Коврики

[Olegius1]

погрев обычным феном

Греть не грел.... Написал чисто свое ИМХО 

[Andrey_p]

Греть не грел.... Написал чисто свое ИМХО 

  Мне производитель подсказал, что если их погреть то они лучше лягут, примут форму пола.

[maka]

Вот, такие получились откорректированные лекала, на неделе должны быть готовы ковры уже по ним. Одна из целей, чтобы ковры встали немного в распор и не бегали, ибо липучка на обороте ворс не берет, а дырявить ковры и ковролин под крепежи не хочется. 

 

Лекало багажника в цехе в другом месте, поэтому фото нет, но на нем разметка под 8 таких дырок. Наружные 4 по краям, наверно, под лавки. Внутренние 4 выреза не знаю под что, под сидухи 3-го ряда, но они в линию должны быть как понимаю.

 

 

[Andrey_p]

Интересно будет взглянуть на готовые.

Может мне кажется но какие то они очень прямоугольные.

http://spb.ray-auto.com/accessories/avtokovriki-toyota/avtokovriki-cruiser80/

Тут они больше изгибы повторяют.

И ро ковку второго ряда, не надо делать такой длинный язык в сторону багажника, пропадает универсальность, но многих машинах стоит пластиковая накладка, на которую он будет наползать и топорщится.

Завтра попробую фото сделать.

[Санек]

И ро ковку второго ряда, не надо делать такой длинный язык в сторону багажника, пропадает универсальность, но многих машинах стоит пластиковая накладка, на которую он будет наползать и топорщится.

 ... ну и вдобавок ко всему вышесказанному, мне каэцца, что делать продолжение коврика на место для отдыха левой ноги, имхо лишнее.

[Andrey_p]

 ... ну и вдобавок ко всему вышесказанному, мне каэцца, что делать продолжение коврика на место для отдыха левой ноги, имхо лишнее.

Мне кажется как раз наоборот, так как если его не будет всякая жижа будет стекать по площадке под коврик.

[Санек]

Хотя, я думаю, что обрезать эту кишку проблем не составит ни у кого, при наличии острого ножа ))))))))))))

[Andrey_p]

Хотя, я думаю, что обрезать эту кишку проблем не составит ни у кого, при наличии острого ножа ))))))))))))

Наличие острого ножа избавляет от многих проблем)

[электроник]

 ... ну и вдобавок ко всему вышесказанному, мне каэцца, что делать продолжение коврика на место для отдыха левой ноги, имхо лишнее.

Однозначно. Если бы этот апендикс был соединён с основным ковриком по длинной стороне треугольной вставкой под прямым углом (как это сделано на американском коврике для Раннера), то имело бы смысл. А так будет съежопиваться и болтаться.

[maka]

Интересно будет взглянуть на готовые.

Может мне кажется но какие то они очень прямоугольные.

http://spb.ray-auto.com/accessories/avtokovriki-toyota/avtokovriki-cruiser80/

Тут они больше изгибы повторяют.

И ро ковку второго ряда, не надо делать такой длинный язык в сторону багажника, пропадает универсальность, но многих машинах стоит пластиковая накладка, на которую он будет наползать и топорщится.

Завтра попробую фото сделать.

  

   Лекала какие есть. Кому-то нужно так, кому-то этак, уже без меня. Прямоугольные  не прямоугольные, эксгибы не эксгибы - в одном ракурсе одно, в другом другое.

   Цель была чтобы встали несколько в распор и заходили на пластмаски порогов и  было как можно меньше щелей на ковролин в зонах активного ножного топтания.

   Про пластиковую накладку сзади знаю как выглядит и стоит, но у меня ее нет. Если стоит, да, наверно, будет маленький заход, 5 мин. феном и все в плоскость ляжет.   

   Мой первоначальный водительский ковер уже принял форму подъема пола под педалями после нескольких минут грева  2 кВТ минитеплопушкой. 

 

 ... ну и вдобавок ко всему вышесказанному, мне каэцца, что делать продолжение коврика на место для отдыха левой ноги, имхо лишнее.

 

Однозначно. Если бы этот апендикс был соединён с основным ковриком по длинной стороне треугольной вставкой под прямым углом (как это сделано на американском коврике для Раннера), то имело бы смысл. А так будет съежопиваться и болтаться.

 

    На собственном опыте убедился, что в наших условиях без захода на площадку вода с нее все равно будет на ковролине, поэтому сделан заход.

    Мой первоначальный водительский ковер с заходом на площадку уже как-то прилежался и по полу почти не ерзает.

    Делать вставки на этом материале, это как. Как стыковать и на что.   Если по уму, то делать 3-д формавание данного материала под площадку. Есть такие ковры не на наши машины, натыкался в инете, но это другие деньги.  

[Andrey_p]

Однозначно. Если бы этот апендикс был соединён с основным ковриком по длинной стороне треугольной вставкой под прямым углом (как это сделано на американском коврике для Раннера), то имело бы смысл. А так будет съежопиваться и болтаться.

Материал сам по себе довольно жесткий поэтому сжопливаться и болтаться не должен.

[батяй]

Однозначно. Если бы этот апендикс был соединён с основным ковриком по длинной стороне треугольной вставкой под прямым углом (как это сделано на американском коврике для Раннера), то имело бы смысл. А так будет съежопиваться и болтаться.

+

[Andrey_p]

+

 

Это что за ковер? Поподробней можно?

[Санек]

Это что за ковер? Поподробней можно?

Это фотошоп

[электроник]

Это фотошоп

Это у Вас так укушенный показывает? На моём китайсе усё цивильно выглядет

[Санек]

Серега, вот ты хат! 

[электроник]

Серега, вот ты хат! 

Ладно. мир, я больше не буду 

[maka]

Забрал коврики.

Теперь по ходу то, что надо получилось.

Отчет в ближайшее время.

[Санек]

Отчет в ближайшее время.

 ждемс ... с нетерпением ...

[Andrey_p]

 ждемс ... с нетерпением ...

+1