткать просто не смогу. Не знаю, даже есть у меня иммобилайзер или нет.

Ставил сигналку 16 лет тому назад. Эта машина не ломается, сами знаете. Поэтому проблем у меня с ней отродясь не было. Менял масла, жидкости, резину, колодки... и ездил.

А тут вот задурила сигнализация, дело - однозначно в ней.

Открывает и закрывае, но на удар, открывание дверей и проч не реагирует. Светодиод постоянно мигает пять раз, через паузу, на сервокнопку не реагирует.

Прочитал инструкцию к сигналке, нашел в Сети, так там написано, что рвется провод (релюхой, которая управляется с сигналки), который идет на клапан отсечки (или иммобилайзер).

В общем, как то так.

Андрей (Shamray), а товарищ с центра сигнализаций доступен? Может телефон его есть?

Изменено 10 сентября 2016 пользователем Seastah

[DIESELMASTER_52 412]

Есть иммобилайзер.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=226385&p=3699814

[Seastah 0]

Есть иммобилайзер.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=226385&p=3699814

DIESELMASTER, при всем уважении, нихрена я не понял( "просверли дырку, воткни провод и езжай хоть на Луну". На Луну мне не надо, мне бы завестись для начала)

[DIESELMASTER_52 412]

На фото видно устройство штатного иммобилайзера.

Что он металлическим корпусом прикрывает контакт электроклапана/глушилки двигателя.

Тебе надо подать +12 v на электроклапан.

Тогда мотор заведется.

При том что демонтировать этот защитный механизм невозможно не сняв тнвд,остается только один выход- просверлить дыру аккуратно,и всунуть питание на контакт электроклапана куском провода.

( временно)

Непонятно?

[=^. .^= 218]

Кстати, думаю штатный иммобилайзер не имеет отношения к сигналке и проще найти релюху, которая рвёт эту цепь.

Как раз сейчас выпиливаю сигналку и нештатный иммобилайзер, у меня реле за бардачком возле большой фишки на жгуте.

Изменено 10 сентября 2016 пользователем =^. .^=

[DIESELMASTER_52 412]

Штатная сигналко имеет особенность внезапно умирать.

И машина никуда не едет.

Поэтому ее надо демонтировать- невзирая на ее состояние  работает/не работает.

[=^. .^= 218]

Не знаю, как устроен штатный иммобилайзер, подозреваю, что на него идёт +, который он рвёт и управляющий провод или несколько. Так проблема должна быть с +, который раньше рвёт сигналка и его можно тупо подать до иммо.

Насчёт демонтажа - более чем согласен.

[Стрелок 70]

Тебе надо подать +12 v на электроклапан.

Тогда мотор заведется.

При том что демонтировать этот защитный механизм невозможно не сняв тнвд,остается только один выход- просверлить дыру аккуратно,и всунуть питание на контакт электроклапана куском провода.

( временно)

Непонятно?

 

Вроде как после  иммобилайзера который на ТНВД на клапан идет не 12В, а 6-8В, уточните или поправьте если не прав

[bbn 617]

DIESELMASTER, при всем уважении, нихрена я не понял( "просверли дырку, воткни провод и езжай хоть на Луну". На Луну мне не надо, мне бы завестись для начала)

Просверлить дыру  там где крестик примерно, сверлить аккуратно. В сверлении найти провод, вытянуть его насколько возможно, прицепить к нему провод от замка зажигания, или любого другого места где появляется постоянный + 12 при включении зажигания. Белые штрихи - коробка пластиковая типа защиты иммо.

[Seastah 0]

Понятно. В общем совет: не искать релюху сигналки, а обойти иммобилайзер и бросить провод напрямую на клапан отсечки подачи топлива?

А в дальнейшем вообще избавиться от ииобилайзера?

Там только тесновато немного возле этой пластиковой коробочки. Чем сверлить? Пером для дерева диаметром примерно 10-15 мм?

[Shamray 7]

Андрей, а при этом светодиод мигал? Если да, то сколько раз?

Честно сказать непомню сколько раз мигала,сигналка открывала и закрывала машину как надо но не заводила при повороте ключа на старт, тоесть зажигание включалось,радио работало,на пульте отражалась иконка разрыва цепи.Приехал человек засунул руку под панель приборов,откусил пластиковые хомуты -сига повисла на проводах,раскрыл коробку сиги,заменил внутренний предохранитель,смонтировал обратно.Десять минут работы+1000р. за срочный вызов-всё...

Изменено 11 сентября 2016 пользователем Shamray

[DIESELMASTER_52 412]

Каким пером для дерева? Коробочка то металлическая! ..

 

Зы

В разьеме питания защитной коробочке/иммобилайзера  на тнвд, три провода :

 

1. Масса.

2.+12v ( при включенном зажигании)

3. Кодированный сигнал от блока управления( иммобилайзера)

[Seastah 0]

Ок, спасибо, Shamray & DIESELMASTER. Теперь все б/м понятно. Андрей, а телефона того парня не осталось?